Неспешно Ищется Renault Espase Iii(Ii)

[ollemek 15]

Являюсь Владельцем ВАЗ 21043,1ой жены ,1го туркменского Волкодава...,и 3их детей,даже сняв ручки з.дверей в авто сложно уместить 2 Graco Nautilus +креслопереноску и всех вышеперечисленных пассажиров не нарушая ПДД,С учётом вбухивания в ремонт 8 ми летнего ВАЗа по 10 -20т.р.\год при пробеге 15тыс и менее.Счёл Г`еноЭспасэ уместным в 6-7местной версии за 5-7т. удушенных енотов ($)

Пока почитал -покурил понял :

МКПП!

1.9dci лучше,чем2.2 но именно последний в дизеле в рф чаще в убиенных есть,ещё лучше 2.1 12ти клапанный-но не сыскать в 3ем ка наверно и редукторную 4х4

Бензиновые 2.0 неремонтны,во втором Спайсе как то" святогорятся" что в 3м ??? -нашёл вариант( http://cars.auto.ru/...57130-0bd4.html) но сумления гложат и с четыркой шо МСК-КРЫМ-МСК без поломки довезла(не считая игольчатого клапана карба) расставаться будет тяжко.

И последний -в какой кузов 3го можно вкорячить цепной 2.0 из исправленных 4х двигунов?

Ну и ваши советы ,каменты,..и предложения -будут восприняты во все глаза,уши..и прочие сенсодатчики черепной коробки

"Пуйко" с Риги может привезти на Латвийских номерах,но 12тыс р в год(таможенный сбор) +обслуга самого авто я так понял около 12-15т.р \10 тыс- этоЖжж,+ хачу ездить Крым \МСК\Россия с моим табуном- расход непомерен

[indritis 13]

Тада сначала: за 7 тыс. долл. только 2 эспас. 3-й только под серьезные вложения. МКПП, само собой, т.к. на втором АКПП редкость. 1.9 также редкость,чтобы продавали. в основном 2.2 . тот что в объяве, что-то очень дешего. возможно у него у же колевалу пипец, а это 4. тыс. Эвро.

Бензиновые 2л. еще как ремонтопригодны. 2л,8 кл.- это Реногоровский мотор. еще месяц назад они в МСК новые по 30-ке были. F4R- мотор, который ставится сейчас на Дустеры, соответсвенно ворованый новый мотор стоит 40 тыс. Они оба с ГРМ ремнем, но не понимаю в чем цимус: 3 раза поменять ремень или 1 раз цепь со всеми причиндалами.

4*4 были только вторые, крайне редкие и , на всякий, глянь сколько на него з/ч стоят.

какой цепной мотор 2.0 Вы собрались втыкать в 3-ку? самое главное: ЗАЧЕМ??

любой Эспас требует примерно 12-15 тыс/ 10 тыс км. из- них 1.5 тыс. только масло с фильтром.

[svg2 19]

Espace недешёвое в эксплуатации решение. Посмотрите Lada Largus/Dacia Logan MPV может они Вам подойдут. Три детских кресла в задний ряд вполне становятся, чему я был несколько удивлён.

[indritis 13]

только пока Ларгус за 7 т. даже Евро не бывает.. попробовать поискать Дачу Логан МПВ , но они примерно на 100 Тыс. дороже.. в Вашей ценовой категории можно посмотреть еще на Фиат Добло. правда моторчик слабенький, но после 4-ки нормуль..

Изменено 22 июля, 2013 пользователем indritis (смотреть историю редактирования)

[ollemek 15]

Сказал спасибо всем

indritis тот что в объяве, что-то очень дешего. возможно у него у же колевалу пипец, а это 4. тыс. Эвро.

Бензиновые 2л. еще как ремонтопригодны. 2л,8 кл.- это Реногоровский мотор. еще месяц назад они в МСК новые по 30-ке были.

КЛИПом это как нибудь прочесть,или только "вскрытие покажет"?

