Мущины Знакомые Со Стартером Эфтриэра

[томас 83]

Сегодня снимал стартер сверху без ямы, откручивается элементарно, даже удобнее чем с ямы, до этого снимал с ямы, возился дольше.

[томас 83]

может кому пригодится,

на стартер для F3R подходит планетарка редуктора CARGO 133954

http://starterok.com.ua/goods/planetarka-reduktora-startera-cargo-1OG0017267.html

[призрак 970]

Моя ленивая жопа только сегодня собралась таки заменить стартер. Да и то только потому, что вчера стартер вовсе отказался работать.

Всё-таки не снять просто так стартер. Термоэкран не мешает. Мешает кронштейн между двигателем и фланцем выпускного коллектора. В него-то и упирается стартер задним торцом.

Если у кого стартер снимается без проблем, то, я так подозреваю, этот кронштейн ужо кто-то снял. Или спилил нахрен. Решил попробовать его открутить, бо отодвигать коробку зело не хотелось. Гайка (на 16) на блоке откручивается без проблем, а вот болт на фланце коллектора (на 15) хрен, по понятным причинам, открутишь. Но при помощи всем известной матери, молотка и воротка с головкой на 15 я его победил.

Всё делается естественно снизу.

Старый стартер глянул быстро - щетки еще есть, втулки живые, остальное пока не смотрел.

[blackwhite 52]

Есть такой кронштейн на моем авто. Да, мешает. Но стартер с помощью нехитрых телодвижений достать можно!

[томас 83]

у меня такого кронштейна нет, стартер снимал сверху, ямы небыло.

сначала снял потом заглянул в книгу, а там так и написано, снимите корпус возд. фильтра, подставку под него и все, до этого снимал снизу, по моему сверху удобнее...

а если стартер не заводит, т.е. мотрчик крутиться а двигатель нет, то скорее всего стерлись зубы на корпусе планетарного редуктора, они там пластиковые, а происходит это потому что изнашивается втулка на бендиксе и он немного косит и закусывает шестерни в планетарке, По крайней мере у меня было так, сначала поменял корпус, потом поменял бендекс и опять корпус, теперь нормально.

Изменено 21 сентября, 2015 пользователем томас (смотреть историю редактирования)

[elektrik 3]

Перестал стартер реагировать на ключ зажигания. 

На эстакаду. Вижу провод в управлении катушки тонкий весь окислился и почти отвалился. Подлазить и делать клему на стартере без съёма не вариант.

Вижу на радость пыльник шруса порван правый наружный и понимаю предстоит работа по съёму полуоси и тогда подлезу к стартеру.

Жгут к стартеру вытянул наружу через капот для перепайки клемы.

Съём стартера без полуоси точно 10 минут, а ставил 25, долго мучился с защитой для стартера от выпускного коллектора.

Посмотрю как будет вести себя защита из фторопластового листа уж больно места мало между коллектором и + клеммой на тартере 1,5-2 см

Месяц езды всё нормально температуру держит. Провод с новой клеммой на управлении втягивающего реле припаял и в трубку термостойкую надел. Трубку термостойкую взял от старого лямда зонда. Может кому пригодится сей колхоз со стартером

[elektrik 3]