Двигатель бензиновый с/без турбо F4R 7хх и далее

[kolianez 6]

бесперебойную подачу топлива в рампу с нужным дебетом и давление в ней к примеру, ДПКВ еще, и т.д...

Сегодня вечером завелась и мотор колбасит загорелся чек P0300 а потом еще и Р0352

далее ДПКВ показал 214ом снял принес домой показывает 223ом

стоит ли покупать ДПКВ?

[Эспасовод с 1995 192]

Кашпировского или Чумака среди нас нет. проверяй проводку, разъемы, по возможности датчик.

[kolianez 6]

Поставил другой ДПКВ,изменений нет.

А что при пропусках зажиган.должны показывать лямбда-зонды?

[kolianez 6]

Кашпировского или Чумака среди нас нет. проверяй проводку, разъемы, по возможности датчик.

Да,все верно. проблема оказалась в разъемах, три разъема были без внутренностей.Заменил на б.у.и все стало Ок.

[dead space 2]

Попал мне в руки масло фильтр от ВАЗа,увеличенного обьема,раза в полтора больше чем у рено,на нем написано,что можно и на Рено,так вроде крепеж одинаковый , может себе такой поставить ,кто что скажет?

[DEAN 0]

Попробую спросить ещё. В 444 посту описывал проблему, заменил ДПКВ-помогло дней на пять и снова я заглох посреди дороги. Но симптомы стали появляться немножечко раньше - при трогании со светофоров двигатель внизу начинало подколачивать и в итоге на очередном светофоре заглох. Посетила мысль о заслонке - может так машина из-за нее себя вести? Прочитал клипом-ошибок нет. Стоя на парковке, после прогрева на хх заметил что двигатель подколачивает если резко притопить педаль в пол, с плавной педалью такого не наблюдается (как на газу, так и на бензине-значит топливоподачу можно исключить, только вот заслонка под сомнением) и пропусков при этом тоже клип не фиксирует. Может ли быть еще причиной рхх? Влияет ли он на заводку?

За сумбур извиняюсь, но может кто чего подскажет.

[DEAN 0]

Продолжу, может у кого будут мысли по этому поводу, подскажите пожалуйста.

В очередной раз "повезло", только теперь уже авто завелся возле дома (после инспекции разъема ДПКВ) три минуты поработал и заглох, повторно заводиться отказался, хотя все предпосылки были - схватывает, но чего-то не хватает. После этих терзаний ткнул КЛИП (благо все случилось на стоянке возле дома), результат не утешительный.

Море ошибок почемуто в стояночном тормозе:

1) DF036 - отсутствует передача по мультпл.сети от системы впрыска

2) DF037 - отсутствует перед. сист. АБС по мультипл. сети

3) DF039 - по мультипл. сети не передается инф. от ЦЭКБС

4) DF052 - сеть с мультиплексированием

Все ошибки в памяти и с префиксом 1DEF. Удалил все ошибки, снова попробовал завестись - безрезультатно, снова прочитал ошибки - ошибка в памяти одна DF036.

Может ли это означать очень плохой исход спектакля - замена "мозгов", или может есть отдельно ЭБУ впрыска (в какой-нить отдельно стоящей коробочке)?

Изменено 29 февраля, 2016 пользователем DEAN (смотреть историю редактирования)

[DEAN 0]

Снял дросельную заслонку ДЗ. Никакого криминала нет, промыл спиртом на всякий случай и подключил назад к разъёму. Подключил КЛИП и в режиме считывания параметров начал нажимать на педаль газа. Если нажимать плавно, то угол плавно не меняется, а в какойто момент ДЗ просто открывается на полную (от 14.8% до 88%). Должно ли так быть? В моем понимании, сколько на педаль нажал-на столько дз и должна приоткрыться (хотя при езде, плавное нажатие на педаль давало плавное ускорение). И еще-должна ли дз не закрываться полностью? Она у меня постоянно приоткрыта, о чем и КЛИП свидетельствует тоже - 14.8% открытия.

