Про Показометр Луца.

[призрак 969]

Робятты, не сказать, что указометр уровня топлива меня сильно напрягает, скорее просто интересно - у всех ли так? Заливаешь литров 20 и эти литры он у меня отслеживает в полной мере только минут через 10. Так медленно и печально. А уж когда я по дороге на юг в первый раз заправился до полного, то стрелка до "full" ползла около часа, я ужо как-то даже и надеяться перестал, но доползла.

Как у нас вообще реализован бензодатчик и схема успокоения стрелки - механически или электрически, а то информации не нашел?

[Гость Серый]

Скорее всего электрически.

[Гость polkmn1]

У мене таже фигня.После заправки стрелка лежит,как-бутто ничего не заливал.Первый раз после заправки проехал км10 изменений в показаниях ни каких не было.На следующий день включаю зажигание-показывает заправленное количество.Стал разбираться-оказывается прибор имеет большую инерцию.Во всяком случае у меня так.Уже привык.

[Гость Александр 2]

На следующий день включаю зажигание-показывает заправленное количество.Стал разбираться-оказывается прибор имеет большую инерцию.Во всяком случае у меня так.

Прибор (вольтметр, который показывает уровень топлива) не может иметь такой огромной инерции, собственная его инерция практически не видна глазу. Успокоитель прибора расчитан на кратковременное сглаживание колебания поплавка.

Я не видел устройства забора и измерения уровня топлива в бензобаке на Эспайсе, но по опыту других автомобилей обычно причины две:

Скорее всего проблема в поплавке - он потерял герметичность, набрал внутрь определенное количество топлива, плавучесть уменьшилась в силу чего его перемещения стали крайне медленными.

Второй причиной может быть длительная эксплуатация автомобиля с малыми количествами топлива в бензобаке (как правило на автомобилях с двойной системой питания - газ), на оси потенциометра (прибора который изменяет сопротивление цепи в зависимости от положения поплавка) образовались смолистые отложения и перемещение рычага с поплавком затруднено.

[Гость Tax67]

Сталкивался вот еще с чем на другом конце поплавка есть тот самый приборчик потенцыомметр именно катушка намотанная в один ряд по ней ходит ползунок(ползает) дорожка окисляется особенноо если часто заправляли опред колич бензы поэтому в новом месте сразу не показывает нет контакта короче дорожку почисть спиртом :)

[Гость Гольченко]

Первый раз с такими свойствами показателя топлива я столкнулся лет двадцать назад на японском автопроме.

Такой датчик не дёргается на ухабах и поворотах и работает так-же медленно даже на новой машине, нет надобности

чистить его и проверять герметичность :(

[Гость Svoyak]

Первый раз с такими свойствами показателя топлива я столкнулся лет двадцать назад на японском автопроме.

Такой датчик не дёргается на ухабах и поворотах и работает так-же медленно даже на новой машине, нет надобности

чистить его и проверять герметичность :(

Согласен. У Авто с горизонтальным баком всегда так. У отечественных машин на мой взгляд просто стрелка быстрее движется.

[Гость Гольченко]

Добрый вечер. Как отличить горизонтальный бак от других я не знаю. Работал на всех Советских грузовых и легковых автомобилях, везде стрелка прыгала на поворотах и при торможении, если это признак скорости показаний то согласен.

"Зато мы делаем ракеты и покорили Енисей" :D

[спасюкас 1]

повидимому поплавок может ходить легко а может трудно -- как прижато крепление.

у меня тоже раньше стрелка ходила довольно медленно, а после замены (с разборки) стрелка стала шевелиться даже от неровной дороги.

кстати, если дать 12v (замкнуло где-то) в бак "на поплавок" - сгорит! хоть там и простейший реостат.