Насколько я понял лучше бензиновый искать(их в объявах больше),этовозможность замены в 3м Эспасе имеется или только во 2м?

svg2 ,indritis Lada Largus/Dacia Logan MPV

Это Я изначально рассматривал ,Если Ларгус -только новый -около460- 500т.р. брать б\у излюбленную таксистами машину-"одного обгонят,другого догонят" я не рассматриваю ,и учитывая ВАЗовскую привычку-забивать кувалдой резьбовые соединения. http://www.auto-trad...le/lot79311.htm здесь Dacia Logan, 2007г, 95 тыс. км., 8000 у.е.+с кузовниной

Когда мой друг "властелин колец"88г. Ауди90 ,видит как я вкладываюсь в свою коробчёнку и борюсь с ржавчиной всеми способами он "плачет".

Когда на МСК радио ФинамФМ 3 жды папа задал вопрос про Ларгус-я узнал ещё больше: кривая геометрия с конвеера у нашей сборке,И более грусной ситуации на Румынских кооперативах (сборка для россии)-та же "четырка" только запчасти дороже ,ведущий рекомендовал Сценики, Спасы ,Рено "-Не бойтесь дизелей и их ременных двигателей-эти движки грузовики по всей европе таскают и на японских кросоверах стоят".

Собственно поискав Авто с вечным Кузовом для семьи (не на 2-3г авто ищу) Нашёл Эспейс,отзывы владельцев,а затем и ваш форум.

З.Ы. Как кто то говорил "машина ждёт своего хозяина" Подожду-Подкоплю.Как упёртый и влюбленный ТАЗовод(машина многие огрехи прощает) по техобслуживанию, легка и понятна будет в 1ом Эспайсе .Второй всё больше сходит с рынка запчастей и предлогается в состоянии VAZ 2102 79г.(по Авито в Ульяновске под300тыр!)Но чъёртподьери как мне нравится 3й. Единственно я пока не очень разобрался в лучшей комплектации

Бензин :экономичность обслуживания ,приемлимая тяговитость,минимальная прожорливость -R.E. II \ III -2.0i F3R\F4R

Дизель:\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\\-\-\\-\\-\\-\\- R.E. II \ III -2.1td\1.9dci ???\???

Если что тто не так поправте

С маркой Авто я определился с Типом кузова и типом двигателя пока нет, с вашей помощью надеюсь определиться и влиться в ряды

Изменено 23 июля, 2013 пользователем ollemek (смотреть историю редактирования)

[indritis 13]

если говорим про бензиновые моторы, то Ф3р более тяговитый, запчасти от москвича реногора, и проще в устройстве. единственное геморное место- регулировка клапанов шайбами, которые придется заказывать. на Ф3ре автомобили с задними барабанными тормозами, позволяют ездить на 15 колесах. на Ф4р менее жручий мотор, чуть более динамичный на верхах, но раз в 60 тыс. км. нужно менять шкив газораспределитьного механизма, стоимостью ок. 10 тыс. руб.

[indritis 13]

на 2 эспасе мотора Ф4р не бывает, он на трешки пошел только с 2000 года. Ф3р на двушке бывает или нет- поспрашай в их отделе. кончина дизельного мотора клипом не определяется... только вскрытием.

[СанСаныч 42]

за 5-7т. удушенных енотов ($)

Боюсь, что за такую сумму можно приобрести только большую изжогу связанную с ремонтом авто, который впоследствии выльется в равнозначную. Чудес не бывает-при современном уровне цен за такие деньги невозможно купить что-то хорошее (я имею ввиду из Espace-ов) :ac:/> ... А вот за 10,5 тех енотов продаю четвертый 2003 года пробег 200ткм (на спидометре ) Состояние хорошее(просто не приемлю слова отличное-сразу закрадывется мысль зачем продается) Только версия 5-местная...

Изменено 24 июля, 2013 пользователем СанСаныч (смотреть историю редактирования)

[Гость Tax67]

Боюсь, что за такую сумму можно приобрести только большую изжогу связанную с ремонтом авто, который впоследствии выльется в равнозначную. Чудес не бывает-при современном уровне цен за такие деньги невозможно купить что-то хорошее (я имею ввиду из Espace-ов) :ac:/>/>/> ... А вот за 10,5 тех енотов продаю четвертый 2003 года пробег 200ткм (на спидометре :ag:/>/> ) Состояние хорошее(просто не приемлю слова отличное-сразу закрадывется мысль зачем продается) Только версия 5-местная...

