Опубликовано 1 октября, 2012 Я извеняюсь может выше кто и писал но интересен момент затяжки болтов шатунных в мануале вычитал что 25 и доворот на 55 градусов 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 1 октября, 2012 Я извеняюсь может выше кто и писал но интересен момент затяжки болтов шатунных в мануале вычитал что 25 и доворот на 55 градусовну, на твой двс правильно. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 1 октября, 2012 А зачем об этом кому то писать? Если это в диалогусе пишут. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 1 октября, 2012 <br /><br /><br />В том-то и дело. Когда глушишь мотор, пузырь появляется за 5 минут. Но при этом она заводится нормально. А вот если постоит час, то уже будет маслать несколько секунд. Утром только с 3-го раза запустится. Хотя пузырь по размерам через 5 минут такой же как и через час и такой же утром. Раньше она еще и на ходу глохла. На СТО что-то сделали с датчиком положения ВМТ - вроде на ходу не глохнет. Но запуск этот уже достал. СТО веры больше нет. За месяц так и не решили мне проблему. Спецы блин...Попробуй проверить давление в рампе при пуске двигателя... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 1 октября, 2012 Я извеняюсь может выше кто и писал но интересен момент затяжки болтов шатунных в мануале вычитал что 25 и доворот на 55 градусовт.е. Диалоджису ты не доверяешь???? ну и зря 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 2 октября, 2012 сегодня поменяли вкладыши наверное вовремя, мои стояли не фонтан по качеству на них написано s/c 310x011729 и в треугольнике в87по коленвалу сказали что нормальный без задиров и т.д. Фотки немно большего формата 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 2 октября, 2012 корни или шатунные менял? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 2 октября, 2012 корни или шатунные менял?8 штук-шатунные значит. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 2 октября, 2012 (изменено) еще далеко не плачевные :)) Изменено 2 октября, 2012 пользователем Sanchik (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 2 октября, 2012 ну да 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 25 октября, 2012 Вообщем последнее время такая проблема, скажу сразу проблема не постоянная Когда заводишь авто первые секунд 30 как то слабо работает мотор потом работа выравнивается, после непродолжительной езды после остановки заводишь а она тупит потом вроде опять едит нормальноВчера утром завел на газ надавил мотор вообще на газ сек. 3-4 не реагировал потом подхват и все нормальноА сегодня утром завел 3 сек потом вибрация и заглох, завожу опять и все нормально Пила один раз выскакивала и то потом сама гаслаКороче за последние недели две начинает напрягать, особенно когда тупить начинаетВыхлоп чистый без дыма, лишь при резком ускорении немного черный (но это нормально), клапан ЕГР чистил да он и был впринцепе чистый, на КЛИП пока немогу подключить мой похоже кердыкнулся, сегодня думаю все воздушные трубки проверить. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 26 октября, 2012 Выложите пожалуйста допуски на диаметр гильз цилиндров для 742 мотора,спасибо 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 29 октября, 2012 Кто скажет при замене клапана высокого давления (в дозирующем блоке) сам клапан надо програмировать или просто заменить и все, сегодня заехал к мастерам сказали что не будем менять на днях вреде меняли на таком моторе потом не смогли завести 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 29 октября, 2012 просто меняй и прокачай систему от воздуха 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 29 октября, 2012 ......... сегодня заехал к мастерам сказали что не будем менять на днях вреде меняли на таком моторе потом не смогли завеститак сам поменяй и не езди ты больше к ним, не надо, пожалей машину. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 8 ноября, 2012 Короче поменял я его минут за 15 только сдается мне что не в нем проблема хотя завтра на холодную посмотрю как вести будет 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 8 ноября, 2012 может свеча накала выделывается? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 9 ноября, 2012 Сегодня вроде завелась нормально, буду наблюдать 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 12 ноября, 2012 вообщем на холодную проблема осталась, похоже все таки не клапан, б... и клип не пашет а то уже бы проверил 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 12 ноября, 2012 ну теперь нужны параметры он-лайн по впрыску 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 13 ноября, 2012 Сегодня решил поступить по другому открыл капот, покачивающей грушей немного подкачал топливо и похоже в системе воздух, пустил мотор завелся намного лучше.Так вот при подкачке были обнаружен воздух в топливоде перед грушей Вопрос следующий в груше стоят клапана, а то получается что качаешь а воздух туда сюда ганяет 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 13 ноября, 2012 стоят 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 13 ноября, 2012 значит они у меня не фурычат, при надавливании на грушу саляра с воздухом возвращается в бак, чем её можно заменить 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 13 ноября, 2012 (изменено) я как то разбирал и чистил, попробуй, а так вроде должны продаваться отдельно, заменители. Изменено 13 ноября, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 13 ноября, 2012 это не атмосферный дизель... свечи ваще не причемСаш, а при чем тут атмосфера? К примеру ЯМЗ-236 или 238 атмосферные но свечей на них не стоит..., и на турбированных тоже... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты