Гость dio

Не Включается Вентилятор Радиатора

В теме 284 сообщения

Это мне и нужно было. Спасибо.

Рад был помочь, если что спрашивай.ag.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А я вчера столкнулся с такой проблемой. Машинка стояла 2 дня никто её не трогал, а тут выхожу утром и слышу что вентилятор сам себе молотит без разрешения, и ни в какую выключаться не хочет. Пришлось снять фишки термо-реле что на радиаторе, только тогда отключился. Реле на проверку вроде живое будем искать дальше. Может где КЗ.bu.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почистил контакты, реле впихнул на место глюк прошёл. В чём была проблема ХЗ. Но главное что все заработало как надо.unsure.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почистил контакты, реле впихнул на место глюк прошёл. В чём была проблема ХЗ. Но главное что все заработало как надо.unsure.gif

Скорее всего в разъем на датчке радиатора влага попала. Или через окислы ток пошел.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Утром в мороз -15 завел машину, вышел очищать снег услышал подозрительный шум под капотом (обычно шумит вебасто, но этот громче). Открыл капот - вентилятор радиатора крутится на всю катушку. Проверил не включил ли я случайно кондиционер - выключен. Заглушил двигатель - вентилятор еще какое то время работал (секунд 5) потом остановился. Температура двигателя 0 рисок. Снял разъем с вентилятора и пока так езжу. Подскажите куда глянуть и почему на панель выводится правильная температура, а вентилятор думает что жарко?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вентилятор думать не умеет, у него мозгов нет. Управляет им на твоей машине эбу двигателя через 2 реле - малой и большой скорости. Он и по температуре воды и по включению кондиционера отрабатывает. Большая скорость еще может включиться через реле давления кондиционера если давление в системе превысит 19 атм. И еще как вариант - провода управления идущие к обмоткам реле где-то коротят на массу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вентилятор думать не умеет, у него мозгов нет. Управляет им на твоей машине эбу двигателя через 2 реле - малой и большой скорости. Он и по температуре воды и по включению кондиционера отрабатывает. Большая скорость еще может включиться через реле давления кондиционера если давление в системе превысит 19 атм. И еще как вариант - провода управления идущие к обмоткам реле где-то коротят на массу.

По моему, если провода коротят (реле 1й и 2й скорости), то вентилятор не отключался бы (тем более с задержкой). Если не трудно подскажите где датчик давления в кондиционере, попробую проверить.(работает на замыкание при превышении давления?)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У тебя не датчик а трехфункциональное реле давления. Рядом с радиатором кондиционера с той стороны где грм есть ресивер-осушитель - такой стакан закрепленный вертикально. Вот в него сверху реле и вкручено. У реле 4 контакта. 2 замыкаются когда давление больше 19 атм для включения большой скорости вентилятора напрямую, минуя эбу двигателя. Остальные 2 замкнуты когда давление от 2 до 21 атм и включают муфту компрессора. Т.е. если система заправлена то контакты вентилятора должны быть разомкнуты а контакты муфты замкнуты на остановленном двигателе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Люди добрые, подскажите пожалуйста!

На днях отремонтировали работу вентилятора, были разрывы в проводке.

Теперь есть проблема: вентилятор запускается только когда остается два деления.

Собственно вопросы:

1) Сколько скоростей вентилятора на F4R700 и как они управляются?

2) В чем может быть проблема позднего запуска вентилятора?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1) Сколько скоростей вентилятора на F4R700 и как они управляются?

2) В чем может быть проблема позднего запуска вентилятора?

1) Скоростей 2. По температуре, первая столько то и вторая столько то.

2) Поздний запуск говорит о том что сгорел резистор который расположен в радиаторе. Поэтому на малых температурах нет сработки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что интересно, выгорает не вся микросхема, а некоторые каналы, при этом остальные могут работать.

Кстати, лечится без проблем.

А можно ли по подробней? какая микросхема выгорает и способ лечения? Я так понимаю ситуация распространенная - на F4R, или может ссылка имеется?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а у насдругая проблема. Каждые 20 секунд запускается вентилятор на радиаторе. И останавливается, на любой скорости , при любой температуре, фары и панель приборов при этом светят то тускло то как всегда. Достало уже.

Проводку проверил, предохранители тоже.... что может быть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кондиционер есть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да, есть. но он сейчас не включается - на улице минус.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да, есть. но он сейчас не включается - на улице минус.

Слава просто пытается отделить мух от котлет. От датчика на радиаторе они включаются или от управляющего сигнала кондиционера.

Попробуй скинуть разъем с датчика на радиаторе. О результатах отпишись. У тебя машина с BII?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

машина с В2 а датчик на радиаторе есть? радиаторе кондиционера?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня самопроизвольное включение вентилятора радиатора вылечилось заменой датчика температуры, который в самом радиаторе охлаждения стоит

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

машина с В2 а датчик на радиаторе есть? радиаторе кондиционера?

На радиаторе кондиционера датчиков температуры нет. В системе кондиционирования в принципе меряется давление, а не температура.

Мы говорим про датчик температуры на радиаторе системы охлаждения двигателя.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да, есть. но он сейчас не включается - на улице минус.

так вот, если одна из цепей кондиционирования не исправна, то вент будет включаться, так сказать ЗАШЩЫТА, про температурный датчик тебе уже сказали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

понял, пошел смотреть ноты где он может быть... чтото я лишних проводов в радиаторе не вижу :( - найду - обязательно отпишусь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я так его и не нашел... пичалька.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а на радиаторе ты его и не найдешь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в мануале написано , что он находится на левой стороне радиатора, (с водителя стороны), у нас там нету никого.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в мануале написано , что он находится на левой стороне радиатора, (с водителя стороны), у нас там нету никого.

это в F3R он там находится, у F4R его там и нету

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отцы, прошу совета.an.gif

Вентиляторы на радиаторе не включаются. Раньше все было норм, врубались на 4 делениях по шкале температуры ОЖ. Потом сдох кондишен - заводская скрутка желтых проводов в жгуте, там сходятся провода от реле давления, датчика на радиаторе и еще чего-то. Там запаял, кондишен заработал. Все это происходило летом. Осенью сдохла помпа, словил перегрев, и вот тогда заметил что вентиляторы сами не включаются. Если включать кондей - крутятся на малой скорости, из чего можно сделать вывод что моторы, проводка, реле и преды в норме.

Грешу на датчик внизу радиатора. По идее надо попробовать перемкнуть в разьеме два контакта, это вообще должно вызывать запуск вентилей?

С уважением,

Ёрик

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти