Уходит Масло

[Гость istbruk]

Так все таки как лечить эту проблему а то очень даже уходить маслеце стало

Вчера еще раз залез под машину и воочию убедился как при включении турбины из подсоединения, отводного маслоотвода к турбине , а конкретно с затяжного болта капает и довольно очень быстро. .Проехал с Волгограда 1100 км. Долил почти 2 литра. А лечение одно. Первое необходимо поменять прокладку между отводом и турбиной., что и буду делать. Сейчас ищу ее. заоодно поменять уплотнительные колечки их 2 на конце который вставляется в картер. Хотя там у меня все чисто. затем проверить проходимость этого отвода. Я уже писал, что по клипу сказано, что он может закоксовываться. заодно поменять 2 медные прокладки и уплотнительное кольц на входном маслопроводе.(по клипу расписано).

Ну а затем опять воочию убедиться в отсутствии течи.. Как сделаю сообщую

[an5 0]

Вчера еще раз залез под машину и воочию убедился как при включении турбины из подсоединения, отводного маслоотвода к турбине , а конкретно с затяжного болта капает и довольно очень быстро. .Проехал с Волгограда 1100 км. Долил почти 2 литра. А лечение одно. Первое необходимо поменять прокладку между отводом и турбиной., что и буду делать. Сейчас ищу ее. заоодно поменять уплотнительные колечки их 2 на конце который вставляется в картер. Хотя там у меня все чисто. затем проверить проходимость этого отвода. Я уже писал, что по клипу сказано, что он может закоксовываться. заодно поменять 2 медные прокладки и уплотнительное кольц на входном маслопроводе.(по клипу расписано).

Ну а затем опять воочию убедиться в отсутствии течи.. Как сделаю сообщую

спасибо за ответ .

Машинку взял недавно вот изучаю пока .......

Спасибо большое за ответ.

Машинку недавно прикупил еще разбираюсь в ней что и как ................

[Гость sss27sss]

Коллеги, добрый день!!! Разобрался откуда гонит масло между моторным щитом и движком. Подводящий маслопровод к турбине, который сверху сопливит. Видно что гонит через штуцер. По инструкции если он снимался надо обязательно ставить новую прокладку. Турбину ремонтировал, но кольцо точно, новое не ставили. Но основная течь идет из под соединения отводящего малопровода от турбины к коллектору. Масло течет по трубке, капает прямо на приводной вал, а он уже разбрасывает по всему пространству между щитом и движком. И трудно изначально понять, откуда течь. По клипу расписано, что этот отвод, может закоксоваться, его нужно чистить или менять. Теперь вопрос- кто нибудь сталкивался с прочисткой отвода? Снять его довольно трудно, он выше катализатора.. И следующий вопрос- почему соединение с впускным коллектором, где находится клапан остановки двигателя и его пневмопривод все время в масле? Слышал, что вроде какой то соленоид надо заменить. Может кто подскажет. Фото этого соединения прилагаю.

Насколько я вижу на фото заслонка остановки двигателя и соединение патрубка который идет от разодиатора интеркулера, и если там все в масле а у машин с инеркулеров там наверное увсех всегда в масле, но у тебя многовато, поподать туда оно может через сапун (от него идет трубка на воздушный патрубок) или из патрубка рецыркуляции отработанных газов.

Могу поспорить радиатор интеркулера весь в масле

? когда меняли турбину сей радиатор мыли ?

[Гость sss27sss]

И следующий вопрос- почему соединение с впускным коллектором, где находится клапан остановки двигателя и его пневмопривод все время в масле?

Вот это и есть патрубок рециркуляции отработанных газов (такой гофрированный а масло на нем в канавке котрорая в блок, там за инеркулером он находится фиг долезеш) я его обжимал

[Гость sss27sss]

Вот так вот чистился радиатор интеркуллера, после навернутой турбины, масло туда нагнало о о о хххх

[Гость istbruk]

Вот так вот чистился радиатор интеркуллера, после навернутой турбины, масло туда нагнало о о о хххх

[/quot

Сергей, спасибо за ответ. Я не очень силен в машине. Сапун это что и где он находиться? Турбину ремонтировал, радиатор конечно не мыли. Как его промыть? и интнркулер, что за зверь и как его чистить?А как снять радиатор? Сложно? И чем и как вы его промывали?

