Черный Дым

[cavari24 4]

Пришла пора делать техосмотр, при котором у нас раскручивают дизеля до 5000 и замеряют дымность. Мой Г8Т 716 дымит на этих оборотах как паровоз, сплошная стена черного дыма. Как уменьшить дымность, хотя бы на время техосмотра? Топливо достаточно хорошее, единственное - ЕГР заглушен и воздушный фильтр давно не менялся...

[Эспасовод с 1995 192]

и не стыдно то так ездить? хочется дышать свежим воздухом

[bel 134]

Пришла пора делать техосмотр, при котором у нас раскручивают дизеля до 5000 и замеряют дымность. Мой Г8Т 716 дымит на этих оборотах как паровоз, сплошная стена черного дыма. Как уменьшить дымность, хотя бы на время техосмотра? Топливо достаточно хорошее, единственное - ЕГР заглушен и воздушный фильтр давно не менялся...

ещё нада заливать печное топливо вместо дизельного--и совсем скоро техосмотр не будут нужен :blink:

[cavari24 4]

Ну во-первых успокоим гринписовцев - 5000 это немного выше, чем обороты для повседневной езды; к тому же абсолютно бессмысленные. При обычной езде дыма не больше, чем от другой исправной дизельной машины.

Во-вторых, Г8Т 716 -мотор по умолчанию дымнее почти в 2 раза того же Г8Т 714.

В-третьих, хотелось бы услышать не подколки и стеб, а реальные советы насчет уменьшения дымности и причинах ее возникновения.

[bel 134]

Ну во-первых успокоим гринписовцев - 5000 это немного выше, чем обороты для повседневной езды; к тому же абсолютно бессмысленные. При обычной езде дыма не больше, чем от другой исправной дизельной машины.

Во-вторых, Г8Т 716 -мотор по умолчанию дымнее почти в 2 раза того же Г8Т 714.

В-третьих, хотелось бы услышать не подколки и стеб, а реальные советы насчет уменьшения дымности и причинах ее возникновения.

причин множество-----

а) распылители

б)регулировки насоса

с)компрессия

d)клапана и совпадение меток грм

----так можно перечислять до безобразия--а если серьёзно --то для измерения дымности есть ГОСТ--на диагностике он есть---прочти его --что-то у нас 5000 оборотов я не ви\дел----

[Гость andres]

Ну во-первых успокоим гринписовцев - 5000 это немного выше, чем обороты для повседневной езды; к тому же абсолютно бессмысленные. При обычной езде дыма не больше, чем от другой исправной дизельной машины.

Во-вторых, Г8Т 716 -мотор по умолчанию дымнее почти в 2 раза того же Г8Т 714.

В-третьих, хотелось бы услышать не подколки и стеб, а реальные советы насчет уменьшения дымности и причинах ее возникновения.

Pered tem kak poexat na Tex osmotr -daj horoshenko prosratsja dviglu i vyhlopnoi sisteme.:pogonjai po trasse pri skorosti okolo 100 na 4 a,to i na 3 pereda4e sgazom v pol.Saza skaplivaetsja v vyhlopnoi sisteme iz-za malyh probegov s neprogretym dvigatelem.Mozesh takze zaranee nalit kakuju-nibud bodjagu k toplivu ili dlja o4istki porsnevoi ili dlja snizenija dymnosti,da i pomenjai vozdusnyi filtr

Uda4i :rolleyes:

[Гость Серый]

У нас в таких случаях заливают в топливо присадку для очистки распылителей. Причем стараются залить большей концентрации чем рекомендуют. Потом дают какое-то время поработать.

Сам когда имел дизель, то перед тех-осмотром лил керосин 30% от количества топлива. Какое-то время катался на таком топливе. Распылители точно чистились. Работал движок по другому. Потом взял за правило, перед зимой лил две присадки одна чистила форсунки другая удаляла воду из бака.

Ну и перед тех осмотром всегда менял фильтра.

[slavyan 205]

Ну во-первых успокоим гринписовцев - 5000 это немного выше, чем обороты для повседневной езды; к тому же абсолютно бессмысленные. При обычной езде дыма не больше, чем от другой исправной дизельной машины.