Изменено 6 марта, 2016 пользователем DEAN (смотреть историю редактирования)

[DEAN 0]

Установил ДЗ, завел, подключил КЛИП-дросель открывается плавно, при резкой перегазовке никаких провалов, но поработав минут пять, двигатель заглох и дросель остался на 18% открытия вместо положенных 14. И повторно не завелся, пока я какими то неприличными манипуляциями (доставал-вставлял карту, снимал фишку дроселя при включенном зажигании) не вернул ДЗ в положение 14%. Как только это произошло-двигатель завелся с пол оборота. Вопрос- есть ли какие то специфические симптомы умирания ДЗ? Или может работоспособность можно как то проверить?

Изменено 8 марта, 2016 пользователем DEAN (смотреть историю редактирования)

[dread5277 0]

на топливный насос я сразу грех навел - значит не зря! А он не так уж и дорогой, он от второго мегана подходит, только верхнюю крышку заменить на свою! ......

Добрый день!

Подскажите от какого именно второго мегана подходит топливный насос. так сказать большей информации хочется может ссылку дадите.

Заранее спасибо!

[DEAN 0]

Добрый день! От какого именно - от бензинового, а больше информации на разборке не требовали, мне нужен был сам насос и клапан перепускной, а корпус я оставлял свой, хотя не подходит только верхняя крышка, она в мегане установлена под углом, а у нас горизонтально.

[Dogfeb 30]

Маловато.

ты думаешь у бензиновых меганов будет несколько разновидностей бензанасосов? уверен, что у всех одинаковые. речь идёт о Меган-2

[dread5277 0]

Рассматривая характеристики насосов МЕГАНА 2 обнаружил, что рабочее давление 3,1 бар.

А для эспайсов необходимо 3,5

Так вот и спрашиваю может кто сталкивался с этой проблемой и как решил.

[loganman 93]

производительность в барах не меряют .

давление это

[TNik 3]

ты думаешь у бензиновых меганов будет несколько разновидностей бензанасосов? уверен, что у всех одинаковые. речь идёт о Меган-2

есть еще RS например, там 225л.с. явно там другой бензонасос стоит(производительность)

[TNik 3]

а давление в рампе должно быть не менее 3,5 бар. если меньше начинаются проблемы...двигатель бензонасоса подходит от 10-ки, бошевский, так же смотреть по давлению надо. Ставил себе работает уже 2 года.

Изменено 25 марта, 2016 пользователем TNik (смотреть историю редактирования)

[Эспасовод с 1995 192]

за давление отвечает клапан обратки на рампе. еще важна производительность

[Dogfeb 30]

есть еще RS например, там 225л.с. явно там другой бензонасос стоит(производительность)

Про rs помню, уверен, что на нём такой же (Renault 82 00 683 188).

да и помоему, от эспейса куда проще найти чем от rs ести уж на то пошло.

Изменено 25 марта, 2016 пользователем Dogfeb (смотреть историю редактирования)

[DEAN 0]

Рассматривая характеристики насосов МЕГАНА 2 обнаружил, что рабочее давление 3,1 бар.

А для эспайсов необходимо 3,5

Так вот и спрашиваю может кто сталкивался с этой проблемой и как решил.

Своими руками разбирал бензонасос от второго Мегана - перепускной клапан там на 3.5 бар. На корпусе даже соответствующая маркировка имеется.

[Гость Минский]

Ребят такая проблема,возле соединения коробки с двиглом,верхняя часть коробки около 15 см от двигла все в масле,особенно много в задней части двигла,в чем причина и откуда оно так валит

[Эспасовод с 1995 192]

протри и посмотри, откуда

[Гость Минский]

Привет всем,таая проблема,там где стоит термостат и датчич,что то течет,но походу масло,на язык пробывал это не охлаждайка,кто может сказать что и в чем причина и как устранить

[kamikkk 4]

Не из заглушек распредвалов подтекает? Потому что у меня сейчас из них слегка тоже подтекает.

Изменено 16 апреля, 2016 пользователем kamikkk (смотреть историю редактирования)

[Гость Минский]

Может но подтеков не видно вроде

[DEAN 0]

Хочу отписаться по результатам решения своего вопроса. Помог разрулить ситуацию САНЧИК, за что ему огромнейшее спасибо. До него обращался к двум спецам, и оба сходу приговаривали can-шину. Вопрос решился путем инициализации заслонки. Вот уже четвертая неделя - ни единого вопроса!