Нужна Ваша Помощь

[Dan.s 0]

Спасибо всем. Решил проблему у официалов - холодная пайка в центральном коммутационном блоке (слева под торпедой где предохранители) - 5часов со снятием руля, торпеды и т.д. Странно что вылезло это на пятом году експлуатации и 195000км .

[rostfrei 76]

Спасибо всем. Решил проблему у официалов - холодная пайка в центральном коммутационном блоке (слева под торпедой где предохранители) - 5часов со снятием руля, торпеды и т.д. Странно что вылезло это на пятом году експлуатации и 195000км .

Это не странно. Странно то что официалы смогли такое сделать. В лучшем случае, если бы додумались до причины -поменяли бы блок, но тут еще и внутрь залезли, энтузиаст там работает

[mva 27]

Спасибо всем. Решил проблему у официалов - холодная пайка в центральном коммутационном блоке (слева под торпедой где предохранители) - 5часов со снятием руля, торпеды и т.д. Странно что вылезло это на пятом году експлуатации и 195000км .

А какие причины верить этому или всё происходило в Вашем присутствии?

[Эспасовод с 1995 192]

холодная пайка в центральном коммутационном блоке Странно что вылезло это на пятом году експлуатации и 195000км .

Интересен ответ на вопрос МВА.

ИМХО: а холодная пайка в такие сроки скорее результат термоциклирования

[Dan.s 0]

А какие причины верить этому или всё происходило в Вашем присутствии?

Все делали в моем присутствии - иначе ремонт затянулся бы на 2-3дня. Энтузиаст електрик долго прозванивал тестером все цепи, у него на компьютере при включении ближнего отображалось - горит, при выключении - не горит, хотя ближний свет не горел, до комутационного блока + был. Чтоб проверить сам блок пришлось снять торпеду. Потом снял сам блок - вытащил из него все предохранители и реле, снял с него пластик и минут 20 разглядывал плату сквозь мощную лупу- потом сказал "ЕСТЬ", три минуты пайки и сборка всего в обратном порядке. Шутки о замене блока 645 звучали неоднократно- понял что он очень дорогой. Я являюсь их клиентом с конца 90х- как только фирма "ЮРК" стала дилером Рено и открыла сервис - так что отношения у нас дружественные.

Ремонтировал у них "19"-ку, делал ТО на "Кангу"- купленый у них в салоне в 2003 пассажир-бензин за158000км не поменял ни одной резинки. С Эспасом веселее - но куплен в апреле 2012 с пробегом 169400км за 4,5года ( первая регистрация 31.10.2007.).

[Dan.s 0]

Интересен ответ на вопрос МВА.

ИМХО: а холодная пайка в такие сроки скорее результат термоциклирования

Чтото в этом роде сказал электрик - из за частого вкл.-выкл. именно ближнего света - частый нагрев-остывание и как результат - отпаялось.

[rostfrei 76]

Все делали в моем присутствии - иначе ремонт затянулся бы на 2-3дня. Энтузиаст електрик долго прозванивал тестером все цепи, ............

Ремонтировал у них "19"-ку, делал ТО на "Кангу"- купленый у них в салоне в 2003 пассажир-бензин за158000км не поменял ни одной резинки.......................

Респект тогда вашим людям. Трудолюбивые и ответственные. И пиво ваши люди хорошее делают. Качество на уровне европы. Российское давно не покупаю, и, простите братцы, белорусское тоже.

сорри за офтоп