Штатные Штампованные Диски Против Литья

[indritis 13]

Добрый день!

Когда купил машину она была на родной штамповке. Проездил пол-года, при шинмонтаже сказали, что один диск надо катать, да и внешний вид меня как-то коробил: практически все машины, что у меня были- были на литье. В общем весной решил купить комплект литья б/у. На тот момент ничего не предлагали за адекватные деньги (4-6 тыс/комплект), и решился на покупку нового литья.. один из самых дешевых вариантов оказался kosei evo maxi( речь веду о 15 радиусе)... обошелся комплект дисков в 11,500 руб ( 4 диска+ 20 спец болтов)!! китайская подделка под оригинал была дороже.. когда взял диски в руки- не поверил что в коробке 2 диска- оооочень легкие.. проездил лето, красивые крепкие диски.. переобулся неделю назад на оригинальный штамп с зимней резиной. Просто был изумлен изменением в поведении машины: езжу очень часто один и просто почувствовал разницу: при попадании в ямку колесо просто подпрыгивает практически до потери управляемости!! душа поэта не могла этого стерпеть, да и комплект дисков за недорого подвернулся (4,5 тыс- годовалые диски К&K) . Разница даже на обычном литье против родного штампа- огромная. Итог сей басни: раньше истории про снижение неподрессоренных масс слушал из разряда эфимерных материй: все говорят, но никто не чувствовал. В общем: все на литье!!

[Юмбр 633]

баснописец....

взял я на разборке родные реношные штампованные диски и родные реношные литые диски. Одного размера.

И подержал в руках... ...весов не было...

никуя не смог отличить по весу не глядя, где какие...

Смысл тогда в литье и в баснях про подрессоренные массы???

Не, если кетай литье - тогда все понятно...

[Гость Александр 2]

 В общем: все на литье!!

Хорошая штамповка (например KFZ) стоит на уровне литья (не путать с ковкой). По российским дорогам предпочтительнее будет штамповка - и ямы проглатывает лучше, даже после большой ямы можно поправить с помощью русского инструмента самостоятельно, а затем прокатать - прокатка штамповки дешевле и более распространена. По весу KFZ легче литья. Считаю что каждый выбирает диски в зависимости от условий эксплуатации авто и типа используемой резины.

[Beydin 2]

я тож недавно прочувствовал разницу.. одел зимнюю резину - машину как подменили. стала какая-то валкая, шумная.. но ямы явно мягче преодолевает.. ..ах да, у меня оба комплекта на литье.

[Гость Александр 2]

я тож недавно прочувствовал разницу.. одел зимнюю резину - машину как подменили. стала какая-то валкая, шумная.. но ямы явно мягче преодолевает.. ..ах да, у меня оба комплекта на литье.

на зимней резине авто будет себя вести немного по-другому в силу состава резины 

[indritis 13]

то ЮМБР: литье- первый комплект Япония ( по серии пробивали- деланы в Японии), второй- Россия. Япония -очень легкие, Россия- разница поменьше.. сколько весит родной штамп- вечерком взвешу.. Но у меня стоял точно не kfz.

то Александр 2 у меня зимняя резина 215/70/r15 это как-же нужно садануть, чтобы погнуть диск с такой высотой резины.

[Гость Александр 2]

то ЮМБР: литье- первый комплект Япония ( по серии пробивали- деланы в Японии), второй- Россия. Япония -очень легкие, Россия- разница поменьше.. сколько весит родной штамп- вечерком взвешу.. Но у меня стоял точно не kfz.

то Александр 2 у меня зимняя резина 215/70/r15 это как-же нужно садануть, чтобы погнуть диск с такой высотой резины.

по нормам российского госта яма, это то что больше 60х40 см и глубиной более 5 см - все что меньше не ямы. На наших дорогах и внедарожники мнут диски, в том числе и при боковых ударах о ямы, и не только диски, но и рулевые тяги. Есть такая трасса А101 - так на ней с 2003 до 2008 года (познее не ездил) в Калужской области можно было ездить со скоростью 5 км/час змейкой или лететь свыше 120  по принципу больше газа - меньше ям. Сколько там загублено дисков и резины, если даже в практически вымерших деревнях есть шинмонтажи в сараях, где основным инструментом является монтажка и ножной насос и никакой балансировки

[Гость Пётр]

Простите, а что есть разве родная штамповка? у меня стояли родное литье. и по каталогу только литье.

[alexisbn 5]

Думаю, да. Я купил на железяках, с родными колпаками (а раз есть "родные" колпаки - значит есть родные штамповки). По крайней мере я про 3 Эспэйс говорю.

[Эспасовод с 1995 192]

Простите, а что есть разве родная штамповка? у меня стояли родное литье. и по каталогу только литье.

Да, есть штампованные диски, они с пятью болтами, подходят на 4 Эспас. У меня на таких зимняя резина стоит.

[Гость Александр 2]

Простите, а что есть разве родная штамповка? у меня стояли родное литье. и по каталогу только литье.

все "фирменные" диски (литые и штампованые) это условность, нормальный проиводитель автомобилей самостоятельно их не изготавливает, а заказывает у крупного производителя дисков (впрочем как и многие комлектующие автомобиля).  Всегда можно найти нужные размер диска хорошего производителя и он будет н хуже фирменного. В России на начало 90-х годов был только один производитель качественных дисков - ВИЛС, при этом его сотрудники (хорошие знакомые) советовали покупать кованные.  

[Юмбр 633]

господа!

не отвлекайтесь.

я говорил о том, что производитель на одну и ту же машину комполектовал и железо и литье.

И озаботился прочностью и качеством и прочими требованиями. И и железо и литье было одного весу.

То есть литье не получилось при той же прочности (безопасности) сделать легче железа.

Вы понимаете, к чему я это???

[indritis 13]

то Александр 2 : с тех пор многое изменилось.. с рынка исчез бренд ВИЛС (хотя знатная контора была.. они еще лыжи выпускали горные.. их качество адепты по партиям отличали.. рассказывали даже, что были некоторые партии с кантами из титанового сплава и нержавейки) Сейчас одни из самых прогрессивных дисков в РФ- ВСМПО - у них заказывают диски мировые авто и мото концерны.

то alexisbn: есть,более того, у меня одно колесо одно другого рисунка, а 3 другого.

[Гость Пётр]

за 3 года 2 комплекта дисков (литья) и комплект резины (45 000 руб). устал, перехожу на штамповку на время отпуска. причем на 15". пусть резина будет выше. пробега за это время на 80 000.

[FominOFF 13]

А мне вот такие вот достались " по наследству"

[Blush 0]

при попадании в ямку колесо просто подпрыгивает практически до потери управляемости!!

Прям не знаю, мож я ямки не так проезжаю?

У меня штатная штамповка, ничего не подпрыгивает, управляемость на высоте.