F4R Турбо NEED HELP

[CANNIBAL 10]

Двигло F4R Turbo (2,0l:16v)

в прошлом году как-то быстро изменился шум работы турбины, на расскрутке турбины появилось шипение, мы с Андреем (Bel) пробовали это шипение убрать путем затягивания хомутов соединительных труб к турбине, шипение немного снизилось, но проблема не ушла. Потом я стал наблюдать, что динамики разгона нет, шума много, толку мало, а еще заметил увеличение расхода как среднего, так и моментального в очень тошнящем плавном режиме на 30-70 км в час чуть в горочку 18-26,5 литров на 100-ку.

Ща не очень благоприятная ситуация в стране, решили работать пол дня, время появилось. Решил все же поискать утечку или наоборот подсос воздуха. Вчера занялся поиском, и я обнаружил, что (СМ. прикрепленную ФОТКУ точка №4) в месте соединения турбины с пластиковой трубой(уходит куда-то вниз и вправо с боку радиатора ОЖ)что-то не то. Открутил хомут, снял трубу с турбины(труба имеет типа кожуха, который надевается на трубку турбины, и прижимается хомутом) и обнаружил, что пластиковая труба эта(вернее кожух), в месте соединения с трубой турбины в нижней части надломана, и отсутсвует там пластик. Я взял 0,5 ПЭТ бутылку вырезал с середины, разрезал вдоль(для уменьшения диаметра) и вложил поверх трубы турбины а с другой стороны натянул кожух пластиковой трубы, и зажал хомутом. Временная мера(боюсь,чтобы не осталась постоянной). Проехался, смотрю, средний расход сразу на литров 5 ушел вниз. Чуть даванул газ, сразу чувствуется 165 коней под капотом, до этого, ощущение, что коней было около 70-ти, и то престарелого возраста. Щипение пропало, глухой шелест остался(при разгоне), он и должен быть. Коробка(АКПП)совершенно по другому начала себя вести, в общем первые ощущения очень позитивные.

Теперь вопрос знатокам.

1) Что это за пластиковая труба, и нафига она нужна и к чему подсоединена другим концом (в районе радиатора ОЖ) Мне известно то, что она принимает в себя разогретый воздух, выходящий из турбокомпрессора.

2) Помогите определить каталожный номер этой пластиковой трубы.

3) Сколько она может стоить, и где ее можно купить. Нацеливаюсь на новье, если цена будет заоблочная, может решусь на БЭУшку в идеале.

Изменено 7 июня, 2011 пользователем CANNIBAL (смотреть историю редактирования)

[_eagle_ 71]

..а не трубопровод ли ето к интеркулеру а?

[CANNIBAL 10]

..а не трубопровод ли ето к интеркулеру а?

он, вчера лазил в гараже смотреть, с обратной стороны радиатора ОЖ он идет к дросельной заслонке и в впускной коллектор

BEL если ты в Литве, глянь плиз у них трубу, а?

Изменено 8 июня, 2011 пользователем CANNIBAL (смотреть историю редактирования)

[_eagle_ 71]

паяльник в руки и вперед востанавливать плассмасуу....на первый момент должно помоч

[aklyuch 0]

Есть термоусадки на оптических муфтах. Одеваешь ее на трубу , греешь и она садится в диаметре где-то до 60мм.На внутренней стороне термоусадки клей. А еще есть такая же лента- родлен называется

[_eagle_ 71]

неплохой вариант с термоусадочным кембриком...в даннос случае рукавом...жданику рулять, но такой диаметр дорого сцуко стоить будет за 1 м

[aklyuch 0]

А зачем метр? У меня из муфт по 15см шириной или не хватит

[ankaol 42]

А зачем метр? У меня из муфт по 15см шириной или не хватит

А эти штучки отрезными кусками не продаются.

[CANNIBAL 10]

парни, с термоусадкой дружу, т.к. периодами паяю, в том числе и провода..кабели.

не подойдут они в данном случае.

когда прикручивал заготовку от ПЭТ бутылки, обнаружил, что полопались трубки от форсуночной рампы к впускному коллектору, и решил их поменять. Для доступа к жиклеру 4-го цилиндра, пришлось откручивать трубопровод обратно, и когда я достал свою заготовку, она из-за перекоса стала спиралью, и ужалась. Это говорит о том, что температура на выходе воздуха из турбокомпрессора "адская". Температура переработки ПЭТ около 350 градусов(наступает пластикация), и если 1 дневная езда по городу (ок 60-70 км) привела к изменению формы заготовки, то скорее всего единственный выход замена трубопровода. Кожух паять смысла нет, т.к. при первой же стяжке хомутом, все напаянное сразу же сломается. Пришлось вырезать новую заготовку, но так загерметизировать, как в первый раз не получилось, динамика вроде осталась, но шипение увеличилось, по сравнению с первой заготовкой.