Во-вторых, Г8Т 716 -мотор по умолчанию дымнее почти в 2 раза того же Г8Т 714.

В-третьих, хотелось бы услышать не подколки и стеб, а реальные советы насчет уменьшения дымности и причинах ее возникновения.

У меня такой же мотор, но и при мах. оборотах тоже выбрасывает черный дым. Хотя очень смахивает на насос, очень похоже, что подача топлива слишком большая. И первый раз слышу чтоб на техосмотре были такие пристрастия. У Вас там что, зверюги работают?

Изменено 15 октября, 2009 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[cavari24 4]

нет, работают адекватные, которые могут и на шланг измеряющей аппаратуры наступить, если совсем дымно станет. У нас по части законов хотят быть экологичнее гринписа.

Есть на наших ТНВД ручная регулировка подачи топлива? Думаю, стоит обеднить смесь перед поездкой на ТО.

[slavyan 205]

Есть на наших ТНВД ручная регулировка подачи топлива? Думаю, стоит обеднить смесь перед поездкой на ТО.

Должна быть, насос старого образца. Разбери заднюю часть над клапаном отсечки топлива кожухи и по идее там должен быть. Тока много не крути, по чуть-чуть. Если найду картинку, то выложу.

[slavyan 205]

нет, работают адекватные, которые могут и на шланг измеряющей аппаратуры наступить, если совсем дымно станет. У нас по части законов хотят быть экологичнее гринписа.

Есть на наших ТНВД ручная регулировка подачи топлива? Думаю, стоит обеднить смесь перед поездкой на ТО.

Вот нашел, номер 88 - это он. Пробуй, еще раз напоминаю, не перестарайся.

Изменено 16 октября, 2009 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Гость grek]

добрый день ВСЕМ!

в наших авто в выхлопной системе стоит сажевый фильтр в данный момент он у меня забит (со слов механика)

ВОПРОС стоит ли избавляться от данной детали или нужно пробовать ее реанимировать

[AlexSk 736]

Сажевый фильтр на третьем эспэйсе?

Меняй механика...

[Гость grek]

Сажевый фильтр на третьем эспэйсе?

Меняй механика...

так у меня и есть третий 2001 года выпуска

[bel 134]

добрый день ВСЕМ!

в наших авто в выхлопной системе стоит сажевый фильтр в данный момент он у меня забит (со слов механика)

ВОПРОС стоит ли избавляться от данной детали или нужно пробовать ее реанимировать

снять и прочистить---керхером !!потом жидкостью для мойки моторов и опять керхером !!

[AlexSk 736]

НА ТРЕТЬИХ ЭСПЭЙСАХ С G9T САЖЕВОГО ФИЛЬТРА НЕТ!!!

не путайте сажевый фильтр (FAP) с обычным катализатором

сажевый фильтр это банка к которой подходит несколько проводов и трубок и под капотом есть бачек для дожигающей жидкости, которая весьма дорогая

[bel 134]

НА ТРЕТЬИХ ЭСПЭЙСАХ С G9T САЖЕВОГО ФИЛЬТРА НЕТ!!!

не путайте сажевый фильтр (FAP) с обычным катализатором

сажевый фильтр это банка к которой подходит несколько проводов и трубок и под капотом есть бачек для дожигающей жидкости, которая весьма дорогая

В ЭТОМ ПРАВ !!

но чистить так же -----не все понимают разницу катализатора и сажевого фильтра------ВЕДЬ забит (со слов механика)

ЕМУ ПОВЕРЯТ !!!

[slavyan 205]

Меняй механика...

Изменено 29 апреля, 2010 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Гость grek]

В ЭТОМ ПРАВ !!

но чистить так же -----не все понимают разницу катализатора и сажевого фильтра------ВЕДЬ забит (со слов механика)

ЕМУ ПОВЕРЯТ !!!

из того что видел сам

то что назвали сажевым фильтром банка чуть больше катализатора (который кстати остался висеть) и располагалась эта банка гдето практически в моторном отсеке так как раньше я ее не наблюдал, а достали его счас так как пришлось попутно снять для доступа к другим деталям

да и гдето раньше на нашем форуме читал о саж фильтрах на 3 эспасах и о том как происходит их очистка может то лажа была.