Датчик Распредвала

[косТмос 1]

Рыл рыл по форуму так ничего и не нашёл:( по этому открываю новую тему.

В общем мой авто иногда по утрам плохо себя ведёт:), ну или в прохладную погоду:

Может завестись, а может и нет,...если нет то это на долго, похоже что заливает свечи...нажал педаль в пол, покрутил, попробовал ещё-дрыньк на один цилиндр и опять такая же хрень и так до разряда батареи можно крутить,...потом обратил внимание на то, что если не завелась, можно снять клеммы с аккумулятора подождать 5-ть минут, поставить и машина заводится с пол тыка...периодически плавают обороты на бензе, на газу вообще молчу...-как когда, то нормально, то абы как, если включен кондей-колотит по страшному. Свечи провода и т.п. меняю регулярно и знаю как их проверить, на них не синю...есть подозрения на датчик распредвала так как он прилично стёсан и не чередует 0-12 при проверке тестером(регулировка не помогает,..тестер на заведённом двигателе и с подключенным щупом ко второму контакту и на массу показывает чередование 5-7 вольт) и на регулятор давления, но молнии на панели нет.

Датчик распредвала на рынке купил, но он зараза тож не рабочий, ну или я туплю

Может кто чего подскажет или поможет чем? Космосом владею уже 4 года капаюсь в нём сам и не разу не тестил клипом хотя ведёт она себя так себе и на панели показывает ошибку подушки.

[slavyan 205]

а верен, что датчик распредвала моск дурит? ну во1-х он проверяется осциллографом, во 2-х где он у тебя стоит, ты нашел его?

[косТмос 1]

а верен, что датчик распредвала моск дурит? ну во1-х он проверяется осциллографом, во 2-х где он у тебя стоит, ты нашел его?

Он стоит на голове, на распредвале...в книжке описан способ проверки данного датчика вольтметром...

[slavyan 205]

аааа, ну если книжка сказала, тогда да. Вот я и спрашиваю, ты его глазами видел?

[косТмос 1]

аааа, ну если книжка сказала, тогда да. Вот я и спрашиваю, ты его глазами видел?

Блин! В пером моём посте написано....проверял, покупал новый т.е. естественно видел,...и ещё выше написано...ковыряю автомобиль сам,...т.е. более ли менее ориентируюсь! т.к. не являюсь Всевышним иногда появляются проблемы и приходиться обращаться к книжкам и форумам

[Юмбр 633]

Павел, датчик РВ не оказывает таких влияний на работу двигателя как вы указали в симптомах.

При неисправном датчике впрыск всего лишь из последовательного становится параллельным. Это чревато увеличением расхода на 1-2л. Но водитель даже не заметит по ощущениям выход из строя датчика РВ.

А проблема у вас в том, что машинка прилично (я бы даже сказал - неприлично) ушатана и пришло время или забить на проблемы и продолжить или привести ее к более-менее приличному состоянию. А начать нужно с диагностики.

И желательно сделать ее не после сброса клеммы.

[косТмос 1]

Павел, датчик РВ не оказывает таких влияний на работу двигателя как вы указали в симптомах.

При неисправном датчике впрыск всего лишь из последовательного становится параллельным. Это чревато увеличением расхода на 1-2л. Но водитель даже не заметит по ощущениям выход из строя датчика РВ.

А проблема у вас в том, что машинка прилично (я бы даже сказал - неприлично) ушатана и пришло время или забить на проблемы и продолжить или привести ее к более-менее приличному состоянию. А начать нужно с диагностики.

И желательно сделать ее не после сброса клеммы.

Товарищ генерал-полковник, разрешите обратиться или напроситься к вам на диагностику...т.к. возможно я вообще не там копаю!

[slavyan 205]

Блин! В пером моём посте написано....проверял, покупал новый т.е. естественно видел,...и ещё выше написано...ковыряю автомобиль сам,...т.е. более ли менее ориентируюсь! т.к. не являюсь Всевышним иногда появляются проблемы и приходиться обращаться к книжкам и форумам

а еще, если ты не заметил, так здесь каждый 1-й ковыряет сам и что?

.......

Датчик распредвала на рынке купил, но он зараза тож не рабочий, ну или я туплю

......

это про новый речь идет? если да, то не может новый датчик быть не рабочим.

Изменено 9 июля, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[косТмос 1]

а еще, если ты не заметил, так здесь каждый 1-й ковыряет сам и что?

это про новый речь идет? если да, то не может новый датчик быть не рабочим.

Вы наверное совсем меня не поняли!

Я Тему назвал... Датчик распредвала, Как проверить?, т.к. сомневался в правильности проверки своего датчика самостоятельно, а тут я ещё купил датчик и он показывает то же что и мой, но если верить книжке, то он получается как бы неисправный....вот цитата...-"для проверки данного датчика, включите прибор ХР25 в режим вольтметра, подключите его к контакту 2, напряжение должно чередоваться 0 и 12 Вольт, если этого не происходит, отрегулируйте датчик, если отрегулировать невозможно, замените."

Что за прибор ХР25 я понятия не имею, но предполагаю, что режим вольтметра это и есть вольтметр, исходя из этого я пробую обычным вольтметром замереть эти 0-12 вольт, этого не происходит, не смотря на то что я соблёл весь алгоритм регулировки. Пошёл, купил новый, у продавца был тестер,...и мы попробовали его интереса ради проверить на работоспособность, методом поднесения и убирания(извините за туфтологию)металлического болта и сопротивление не менялось, но я его всё равно купил с условием возврата,-сегодня вернул,...продавец был не удивлён, т.к. такое с датчиками частенько бывает.

