_eagle_

...забивается остатками масла которые в "резонаторе" перед заслонкой..а вот откуда там масло - износ мотора

...рейка перетянута

...все уговорил ..продаем все свои машины и берем твой самый лучший мотор 2л - он идеал (надежный, экономичный, не прихотливый, и запчасти копейки ибо не ломается)...все остальное разработанное французкими инженерами полное авно и не смотря на массовые продажи рассматривать не стоит!!!

..много моторов уже сделали ..и научились их обслуживать....а если и попадется то тот который замученный

...мало читали ...там 7 состояний...и каждое решается по своему.., гдето заслонка, гдето проводка а где и моск

...на пару сантиметров короче????? а как вы их натянули то? там ход лапки 5-10мм примерно

...ну моску надо показать после замены новые данные по затяжке а на них влияет и толщина диска и колодок и длинна троса

... как бы калибровка обязательна... а суппорт точно рабочий..в части ручника и работы поршня при работе лапки?

а тормозуху проверил?

..версии клипа...у каждой все решается по разному...гдето реестр править надо гдето менять файлы

а до етого менял тока ролик натяжителя или все в сборе? ибо половинчатый след как от ролика на натяжителе

подсос воздуха..а вообще читать надо машину

...на фото пульт от 3 еспаса..на 4м иной и он один для 4го еспса..

мот датчики окислились в дверях..чтото можно клипом посмотреть

...увы бывает так, что моск отдал команду, а пиропатроны не втянули троса натяжителей, .....а они начинают втягиваться когда их откручиваешь уже. Причин несколько или неправильная их установка или срок их пользования вышел, некачественные

...видел в свое время какое масло берут для себя в польше, и как берут для соседа)))) Лучше тут лукойл чем оттуда помои неизвестно от кого. И нет того эльфа больше после его покупки тоталем да и тоталя поддельного много даже от именитых диллеров у нас(проходили и видел последствия как через 100км залегли кольца от супер тоталя от артека - помог ненавистный димексид). И надо иногда размышлять кто есть производитель основ масел, а кто разливное делает, и чего разливное намного дешевле производителя основ - это я про типа бельгийски вольф)))

...и марку сальника и возможно мастера...

ну вариант износа КВ со стороны кпп не исключен...но а чего не смотрели вариант течи через сальник в районе шестерни КВ со стороны ГРМ

...карта к картридеру не привязана!!!

...чего?

поменяй для начала полностью масло....не пори горячку с поиском коробки

данный значок загорается когда есть проблема с давлением в шине...могет не загораться если отключена данная функция в конфигурации

а причем тут реле если клипом все работает?.... клип в руки и анализировать что там

...конечно станет, но работать не будет)))

ничего она не проверяет....если не заводится значит чтото не так делаеш...на 2,2 было куча разных типов блоков, вот тут главное не запутатся