[ankaol 42]

парни, с термоусадкой дружу, т.к. периодами паяю, в том числе и провода..кабели.

не подойдут они в данном случае.

когда прикручивал заготовку от ПЭТ бутылки, обнаружил, что полопались трубки от форсуночной рампы к впускному коллектору, и решил их поменять. Для доступа к жиклеру 4-го цилиндра, пришлось откручивать трубопровод обратно, и когда я достал свою заготовку, она из-за перекоса стала спиралью, и ужалась. Это говорит о том, что температура на выходе воздуха из турбокомпрессора "адская". Температура переработки ПЭТ около 350 градусов(наступает пластикация), и если 1 дневная езда по городу (ок 60-70 км) привела к изменению формы заготовки, то скорее всего единственный выход замена трубопровода. Кожух паять смысла нет, т.к. при первой же стяжке хомутом, все напаянное сразу же сломается. Пришлось вырезать новую заготовку, но так загерметизировать, как в первый раз не получилось, динамика вроде осталась, но шипение увеличилось, по сравнению с первой заготовкой.

А из-за чего сломался трубопровод не узнал? А если попробовать сверху наложить термоусадочный кембрик, а для его защиты место где откололся пластик залить термостойким герметиком. И герметично будет и температуры бояться не буит!

[CANNIBAL 10]

А из-за чего сломался трубопровод не узнал? А если попробовать сверху наложить термоусадочный кембрик, а для его защиты место где откололся пластик залить термостойким герметиком. И герметично будет и температуры бояться не буит!

не известно из-за чего, либо машина пришла уже с таким трубопроводом, по инцендентам делали турбокомпрессор. либо установщики газа когда снимали поломали.

термоусадка здесь не подойдет. Термоусадка усаживается при ее нагреве, становясь эластичной, а после охлаждения стеклуется и имеет прочную структуру.

в моем случае, термоусадка будет постоянно подвергаться нагреву, а значит будет непрочной. Герметик также не спасет.

[ankaol 42]

не известно из-за чего, либо машина пришла уже с таким трубопроводом, по инцендентам делали турбокомпрессор. либо установщики газа когда снимали поломали.

термоусадка здесь не подойдет. Термоусадка усаживается при ее нагреве, становясь эластичной, а после охлаждения стеклуется и имеет прочную структуру.

в моем случае, термоусадка будет постоянно подвергаться нагреву, а значит будет непрочной. Герметик также не спасет.

А по Б\У-шке не пробовал искать?

[CANNIBAL 10]

А по Б\У-шке не пробовал искать?

пробовал, пока не помогает

[CANNIBAL 10]

каталожный номер этой трубы 8200489204 за новую просют 320$ пипец, за што?

хотя не удивляюсь, по стоимости расширительного бачка ОЖ, который мне обошелся со всеми скидками в 68$, а без скидок вышел бы все 90 а то и более.

[Эспасовод с 1995 192]

каталожный номер этой трубы 8200489204 за новую просют 320$ пипец, за што?

хотя не удивляюсь, по стоимости расширительного бачка ОЖ, который мне обошелся со всеми скидками в 68$, а без скидок вышел бы все 90 а то и более.

у меня такая труба была на первом четвертом, на этом нет, плохо помню что и как, а что-то в виде армированных высокотемпературных резиновых труб от систем охлаждения не пойдет-ли?

[CANNIBAL 10]

у меня такая труба была на первом четвертом, на этом нет, плохо помню что и как, а что-то в виде армированных высокотемпературных резиновых труб от систем охлаждения не пойдет-ли?

не в курсе, не пробовал

на выходных купил термоусадочную трубку, и в 5 слоев усадил на месте соединения, зажав хомутами.

Динамика вообще офигительная, щипение полностью пропало, что говорит о живой турбине(грешил, что умирает)

покатался 2 дня по жаре, вчера вечером на подъезде к дому, решил кикдануть, так в момент разгона, услышал короткий звук ПЩЩ-Щ-Щ-ик.. как буд-то велосипедное колесо хорошо надутое пробили гвоздем, и стало прослушиваться небольшое шипение при разгоне..

не знаю.. хватит мне на неделю этой термоусадки, или не хватит, сегодня еду в командировку в киев. эх блин..