Из вышесказанного я делаю вывод, что возможно я просто тупо его неправильно меряю и возможно мне его нахер менять не надо, на основании того, что новый датчик ведёт себя ровно точно так же как и мой!

Да вот ещё умные люди говорят, что к моим проблемам данный датчик не имеет никакого отношения

[косТмос 1]

а еще, если ты не заметил, так здесь каждый 1-й ковыряет сам и что?

Ну а если так?

Езжу на автомобилях более 12 лет и всех ремонтировал самостоятельно, так же помогаю в ремонте друзьям и родственникам, но никогда не стесняюсь спросить у людей если чего то недопираю. На космосе езжу уже 4 года или более 100 000 км и всё кроме схождения делал сам, по электрике и по механике...пробег на одометре на сегодня состовляет 340 000км, но по ощущениям пробег у моего авто около 1 000 000 км в силу задроченности всех узлов и агрегатов, а так же салона и т.д. в общем в последнее время приходиться возиться регулярно!

[Юмбр 633]

может все-таки для начала компьютер подключить???

.... не может новый датчик быть не рабочим.

ЛЕГКО.

[slavyan 205]

....

ЛЕГКО.

ммм, я готов провести тест

[Юмбр 633]

ХМ...

а как ты себе это представляешь?

две полоски хочешь увидеть или что?

неужели в твоей практике не было случаев, чтобы купленная новая хрень оказалась неисправной?

[Борислав 16]

Проверка датчика вне машины

Если датчик простой индуктивный тогда будут меняться показания при поднесении магнита (или железки ,если в датчике свой магнит есть),мерять лучше на милливольтах

Показания будут меняться только во время движения магнита\железки

Если датчик со схемой внутри то ему недостаточно питания от тестера и никакой реакции на магнит\железку не увидим

Мультиметр делает 2-3 измерения в секунду(у стрелочного-инерция стрелки),а сигнал с датчика прыгает от 0 до 12 гораздо чаще

Единственный вариант проверить злектронный датчик на авто это выкрутить его,включить зажигание , подносить/убрирать магнит\железку смотря на показания тестера

Только так и увидим от 0 до 12

По другому или осциллограф или диагностика.

И наверное правильно советуют посмотреть в другую сторону-маловероятно что ДПРВ так может подсирать.

С моей точки зрения это или надломленные провода на ДПКВ или МАР дурит.

[slavyan 205]

.........

неужели в твоей практике не было случаев, чтобы купленная новая хрень оказалась неисправной?

не поверишь, не было

[Юмбр 633]

лукавишь.

[slavyan 205]

вот по этому говорю, готов как нить потестить, ток донора словить нуно.

Изменено 11 июля, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[косТмос 1]

ЗАНИМАЮСЬ КОМПАМИ! На сегодня где то 20-30% брака, вначале 2000-х 50-70%...и это не шутка!

Датчик спидометра менял из-за неработоспособности, как то давно втягивающие, в стартере на 3-ей заводке магнит отвалился, когда покупал лампочки на подсветку панели из 10-и одна нерабочая...как-то провода Тесловские с бесконечным сопротивлением попались, про свечи молчу-пальцев не хватит....и т.д....

[косТмос 1]

Сегодня новый прикол...начались провалы на бензине, на газу всё нормально...

[Юмбр 633]

могу тебе предварительно сказать - система зажигания в поряде.

бензиновая система питания - нет.

под подозрением:

-топливный фильтр

-бензонасос

-МАР, а также его шланг(трещины и проч) и его проводка(маловероятно)

-регулятор давления топлива(маловероятно, но бывает)

-под особым подозрением эмулятор форсунок(если у тебя не 4-е пок. ГБО), хотя вряд ли, от него бы пила горела.

иногда встречал отключенный криворукими газовщиками клапан ХХ на газу. Тоже может давать глюк.

[kirlito 10]

Вы наверное совсем меня не поняли!

включите прибор ХР25 в режим вольтметра, подключите его к контакту 2, напряжение должно чередоваться 0 и 12 Вольт, если этого не происходит, отрегулируйте датчик, если отрегулировать невозможно, замените."

и прокрутите РВ вокруг своей оси, когда мишень подойдет к чувствительному элементу ДПРВ, тогда и произойдет смена напряжения на вашем вольтметре, и наоборот, когда мишень уйдет... соблюдая меры предосторожности (чтобы не завелся мотор (к примеру отключить ДПКВ))

ЗЫ и если напряжение начнет меняться, то не забудьте сделать адаптацию маркерного участка венца маховика после установки ДПРВ и клемы аккума, чтобы ДПРВ не стоял без дела.

ЗЫ2 был у меня когда-то ф3р, похожие симптомы. Виновник ДТОЖ. Проверь сопротивление между любым контактом ДТОЖ (который белого цвета) относительно массы двигателя. Если тосол в ДТОЖ, то покажет какоето большое сопротивление (примерно 30 кОм).

[косТмос 1]

Топливный фильтр...очень вероятно. Как раз недавно менял и левый(тот который от бензонасоса идёт) быстросьём сопливить начал, пришлось его отпилить и поставить временно на обычные хомуты, на днях купил обычный топливник на хомуты, буду одаптировать. Пока времени нет совсем, дела... у обоих детей дни рождения на носу и у жены на днях, туча дел, без авто никак,...в четверг буду слёзно напрашиваться на КЛИПП к ЮМБРу. всем спасибо за соучастие!