Вот уж и не правда! Одного гемора с четвертым хватит на несколько первых или вторых космосов. Которые ремонтируются можно сказать "на коленке", а с автосами помоложе все не так просто и совсем не так дешево.Да и по сумме вложений "старшие" не смогут догнать "младших". Т.К. поломок меньше и ремонт оных обойдется в разы дешевле.

Изменено 24 июля, 2013 пользователем Tax67 (смотреть историю редактирования)

[Shofer 60]

Говорил, говорю и буду говорить: Второй космос - КАЛАШНИКОФ на колесах: прост и терпелив, бензиновый сломать - надо сильно постараться. Опыт не шибко большой, но два года однако

[ollemek 15]

В общем хотелось определиться у владельцев какие версии оптимальны?

Бензин :экономичность обслуживания ,приемлимая тяговитость,минимальная прожорливость -R.E. II \ III -2.0i F3R\F4R понялДизель:\ \-\\-\\-\\ -\\-\\ -\\-\\-\\-\ \-\\-\\-\\ -\\-\\-\\-\ \-\\-\\-\\ -\\-\\-\\-\ -\\-\ \-\\-\\- R.E. II \ III -2.1td\1.9dci ???\???

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50344942-82a7b.html Стоит ли внимания космоконЪ?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49050556-3939.htm l

З.Ы.:Темку создал для того что бы определиться с конём,по прежнему нравится 3й,но смотрю и 2й. Насколько я вник бензин пороще и ресурснее так как на базе дизеля

[СанСаныч 42]

Вот уж и не правда! Одного гемора с четвертым хватит на несколько первых или вторых космосов. Которые ремонтируются можно сказать "на коленке", а с автосами помоложе все не так просто и совсем не так дешево.Да и по сумме вложений "старшие" не смогут догнать "младших". Т.К. поломок меньше и ремонт оных обойдется в разы дешевле.

Был у меня II 2,1 TDI, затем III 2,0 F4R, после него VI 1,9 DCI, сейчас VI 2,0 DCI. О "геморах" могу судить не по наслышке. Все машины холил, лелеял и ремонтировал своими руками, за редким исключением, о котором впоследствии пожалел . И сейчас не изменяю этой привычке. Но делаю это я лишь в случае необходимости и в этом состоит вся разница. А именно: чем больше ты вложишь денег при покупке авто, тем реже будет находиться причина для его ремонта. Я не хочу делить на бедных и богатых, а хочу сказать, что любая машина старится и морально и-главное-физически. Металл тоже устает, требования предъявляемые сейчас к безопасности на дорогах старые машины обеспечить не в силах. Ресурса двигателя и ходовки практически нет... Но решать конечно будет каждый сам... Только не с Беларуси и Прибалтии...

[indritis 13]

В общем хотелось определиться у владельцев какие версии оптимальны?

Бензин :экономичность обслуживания ,приемлимая тяговитость,минимальная прожорливость -R.E. II \ III -2.0i F3R\F4R понялДизель:\ \-\\-\\-\\ -\\-\\ -\\-\\-\\-\ \-\\-\\-\\ -\\-\\-\\-\ \-\\-\\-\\ -\\-\\-\\-\ -\\-\ \-\\-\\- R.E. II \ III -2.1td\1.9dci ???\???

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50344942-82a7b.html Стоит ли внимания космоконЪ?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49050556-3939.htm l

З.Ы.:Темку создал для того что бы определиться с конём,по прежнему нравится 3й,но смотрю и 2й. Насколько я вник бензин пороще и ресурснее так как на базе дизеля

на базе дизеля только F3r , который на 2-ке по-моему не бывает..

[SHMEL 2]

на базе дизеля только F3r , который на 2-ке по-моему не бывает..

У меня 2 ой .Дизельный 2.1 TD J8s. Вообще без проблемный дизель.Заводится в любую погоду. Проблемы были с прорывом картерных газов из под головки в расширительный бачок, в связи с этим движок перегревался. Проблема была из-за кривых русских рук которые до меня перебирали двигатель. Они не поставили прокладки под гильзы и гильзы сели образовав зазор. Сейчас двигатель перебрали, все отлично. Проехал уже более 30000. Езжу и улыбаюсь. Правда для города запаса мощности хватает, а вот для трассы маловато. Особенно если идешь на обгон и груженый. По трассе при скорости 100 км я 1000 км проезжал на 63 литрах.По городу расход чуть больше. Но это еще конечно зависит и от езды. В расходниках тоже без проблем все есть.