[CANNIBAL 10]

короче господа. Посмотрел я по объявкам в Минске трубу, люди находили у себя и описывали как выглядит, прикололо тем, что труба по описанию, переделанная как сейчас у меня с резиновыми вставками. Также посмотрел парочку машин с 2.0 турбомоторами, конкретно в этом же месте у всех проблема, так что можно записать как уязвимое место. Перед поездкой в Киев, решил все-же переделать у себя. В итоге, когда добрался до трубы, увидел последствия от "пшика" между 2-мя хомутами сбоку термоусадка в 5 слоев(примерно 7 мм толщиной) была порвана(пробита) вероятнее всего давлением. Так что это не панацея.

В итоге, я срезал термоусадочный трубко-кембрик, срезал пластик на самой трубе до упорного "канта", этот кант не дает больше насаживаться трубе на трубу турбокомпрессора. Нашел резиновую трубу, с внешним диаметром в 6,5 см, внутренним около 5,8см, с двойной армировкой и внешней пропиткой резинового слоя. Толщина стенки резиновой трубы около 6-7 мм, внешне такую трубу я видел в гидравлических системах крупногабаритной техники, типа тракторов, прессов и т.п. Отрезал около 14 см по длине этой трубы, намылил, и в 4 руки натянул на трубу интеркуллера(на трубе от канта осталось по длине см 10 термоусадочного кембрика(в этом месте диаметр трубы интеркуллера уменьшается, поэтому соединение между резиновой трубой и трубой интеркуллера получилось очень плотным)зажал дополнительно хомутом для плотности, 1 хомут пошел для усадки резиновой трубы на трубку турбокомпрессора, и еще 1 хомут в области канта(см.выше).

Что из этого получилось:

1) подсос воздуха ушел полностью, шипения воздуха не слышно(грешил на турбину готовил 500 евроф )

2) динамика автомобиля восстановилась еще большая, чем когда купил машину в 2008 году, аж в седло вжимает, причем на газу сейчас динамика лучше, чем тогда на бензине.

3) расход топлива снизился в городе до 11-12 литров.

4) не знаю, связано аль нет, коробка автомат стала совершенно подругому работать, стала более отзывчивой, ушли тычки и толчки под задницу. Переключения передач стали плавными.

всем на заметку.

на новшестве проехал уже около 1500 км, полет нормальный, даже если придется раз в год менять резиновую трубу(поживем увидим) у меня есть запас еще на 2 таких замены.

радости нет предела.

[ankaol 42]

Молодец!

Фотки скинешь глянуть что ты там намутил?

[CANNIBAL 10]

Молодец!

Фотки скинешь глянуть что ты там намутил?

[Sanchik 75]

есьь на партизанском проспекте контора,занимается ремонтом и. изготовлением гидравлических шлангов и подобного.судя по тому что тебе помогло решиьь проблему,можно и туда обратится,может сделают более долговечно.

если что адресс вличку

[slavyan 205]

есьь на партизанском проспекте контора,занимается ремонтом и. изготовлением гидравлических шлангов и подобного.судя по тому что тебе помогло решиьь проблему,можно и туда обратится,может сделают более долговечно.

если что адресс вличку

Диаметры, размеры и конфигурации любые делают????

[CANNIBAL 10]

есьь на партизанском проспекте контора,занимается ремонтом и. изготовлением гидравлических шлангов и подобного.судя по тому что тебе помогло решиьь проблему,можно и туда обратится,может сделают более долговечно.

если что адресс вличку

шланг очень плотный, и не сгибается, поэтому тут нужно наращивать трубу. Уже проехал 3000+ км..полет отличный

[Sanchik 75]

Диаметры, размеры и конфигурации любые делают????

думаю да,пока я там сидел ждал свою трубку,им разные поиносили они размеры снимали и делали

шланг очень плотный, и не сгибается, поэтому тут нужно наращивать трубу. Уже проехал 3000+ км..полет отличный

а ты попробуй свози.как добратся в личку

[CANNIBAL 10]

думаю да,пока я там сидел ждал свою трубку,им разные поиносили они размеры снимали и делали

а ты попробуй свози.как добратся в личку

уже 10-ку проехал, полет отличный. С трубой никаких проблем, компрессор работает как нужно. Шипения воздуха нет, машина резвая, расход топлива сниженный, по сравнению с тем, когда было не в порядке.

[Гость espace IV]

Всем привет. Поздно зашел на форум, а то бы сразу посоветовал так сделать. Была у меня так же проблема, решил именно таким способом. Проехал после этого уже 30000, полет нормальный. Только вот про расход не верится. У этих моторов с автоматом, в городе меньше 15 литров на сотню быть по принципу не может. Проверено на нескольких машинах.