[Гость Гольченко]

Можно предполагать любое из желаемого. :( Когда после заправки полного бака стрелка лежит на нулевой отметке, от чего? Даже плотно прижатый поплавок начнёт изменять показания, однако до пуска двигателя этого не происходит. :blink:

[призрак 969]

Можно предполагать любое из желаемого. :( Когда после заправки полного бака стрелка лежит на нулевой отметке, от чего? Даже плотно прижатый поплавок начнёт изменять показания, однако до пуска двигателя этого не происходит. :blink:

Вобщем, я понял одно: показометр топлива - штука довольно надежная и никто в него еще толком не лазал. Буду ждать (3ртфу) оказии.

[спасюкас 1]

у меня было так: погиб бензонасос. прежде чем это понять, покопался под капотом, искал там реле итд... реле сидит в разборной коробке слева и там есть толстый жгут ссохшихся проводов. видимо в это время чтото перемкнуло и показатель бензина стал вести себя странным образом: включаю зажигание- показывает полный бак, завожу двигатель - показывает пустой. (хорошо ещё рыжую лампочку резерва топлива это никак не затронуло) выяснилось, что сгорел сам поплавок. не знаю как правильно называется - там такой ползун, который ходит по эдакой "шкале" из контактов как стрелка, так вот часть этих контактов была обуглена. пришлось заменить

[Гость polkmn1]

Датчик в топливном баке состоит из поплавка и электрического сопротивления. Электрическую цепь замыкает переменное сопротивление в датчике, который соединен с массой. В зависимости от силы тока биметалл в индикаторе нагревается больше или меньше, и, соответственно, изменяется положение закрепленной на нем стрелки. Если поплавок при полном баке находится в высшем положении, то сопротивление в датчике отсутствует, биметалл индикатора нагревается полностью, и стрелка, соответственно, показывает, что бак полон. С уменьшением количества топлива в баке поплавок опускается, сопротивление в датчике возрастает, биметалл нагревается меньше, и стрелка индикатора показывает меньшее значение. Вот по этому стрелка в индикаторе не дергается а имеет плавный ход.Ни каких доп. успокоителей нет.

[Котик_Абормотик 0]

Хочу рассказать про свой показометр. Как то раз после того как в дороге машина стала дергаться и глохнуть я решил поменять бензонасос(к счастью был с собой), одноко когда поменял ничего не поменялось...И пришла в голову идея, а идет ли вообще топливо из бака? Включив бензонасос я увидел что топливо льется тоооооненькой струйкой(он просто высасывал бензин из бака через грязь) и пришлось промывать бак.Заодно и разобраться что ж он так медлено стрелочку поднимает. Когда датчик оказался у меня в руках, я увидел ,что поплавок соединен с какой-то коробочкой от которой идут провода.Разобрал ее и увидел что там действительно находиться реостат соединенный с пластмассовой дырявой планкой и все это находилось в какой-то массе напоминающей желе. Желе это от старости высохло и с большим трудом проходило через дырочки. Датчик от желе я отчистил все собрал и поставил на место.

Итог: Стрелка теперь прыгает от малейшей кочки, но показывает все четко:)

[призрак 969]

Когда датчик оказался у меня в руках, я увидел ,что поплавок соединен с какой-то коробочкой от которой идут провода.Разобрал ее и увидел что там действительно находиться реостат соединенный с пластмассовой дырявой планкой и все это находилось в какой-то массе напоминающей желе. Желе это от старости высохло и с большим трудом проходило через дырочки. Датчик от желе я отчистил все собрал и поставил на место.

Итог: Стрелка теперь прыгает от малейшей кочки, но показывает все четко:)

Вооот! Што-то такое я и предполагал. Чистая хитрожелтая механика. Маладца!

Только я подозреваю, что желе это вовсе даже не высохло, а так быть и должно.

[Котик_Абормотик 0]

Вполне возможно.Но с завода мне кажется он должен быстрее ползать.

[apatit610 10]

а если перед заправкой заглушить мотор после заправки завести. У меня раньше бала тойота марк 2 так вот если не заглушил до заправки то показания на шевелятся оооооооочень долго. Вычислял где то полгода что за херня с показаниями бенза. Случайно узнал.

