Не Заводится

[Гость lozung]

Эспейс 1997г 2000 бензин,из 10 раз два раза не заводиться,стартер вообще не реагирует,панель и вся эл- ка при этом работает нормально,может у кого было что то похожее?без разницы холодная или горячая

[bel 134]

Эспейс 1997г 2000 бензин,из 10 раз два раза не заводиться,стартер вообще не реагирует,панель и вся эл- ка при этом работает нормально,может у кого было что то похожее?без разницы холодная или горячая

на стартере стоит втягивающее -----контакты пригорели--

[cavari24 4]

на стартере стоит втягивающее -----контакты пригорели--

Еще как вариант щетки сточились и раз на раз не дают нормального контакта, проходил на пежо 406, симптомы один в один. А форд-мондеоский опыт показывает, что иногда бывает плохое обжатие клемм силового кабеля от аккума до стартера, малые токи еще проходят, большие - нет. Помогает снять и поработать молотком.

Изменено 2 ноября, 2009 пользователем cavari24 (смотреть историю редактирования)

[Beydin 2]

..с клемами обычно если проблемы -- при ключе на старт, гаснет вообще все, и не врубается пока не пошевелишь клемы.

на клюшке была точно такая проблема -- не заводилась. При этом можно было открыть капот, и несильно тюкнуть чем-нибуть тяжелым по стартеру -- тогда заводилось... Решилось заменой щеток на стартере.

[Гость lozung]

сегодня почистил клемы,на стартере были все окислены,посмотрим,может поможет :)

[Гость serduk]

Попробый постучать по стартеру есле заработает то 100% щетки висят

[_eagle_ 71]

скорее всего втягивающее на замену или переборку......возможно скоро и АКБ скиснет

[Гость lozung]

поменял стартер 4300ри все ок

[cavari24 4]

Ну чтож, тоже вариант, хотя и немного радикальный.

[slavyan 205]

Ну чтож, тоже вариант, хотя и немного радикальный.

Ну почему радикальный, если есть у чела деньги, поменял и забыл. Очень даже правильно, а если еще и не сам делал, то правильней уж некуда.

[Гость Sergej]

Всем привет! Вот и моё время пришло присоеденится к этой теме <_<

В течении месяца заметил,что раз через раз при ключе на старт, имеется задержка пуска на 2-3 секунды( при этом всё остальное в норме). Сегодня тишина полная. В итоге- лёг в сугроб под машину и стал искать стартер (дв. Z7X).Еле нашёл(7 утра,темно). Постучал молотком-завелась.Приехал на работу,заводится без проблем.

Вопрос-1.Это щётки или втягивающее?

2.Как долго это может продолжатся?( нет возможности ремонта именно сейчас).

3.Есть ли засады при снятии свойми силами?(без ямы или подъёмника).

Буду благодарен любому совету!

[_eagle_ 71]

втягивающее пришло к кончине....95%

[Гость Александр 2]

Всем привет! Вот и моё время пришло присоеденится к этой теме <_<

В течении месяца заметил,что раз через раз при ключе на старт, имеется задержка пуска на 2-3 секунды( при этом всё остальное в норме). Сегодня тишина полная. В итоге- лёг в сугроб под машину и стал искать стартер (дв. Z7X).Еле нашёл(7 утра,темно). Постучал молотком-завелась.Приехал на работу,заводится без проблем.

Вопрос-1.Это щётки или втягивающее?

2.Как долго это может продолжатся?( нет возможности ремонта именно сейчас).

3.Есть ли засады при снятии свойми силами?(без ямы или подъёмника).

Буду благодарен любому совету!

скорее всего наличие смазки(масло с пылью от длительного использования) в результате чего затруднена работа втягивающего при понижении температуры.

[Гость alex-yan]

скорее всего наличие смазки(масло с пылью от длительного использования) в результате чего затруднена работа втягивающего при понижении температуры.

У меня перестала заводится машина из-за банальнейшего отсутствия контакта на управляющей клемме втягуещего. Стучал молотком, монтировкой и т. д., потом заехал на яму почистил и смазал контакты и вперед!!! :avt07:

[Гость Александр 2]

У меня перестала заводится машина из-за банальнейшего отсутствия контакта на управляющей клемме втягуещего. Стучал молотком, монтировкой и т. д., потом заехал на яму почистил и смазал контакты и вперед!!! :avt07:

в этом случае можно завести автомобиль банальным перемыканием силовых контактов (медных шпилек на торце втягивающего) но при этом деталь, которой перемыкают контакты не должна касаться двигателя или корпуса автомобиля (массы).

[Гость madest]

Кстати, если вдруг кому надо(не каждый полезет сам под машину да ещё и в такую погоду), могу дать контакты мастеров на Железнодорожной(вМинске), занимаются стартерами и генераторами( со снятием /установкой).Знакомые обращались к ним на разных машинач, кто со стартером, кто с генератором, все остались довольны работой.Сам у них чинил стартер неделю назад, причем приняли меня в 20.00.В 22.30 машину забрал, и за мной взяли ещё одного клиента :rolleyes:

Изменено 21 декабря, 2009 пользователем madest (смотреть историю редактирования)

[Гость Sergej]

Судя по отзывам-всё-таки втягивающее? <_<

Лучше бы щётки(сам сделал бы :rolleyes: ),а так попадаю на бабки!

За отзывчивость всем спасибо!

Стартер всё-равно буду снимать,когда морозы спадут! Отпишусь!

[Гость Александр 2]

Судя по отзывам-всё-таки втягивающее? <_<

Лучше бы щётки(сам сделал бы :rolleyes: ),а так попадаю на бабки!

Втягивающее поменять намного проще щеток - если это электрическая часть и не требуется замена обгонной муфты. Только не ломается так (работает - не работает) втягивающее - там кроме обмотки ничего нет, а она если обрывается то сама не восстанавливается.

[AlexSk 736]

Кроме как обрыв у обмотки втягивающего бывает еще замыкание на корпус. В зависимости от того в каком витке и насколько там хороший контакт может даже и работать только ток от батареи возрастает намного. А когда КЗ плавающее то как раз и может получиться что то работает то нет. И стук по корпусу может коротящий контакт нарушать и работа восстанавливается на некоторое время. Попадалось мне такое как-то. Щетки гемморойнее менять но дешевле. Отдельно втягивающих на разборке нет. А брать новое так на разборке весь стартер дешевле...

[Гость Sergej]

Кроме как обрыв у обмотки втягивающего бывает еще замыкание на корпус. В зависимости от того в каком витке и насколько там хороший контакт может даже и работать только ток от батареи возрастает намного. А когда КЗ плавающее то как раз и может получиться что то работает то нет. И стук по корпусу может коротящий контакт нарушать и работа восстанавливается на некоторое время. Попадалось мне такое как-то. Щетки гемморойнее менять но дешевле. Отдельно втягивающих на разборке нет. А брать новое так на разборке весь стартер дешевле...

Вразумительно!

От 2-ух литровых стартер конечно-же не подходит?

Я свой даже увидеть не могу,он за защитой и ещё штанами прижат!