Таблица лидеров

Чтобы больше таких вопросов не задавали Самое время подвести итоги: Как все же правильно подобрать длину тросов ручника? 1 способ: лезем под машину снимаем свой трос и замеряем его длину, только вот замерять надо правильно: т.е. не всю длину троса, а только от посадочного места и до посадочного, также измеряется длина оболочки троса: от посадочного и до посадочного места (вот пример). При этом правый тросик, тот что над баком будет длиннее где-то на 6 см (из-за дополнительного петли над баком) Ну и в магазин. 2 способ: воспользоваться чужим опытом: Главным критерием при выборе троса является не объем мотора и тип топлива, а длина кузова и тип тормозной системы, тросы продаются комплектом левый и правый, через "/" указана длина оболочки троса. Grand с суппортами Lucas: 1859/1709 и 1799/1647 и артикул (116772, K10765) ну и подтверждение Grand с суппортами Brembo: 1792/1651 и 1728/1590 и артикул (116771,K19655) ну и подтверждение Grand с барабанами: 1740/1535 и 1675/1468 и артикул (116769,K19645) ну и подтверждение Ну и троса на короткую базу коротыш с суппортами Lucas: 1700/1550 и 1643/1493 и артикул (116773,K10355) ну и подтверждение коротыш с суппортами Brembo: 1635/1494 и 1573/1431 и артикул (116797,K12246) ну и подтверждение коротыш с барабанами: 1583/1375 и 1520/1313 и артикул (116796,K12256) Добавлю что на тросах которые идут на барабаны стоят пружинки. Понятное дело что более длинный трос всегда можно уложить вместо короткого, но если хочется чтоб было все по феншую, то длину троса надо ставить уже правильную. P.S. чтоб легче было установить трос над баком, когда вытягивается старый трос к нему привязывается веревка или проволока и потом уже вставить новый трос будет проще привязав его веревке.

сверху видно. И трос газа от мотора проследи куда идет, будет видно.

дело в том, что в дизеле круиз выполнен как программа в ЭБУ впрыска ввиду того, что педаль газа там электронная в F4R же механический дроссель и трос к педали. Завод ставил круиз на этот мотор. При этом менялся трос газа на трехконцовый, внизу радиатора слева крепился блок управления дросселем и от него шел трос к педали. Кроме этого, я когда-то устанавливал круиз на F4R(и не только) с вакуумным насосом и пневмоцилиндром от старых моделей рено(лагуна, сафран) и писал об этом. Мой опыт перенимали. И неоднократно. Поэтому надо сначала выяснить какой круиз стоит, а там уже будет видно, какие методы диагностики применить

а у тебя какой круиз? внизу радиатора стоит Валео коробка с тросом?

У меня железние колеса даже если покрашу то никто не заметит кроме того барабан и греется так что красит надо с чего то високотемпературное.Когда снимал снимал легкими ударами молотком. Так и поставил. Ето зубчатое колесо пробовал крутит но не крутилось так что собрал обратном порядке и потом после остановления машине проверял температура колесо ручном термометре короче пальцами. Колесо било холодно значит все норм.

Привет ребята!!! Поведую историю про втулки стабилизатора... Итак меняю летом сцепление, Ну там же подрамник скидывать со всей требухой..вот и думаю заменить свои втулки на оригинал, до этого стояли от VW 2E0407473E, вкидываю оригинал, меняю сцепу и так по мелочи... Катаюсь... поездка в крым.. ну тыщ 15000 проехал,все ок, тут чет греметь начинает ... блин опять как стабилизатор. полез оп , стойка стабилизатора люфтит! Ну заменил,а тут еще больше стало и смотру цука сам стабилизатор по оси люфтит. втулки от рено сдулись через 15000 российских километров теперь ставлю опять от VW

Влазил, только ставить-доставать неудобно было. С 95-ой намного проще, она на 2 см ниже. Насчёт переделок не знаю, мне машина уже досталась с 100-кой.

Energy one 100 я себе такой сейчас поставил... Был Евростар 100А отработал 4 года Становятся плотно но без изменений