Изменено 19 мая, 2011 пользователем istbruk (смотреть историю редактирования)

[Гость sss27sss]

Вот так вот чистился радиатор интеркуллера, после навернутой турбины, масло туда нагнало о о о хххх

[/quot

Сергей, спасибо за ответ. Я не очень силен в машине. Сапун это что и где он находиться? Турбину ремонтировал, радиатор конечно не мыли. Как его промыть? и интнркулер, что за зверь и как его чистить?А как снять радиатор? Сложно? И чем и как вы его промывали?

[/quote

Сапун находится вместе с мослоизмерительным щепом, там потрубок отходит резиновый, сними посмотри на работающем двигателе не брызжит ли масло. Промывал вроде бв уай-спиритом непомню потом продувал компресором. Снимать лучьше вдвоем так как радиатор стоит между радиатором охл. и радиатором кондиционера, бампер не снимал но защиту под бампером лучьше снять, а так морду снимешь и все доступно.

Двигатель и его системы 1 (12В Воздуховоздушный охладитель) порядок снятия. Гдето на форуме есть мануалы поисчи удачи

Изменено 20 мая, 2011 пользователем sss27sss (смотреть историю редактирования)

[Гость istbruk]

Двигатель и его системы 1 (12В Воздуховоздушный охладитель) порядок снятия. Гдето на форуме есть мануалы поисчи удачи

Спасибо еще раз. Как нибудь в выходные попытаюсь.

[Гость istbruk]

Двигатель и его системы 1 (12В Воздуховоздушный охладитель) порядок снятия. Гдето на форуме есть мануалы поисчи уд

На выходные промыл радиатор. Масло было, но немного. Прополоскал 2 раза уайт спиртом. Сказать что забито, не могу.Посмотрю сейчас бУдет заливать раонй впускного коллектора и клапана остановки двигателя.

[Гость istbruk]

Сапун находится вместе с мослоизмерительным щепом, там потрубок отходит резиновый, сними посмотри на работающем двигателе не брызжит ли масло.

Да нет, все нормально. Снимал патрубок, брызг не видно.

[СанСаныч 42]

Доброго времени всем ! Поковырялся на сайтах дизелистов и вот что нарыл: если существует неплотность в воздушной магистрали высокого давления, а так же если згрязнен фильтр воздушный. турбина будет гнать масло во впускной коллектор. а оттуда масленный туман будет вместе с воздухом выходить во все щели. Корпус заслонки останова двигателя очень хлипкий и имеет свойство деформироваться со временем. Перед поездкой в отпуск я обнаружил утечку воздуха между корпусом и коллектором, подложил под уплотнительное кольцо доплонительное резиновое колечко (портянку), а когда приехал из отпуска с хорошим доливом масла, обнаружил, что флянец корпуса выгнуло подковой и появилась трещина на одном ухе крепления. После демонтажа это ухо благополучно отвалилось и после наспех "приделанного" корпуса доливать я начал 2-3 литра на тысячу. Сейчас езжу на третьем и ломаю голову по проблеме восстановления корпуса. Платить за него десятку жалко перед продажей машины. а так просто не продать. Вопрос беларусским коллегам: на разборках у вас можно найти такую деталь, если можно то почем, и если все устроит то не взялся ли ктонить помочь беде? Предоплату гарантирую

[slavyan 205]

Вопрос беларусским коллегам: на разборках у вас можно найти такую деталь, если можно то почем, и если все устроит то не взялся ли ктонить помочь беде? Предоплату гарантирую

Чё та я не совсем въехал, что тебе нуно????

[СанСаныч 42]

Чё та я не совсем въехал, что тебе нуно????

Извини... Корпус воздушной заслонки останова двигателя F9Q

Изменено 7 июня, 2011 пользователем СанСаныч (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

Извини... Корпус воздушной заслонки останова двигателя F9Q

Мона найти, тока в цене не сориентирую, прозванивать нуно.

