Ручейковый Ремень Уничтожил Двигатель F4R 700. Ищу Двигатель. Хелп.

[slavyan 205]

ну вы даете???? додуматься, приспособой держать валы, что бы шестерни открутить блокируйте к/вал штырем и откручивайте, хотите шкив, хотите шестерни, зачем заморачиваться с приспособами....., не понимаю

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

тогда нужно поднимать ещё.А то броня она много места занимает. Минимум 25 мм (рёбра жёсткости).

что бы защита защищала нормально, надо как мин. 3мм толщиной делать+сам метал должен быть достаточно крепкий, иначе толку никакого, при ударе её один хрен согнет и поддон просто лопнет.

[ DEN000 9]

ну вы даете???? додуматься, приспособой держать валы, что бы шестерни открутить блокируйте к/вал штырем и откручивайте, хотите шкив, хотите шестерни, зачем заморачиваться с приспособами....., не понимаю

блокировать к/вал чтобы открутить шестерни на р/валах... Ну не знаю...

[Юмбр 633]

зачем заморачиваться с приспособами....., не понимаю

[Юмбр 633]

и еще, потому, что инженеры рено не просто так придумали применение этой приспособы и не просто так в техноте расписали технологию замены ремня ГРМ, от которой те, кто считают себя умнее других, отступают как хотят, а потом не понимают откуда проблема с мотором.

[ZDW 17]

За коленвал блокировать - штырь можно и погнуть, поддон придется скидывать, за маховик мощной отверткой-самое то.

Имхо.

[ DEN000 9]

За коленвал блокировать - штырь можно и погнуть, поддон придется скидывать, за маховик мощной отверткой-самое то.

Имхо.

[Юмбр 633]

логичнее и правильнее сами шестерни

и производитель рекомендует тоже

[Evgeniy61 0]

логичнее и правильнее сами шестерни

и производитель рекомендует тоже

[Юмбр 633]

приспособа есть

сфоткал как обещал

телефон умер

фото в нем

пока не оживлю не достану

завтра на жданы искать имплантанты

колено не сломаешь

я стопорил колено сверлом на 7 и не сломал ни колено ни сверло

но сверло брас специально китайское, оно мягкое и гнется.

Не согнулось.

бздишь - отвертку засунь в маховик

приспособа из шестерни колена, распиленной пополам

[slavyan 205]

За коленвал блокировать - штырь можно и погнуть, поддон придется скидывать, за маховик мощной отверткой-самое то.

Имхо.

да ну???? ага, значит тут умники р/валы блокировать могут приспособой, что бы открутить шестерни, а к/вал слабо?

[slavyan 205]

....

Заводскую на пару раз покупать не резон.

...

зато резон блокировать р/валы и откручивать

[slavyan 205]

чтобы правильно поставить ремень ГРМ, а не как придется

я знаю как правильно.

а потом во впуске разряжение 400-500 мбар и непонятно почему и хх непонятный.

Это хорошо если только разряжение и плохая работа ДВС, а если клапана??? я уже наелся

[Юмбр 633]

при небольшом смещении клапана не встречаются с поршнями, но разряжение во впуске 400-500 и неусточивые хх. И еще кое-что

а небольшое смещение случается именно из-за того, что не все болты валов ослаблены.

[Юмбр 633]

натяжку ремня надо проводить именно при всех ослабленных болтах(гайках) валов. И только потом зажимать болты валов.

И про это в техноте сказано.

[Sanchik 75]

а если по теме то слава богу это одна наверное лажа этого мотора. .. и в самом пичаль ном случае в долларовом эквиваленте ремонт в ращы дешевле 2.2 1.9 и 1.5 дци ))

[Юмбр 633]

это не лажа мотора

это лажа рукожопых осьминогов.

ведь есть же русскоязычная технота - почитай и крути.

[Evgeniy61 0]

натяжку ремня надо проводить именно при всех ослабленных болтах(гайках) валов. И только потом зажимать болты валов.

И про это в техноте сказано.

Это если шестерня коленвала на шпонке,а если нет?

[simple-systems 18]

то коленвал нужно фиксировать другой приспособой.есть же технота...

Изменено 8 февраля, 2015 пользователем simple-systems (смотреть историю редактирования)

[Evgeniy61 0]

то коленвал нужно фиксировать другой приспособой.есть же технота...

[Юмбр 633]

нужно

а если шестерня без шпонки, то поставить со шпонкой

это всё в техноте расписано.

и про шпонку тоже

[slavyan 205]

почитал я тут ноту на англицком и вот, что там написано: замена может быть сделана двумя вариантами, а тобишь, если болт и гайка отпускаются, а это делается только когда есть необходимость замены сальников, тогда все шестерни отпускаются, валы блокируются и устанавливается ремень и есть вариант, когда не надо трогать сальники, тогда откручивать шестерни р/валов не нужно. Про шестерню со шпонкой ни чего не сказано, т.е. по умолчанию, они подразумевают, что она стоит без шпонки, вот как то так.

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

В сервисном центре Рено утверждают, что у них она (шпоночная шестерня) есть, показывали, идентична, но со шпонкой. ........

[Юмбр 633]

почитал я тут ноту на англицком и вот, что там написано: замена может быть сделана двумя вариантами, а тобишь, если болт и гайка отпускаются, а это делается только когда есть необходимость замены сальников, тогда все шестерни отпускаются, валы блокируются и устанавливается ремень и есть вариант, когда не надо трогать сальники, тогда откручивать шестерни р/валов не нужно. Про шестерню со шпонкой ни чего не сказано, т.е. по умолчанию, они подразумевают, что она стоит без шпонки, вот как то так.

[slavyan 205]

ну я русский вариант не читал, потом гляну, ноту смотрел за май 99. А нота на русском более свежая, если да, то значит она наверно отменяет старую?

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)