[ollemek 15]

Всем Спасибо опосля курева сходных по вопросам тем -протокол мечты определён:

Renault Espace III (JE0x) 2.0 i(114 Hp) 768 мотор f3r 8кл.(ГБО-опция)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50598852-65c8.html

цена думаю к зиме спадёт ненамного да и я подкоплю и предложения обновляются -1р в неделю вываливается новые авто . Средняя цена я думаю 220-270 т.р за III,при цене 130-170 т.р. за II и примерно 30 тка т.р. вброса (ТО 60+подвеско);СанСаныч СПС IV-ку пока нихачу у мню и гаража нет я "четырку" под древом в регламент привожу да клаппанную крышку на пеньке выстукиваю ,СО\СН на слух и нюх ,.

З.Ы.: Топик стремительно перерастает в тему (Куплю или Помогите выбрать),Если Админы не против то новой темы заводить не буду,а совета в покупке и грамотных мотористов на предмет осмотра спрошу здесь,или сразу: Клипп мне в руки,и Азербаджанца в помощь(цэну сбивать)?

[ollemek 15]

Изменено 30 июля, 2013 пользователем ollemek (смотреть историю редактирования)

[indritis 13]

цена к зиме только повысится. Срдняя цена на ручке ок. 250 тыс. и к зиме поднимется тыщ на 20. Не уверен, что заводской 15 летний газ- хорошо ( единственное, мне в заводском газе нравится как бак расположен). Ну и должно вызывать вопрос: почему сидения от одной машины, карты дврей и торпеда- от другой.

[ollemek 15]

indritis Ну и должно вызывать вопрос: почему сидения от одной машины, карты дврей и торпеда- от другой.

Сказал спасибо ,не разглядел Опыта нет, по поводу падения цен имел в ввиду этот вариант (упал на 20т.р.):

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46407950-742ceb.html на него не хватает пока ,вот и жду

Как край рассматриваю этот 2й: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49050556-3939.html ,видел вчера на ж\д переезде судя по его движению ,то ли подвеска ,то ли +подшибники ,а там бог весть сколько в двиг кидать,пока свой УНИверсалТАЗ сливать не хочу

[ollemek 15]

Доброго времени форумчане,смотрел сегодня 2го(2.165i (J63) (107 Hp)) ЭСпаса,т.как 3 пока не тяну не по обслуге не по цене "на ручке":

Двигатель потеет со стороны форсунок с крышки заливной горловины,и по прокладке клаппаной крышке(дальше х\з).Коробка подтекает,Сцепление как в газели- тугое,сломан замок 5й двери и она слегка закоцана в его креплении. По правой стороне: На правой стойке помятый и слегка по внешнему краю погрызан значёк матры с вином ,но читаем. Передняя правая и задняя двери -неРОДНЫЕ но геометрия ровная -поползал.К компу авто подходит тока 1ин жгут нет общего преда(решаемо),датчик кислорода отключён,в его районе 2 тонкие трубки(ака от трамблёра на карбюратор в ВАЗе)-1на из них заглушена винтом . 1р рвался ремень ГРМ в дороге(был заменян на Атволги до места ремонта),бензосос от волги. На РУтранзитах и без страховки :покатался немного.(Не троит !,но при 1м заводе черноватый дым был и прошёл)

З.Ы.: С такого шапошного осмотра -во сколько мне встанет Эксплуатация данного автоСпасика , при покупке (смотрел ночью с фонарём мощным) дневной тест драйв предстоит ч\з несколько дней .Как и где пробить его по Винам на аварию(и)?А то человек мне поРУКОПИСЬКЕ хочет скинуть ?

[призрак 969]

С такого шапошного осмотра -во сколько мне встанет Эксплуатация данного автоСпасика

Уезженный и уколхоженный экземпляр. Дорого он тебе обойдется. Хотя все зависит от того, как ты себе представляешь эксплуатацию автомобиля.