[призрак 969]

Но с завода мне кажется он должен быстрее ползать.

Эй, парни! У кого был новый второй космос? Расскажите, как оно сновья?

[apatit610 10]

ЭТО МУЖЧИНЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ОЧЕНЯ МНОГО ЛЕТ ЧТОБЫ ЭСПЕЙС 2 НОВЫМ С ЗАВОДА КУПИТЬ.

[rostfrei 76]

Вполне возможно.Но с завода мне кажется он должен быстрее ползать.

Не должен. Это демпфирование специально делается, чтоб стрелка не прыгала. Обычно уровень топлива так быстро не меняется, чтоб его в реальном времени отслеживать. (вариант большого джипа с 6л мотором, груженого, едущего в гору и идущего на обгон не рассматриваем, там стрелка взаправду на глазах падает) И если вы едете 1 мин с креном на бок, или 2 мин в гору или вниз, то эти изменения на стрелке не будут отражаться. Зачем пугать и смущать водителя, что в баке мало, если машина несколько минут с креном была. А про плюханье в баке вообще молчу, без демпфера стрелка тоже прыгала бы прям на глазах.

а если перед заправкой заглушить мотор после заправки завести. У меня раньше бала тойота марк 2 так вот если не заглушил до заправки то показания на шевелятся оооооооочень долго. Вычислял где то полгода что за херня с показаниями бенза. Случайно узнал.

А технически все это по разному делают. Во 2-м не разбирал, может и желе..., в 4-м разбирал -никакого демпфера, но табло то электронное, мозги выравнивают показания. В мерине 123 поплавок внутри колбы, и топливо в нее попадает через отверстие тоньше иглы диаметром, т.е. перетекание замедляют.

А на тойоте спейс вагоне тоже покатался. У меня впечатление, что при включении зажигания он измеряет уровень и муфта в самом приборе прихватывает стрелку и держит.

[призрак 969]

ЭТО МУЖЧИНЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ОЧЕНЯ МНОГО ЛЕТ ЧТОБЫ ЭСПЕЙС 2 НОВЫМ С ЗАВОДА КУПИТЬ.

Отчего же? Вот если бы я в 20 лет купил бы себе Эспейс свой нонешний...

И жил бы во Франции...

И не говорил бы на этом странном русском языке...

То и не общался бы сейчас с вами на разные мало кому интересные темы!!

[Shofer 60]

Эй, парни! У кого был новый второй космос? Расскажите, как оно сновья?

У меня не сновья. да и прикупил-то чуть больше месяца назад, на прибор уровня топлива работает абсолютно адекватно - количество показывает честно, ничего не утаивает, на поворотах и кочках стрелка не прыгает. Скажите доктор - это серьезно? Жить то буду? Космик второй 2.2 инжектор.

[Эспасовод с 1995 192]

Не должен. Это демпфирование специально делается, чтоб стрелка не прыгала. Обычно уровень топлива так быстро не меняется, чтоб его в реальном времени отслеживать.

подтверждаю. свой первый 2-й Эспас брал с пробегом реальным в 80 ТЫК, и все время пока он у меня был (изредка попадается на глаза и сейчас, как и все мои предыдущие) стрелка уровня топлива вела себя очень плавно и задумчиво, и не должна дергаться в такт кочкам или чему-то еще. точно показывала только после перевключения зажигания.

[Гость Александр 2]

У меня не сновья. да и прикупил-то чуть больше месяца назад, на прибор уровня топлива работает абсолютно адекватно - количество показывает честно, ничего не утаивает, на поворотах и кочках стрелка не прыгает. Скажите доктор - это серьезно? Жить то буду? Космик второй 2.2 инжектор.

в любом приборе указателя уровня топлива вмонтирован так называемый успокоитель, который не реагирует на кратковременные изменения напряжения в этой цепи - иначе бы стрелка постоянно плясаля лезгинку