mastercap

Добрый день. прошу помоши для ума. У меня еспас 4 3.0 SU-1. когда брал авто сначала все было нормально. но после замены масло в АКПП начала буксовать на 1-3 передачах, стартует после 2000 об по двигателю. с выездом на трассу после прогрева на рабочую температуру и 30 минут езды уходит в аврийный режим и пропадает значек вкл передачи на табло. Делала большое ТО с заменой всех ременей, перебирал генератор, подшипники компрессора кондея - вынимал двигатель. паралельно отдал коробку и бублик в контору которая делает АКПП. собрал первые 50 км - первых 10 дней обкатки - все нормально. Но потекли сальники приводов.( скраю поставили) переставил сальники. Выехал с гаража домой. авто прогрелось до рабочей температуры - и опять !!!! 3 передача и аварийный режим. 
 Clip - ошибка несоответсвие много функционального переключателя. Снимал переключатель, регулировал, разбирал ( внутри как новый). размотывал всю косу от ЭБУ АКПП до переключателя - все провода и контакты нормальные. По клипу на холодную смотрю: переключатель показывает положение которое фактически включено, а ниже пункт: ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ - другое. Как только завел и тронулся ЭБУ считало различие в этих пунктах - так сразу в аварию.

    Откуда ЭБУ АКПП берет информацию какая передача включена? кроме многофункционального переключателя. 
  авто 10 дней стояло без движения. Сегодня сел.ю поехал как ни вчем не бывало. но после обеда опять авария.
  уже голова кипит. Сервис где делали АКПП - говорят ищи мозги.
 рад любой информации.
 спасибо