[AlexSk 736]

Извини... Корпус воздушной заслонки останова двигателя F9Q

Посмотри здесь: http://z2.by/index.php?r=russ

[slavyan 205]

Посмотри здесь: http://z2.by/index.php?r=russ

Кроме расходников нифига там больше нет.

[AlexSk 736]

б/у деталей на сайте вроде нет, им звонить надо

но у них доставка в россию

[slavyan 205]

б/у деталей на сайте вроде нет, им звонить надо

но у них доставка в россию

А какие проблемы, я вон аж у Мурманск передавал, думаю даже наверно дешевле получится, чем у конторы, ну конэчно за умеренную плату --- просто я жадный.

А новый узел будет денег стоить приличных, думаю б/у вполне сносный вариант.

Изменено 7 июня, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[СанСаныч 42]

А какие проблемы, я вон аж у Мурманск передавал, думаю даже наверно дешевле получится, чем у конторы, ну конэчно за умеренную плату --- просто я жадный.

А новый узел будет денег стоить приличных, думаю б/у вполне сносный вариант.

На заказ новый узел порядка 300-350 американских рублей стоит... Если кто поможет-буду весьма признателен!

[slavyan 205]

На заказ новый узел порядка 300-350 американских рублей стоит... Если кто поможет-буду весьма признателен!

Саныч, могу помочь с поиском б/у, тока звонки тебе придется делать, если что. Насколько быстро тебе нуно енто дело????

[СанСаныч 42]

Саныч, могу помочь с поиском б/у, тока звонки тебе придется делать, если что. Насколько быстро тебе нуно енто дело????

Привет! Вчера! Если это где-то рядом у тебя. то лучше будет если ты организуешь покупку и отправку, посчитаешь расходы, а я оплачу авансом. Но если есть какие проблемы. то буду рад любой помощи!

[slavyan 205]

Привет! Вчера! Если это где-то рядом у тебя. то лучше будет если ты организуешь покупку и отправку, посчитаешь расходы, а я оплачу авансом. Но если есть какие проблемы. то буду рад любой помощи!

Саныч, я ж просил, ты б в профиле хоть обозначил кута тебе слать???? или ты тож из Мурманских???? и нумар тэлефона СМС скинь, шоб если шо, знать кута писать!!!!!

[СанСаныч 42]

Саныч, я ж просил, ты б в профиле хоть обозначил кута тебе слать???? или ты тож из Мурманских???? и нумар тэлефона СМС скинь, шоб если шо, знать кута писать!!!!!

Кстати, моё место рождения г. Североморск, Мурманской обл. Телефон 8(351)9033784. Просто пришли смс,я перезвоню. только дома буду во вторник. Сейчас я в Самаре. решил сгонять на фестиваль "Рок над Волгой". А вообще я живу в Челябинске, но как вариант можно отправить в Москву, у меня там сын...

[stolingrad 1]

Уходит масло. Съездил на выходные в Минск, там немого поездил, обратно доехал до Ивацевичей, загорелась лампочка, что масло минимум. Долил, ушло 4 литра. Я в шоке! В декабре ездил на диагностику, там посмотрели, сказали начать с сальников коленвала, поменял передний и задний сальник коленвала. Не помогло. Сейчас смотрю есть потеки в районе ремня ГРМ (на нём есть масло)., в районе фильтра маслянного вроде тоже. Заметил, что при больших оборотах масло уходит быстрее. Помогите советом а может и делом!!!

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем stolingrad (смотреть историю редактирования)

[bel 134]

Уходит масло. Съездил на выходные в Минск, там немого поездил, обратно доехал до Ивацевичей, загорелась лампочка, что масло минимум. Долил, ушло 4 литра. Я в шоке! В декабре ездил на диагностику, там посмотрели, сказали начать с сальников коленвала, поменял передний и задний сальник коленвала. Не помогло. Сейчас смотрю есть потеки в районе ремня ГРМ (на нём есть масло)., в районе фильтра маслянного вроде тоже. Заметил, что при больших оборотах масло уходит быстрее. Помогите советом а может и делом!!!

покури форум----турбина ?? смотри куллер