[ollemek 15]

Уезженный и уколхоженный экземпляр. Дорого он тебе обойдется. Хотя все зависит от того, как ты себе представляешь эксплуатацию автомобиля.

Эксплуатация :для поездок с детьми :поликлиника ,магазины ,в лес по грибки, и подготовить к дальней поездке (в Крым) с семьёй

Вот собственно это он http://cars.auto.ru/...50556-3939.html (удалось немного скинуть)по заверению хозяина менял сцепление и 2 Сальника на коробке с 3го потеет,про трубки разобрался: заглушена от угольного,почему заглушен датчик поступления воздуха от воздушного фильтра, с чем может быть связана некорректная работа дрыготеля с его подключением (перелив)? Как мозг без него работает ? Ещё есть течь в месте штатной антенны (гаража у меня нет) вот я и спрашиваю приблизительную стоимость т.как нашёл ещё 1ин экземпляр : http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/renault_espace_1996_202880385 его ещё не смотрел ,и на ремонт может не остаться.

[призрак 969]

Эксплуатация :для поездок с детьми :поликлиника ,магазины ,в лес по грибки, и подготовить к дальней поездке (в Крым) с семьёй

Вот собственно это он http://cars.auto.ru/...50556-3939.html (удалось немного скинуть)по заверению хозяина менял сцепление и 2 Сальника на коробке с 3го потеет,про трубки разобрался: заглушена от угольного,почему заглушен датчик поступления воздуха от воздушного фильтра, с чем может быть связана некорректная работа дрыготеля с его подключением (перелив)? Как мозг без него работает ? Ещё есть течь в месте штатной антенны (гаража у меня нет) вот я и спрашиваю приблизительную стоимость т.как нашёл ещё 1ин экземпляр : http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/renault_espace_1996_202880385 его ещё не смотрел ,и на ремонт может не остаться.

Я имел ввиду, что кто-то ездит со стучащей подвеской, текущим всеми технологическими жидкостями агрегатом и не заморачивается, а кто-то пылинки сдувает и приводит в порядок любую мельчайшую неисправность. Соответственно и затраты на эксплуатацию разные.

Датчик температуры воздуха на впрыск оказывает очень небольшое влияние. Заглушены должны быть трубки, которые идут к двигателю, а не к адсорберу.

Течь антенны лечится установкой прокладки или герметиком.

В любом случае тебе, как минимум надобудет поменять масло-фильтр и ремень ГРМ-ролик. Чтобы спать спокойно. Опять же сам ты будешь машину ремонтировать или кто-то - тоже деньги совсем разные. Вот и считай.

Я, собственно знаю, о чем говорю, поскольку второй Эспейс покупал в чудовищном состоянии.Зато, с одной стороны, я знал эту машину как свои пять пальцев, но с другой - денег в неё было ввалено...

[ollemek 15]

Кузов у меня ровнее и возможно лучше(,рентген визора посмотреть раму нет,) чем в твоём номинале снаружи,крылья и бампера шевелятся одаривая разностью зазоров,салон гораздо хуже чем у тебя(2 дачи строили) сиденья засалены так словно голых бомжих на них возили ооооочень долго,но маФынка на ходу и денек должно на мини процедуры остаться+ тормозные колодки+прокладка клаппанной крышки-дальше будет видно

З.Ы.: Если не секрет за сколько свою взял,и сколько вбросил,можно в личку

[призрак 969]

Кузов у меня ровнее и возможно лучше(,рентген визора посмотреть раму нет,) чем в твоём номинале снаружи,крылья и бампера шевелятся одаривая разностью зазоров,салон гораздо хуже чем у тебя(2 дачи строили) сиденья засалены так словно голых бомжих на них возили ооооочень долго,но маФынка на ходу и денек должно на мини процедуры остаться+ тормозные колодки+прокладка клаппанной крышки-дальше будет видно

З.Ы.: Если не секрет за сколько свою взял,и сколько вбросил,можно в личку

Здесь.

Практически все мои ремонты есть в виде отчетов на форуме.

[espserg 20]

ollemek, моё мнение - по второй ссылке можно рассматривать для покупки - там хотя бы кузов ровный, а от первого я бы бежал без оглядки, даже если очень дёшево.