Двигатель Иногда Не Заводится На Тёплую

[tizky2009 0]

Форумчане подскажите пожалуйста мой эспайс иногда не заводится на тёплую т.е после того как заглушили после 10-15 минут стартер крутит но мотор молчит ошибки не какие не пишет когда полностью остывает после2-3 часов заводится с пол оборота двигатель 2.2 дизель 2004 года и ещё- диагностика увидит какие-нибудь ошибки? заранее благодарен за дельный совет

[slavyan 205]

Форумчане подскажите пожалуйста мой эспайс иногда не заводится на тёплую т.е после того как заглушили после 10-15 минут стартер крутит но мотор молчит ошибки не какие не пишет когда полностью остывает после2-3 часов заводится с пол оборота двигатель 2.2 дизель 2004 года и ещё- диагностика увидит какие-нибудь ошибки? заранее благодарен за дельный совет

Датчик к/вала проверь чтоб чистый был. Если ошибки будут, то они в память запишутся и диагностика покажет.

[tizky2009 0]

СПАСИБО!!! сейчас поеду на диагностику

[Tadeush 1]

Форумчане подскажите пожалуйста мой эспайс иногда не заводится на тёплую т.е после того как заглушили после 10-15 минут стартер крутит но мотор молчит ошибки не какие не пишет когда полностью остывает после2-3 часов заводится с пол оборота двигатель 2.2 дизель 2004 года и ещё- диагностика увидит какие-нибудь ошибки? заранее благодарен за дельный совет

У меня такое было с двигателем 1.9 dci, сразу как купил машину. Оказалось, дело было в форсунках: одну просто почистили, в другой поменяли распылитель, и всё прошло.

[тамаш 0]

У меня тоже заводится холодный не очень хорошо, а горячий еще хуже, а хуже всего заводится когда температура три кубика на дисплее. а так все нормально, не дымит, масло не ест. А однажды летом в жару ехал по Москве часа три в пробке, а потом вырвался уже на трассу и на скорости 100км/ч вдруг глохнет двигатель. Съехал на обочину. Завелся только когда остыл, ближе к вечеру. Потом ехал всю дорогу нормально, как будто ничего не произошло. Думаю подвисает форсунка, а может льет? Диагност с компьютером причину не обнаружил, по датчикам все нормально. А где у нас могут проверить форсунки пока не знаю, езжу так. Может было у кого такое?

[Sanchik 75]

знаю де в минске сделать

[тамаш 0]

Обнаружил зачем-то поставленный предыдущим хозяином клапан на топливопроводе между грушей и ТНВД, выкинул его, вроде ничего не изменилось, зачем ставили?

[Sanchik 75]

а роль клапана? может воздух был? пытались боротся например

[slavyan 205]

Обнаружил зачем-то поставленный предыдущим хозяином клапан на топливопроводе между грушей и ТНВД, выкинул его, вроде ничего не изменилось, зачем ставили?

А фото есть чудо -клапана, интересно, что за зверь.

[ankaol 42]

Обнаружил зачем-то поставленный предыдущим хозяином клапан на топливопроводе между грушей и ТНВД, выкинул его, вроде ничего не изменилось, зачем ставили?

Встречался с таким действием. У человека после глушения двигателя чарез пару часов полностью уходило топливо и приходилось подкачивать грушей постоянно вот он и влепил туда клапан, потом поменял грушу и проблема ушла.

Да, кстати если память не изменяет, стоит на топливопроводе к ТНВД что-то похожее на клапан но у него стрелки в обе стороны стоят, не знаю зачем он но не влияет не на что.

[AKSergeu 10]

ankaol вроде прав, некаторые ставят дополнительный обратный клапан что бы топливо не уходило.... Лень грушу разобрать (не факт что обратно соберешь) от и ставят универсальный клапан 10 у.е. железный и 2 у.е. от жигулей. 

Сфоткай это чудо посмотрим.

[тамаш 0]

ankaol вроде прав, некаторые ставят дополнительный обратный клапан что бы топливо не уходило.... Лень грушу разобрать (не факт что обратно соберешь) от и ставят универсальный клапан 10 у.е. железный и 2 у.е. от жигулей.

Сфоткай это чудо посмотрим.

Сфоткаю попозже. А сейчас диагност на клипе выдал данные по фарсункам: 1 цилиндр - 1.12, 2 цилиндр - -0.14, 3 цилиндр - 0.84, 4 цилиндр- -1.80: и ЕГР - 1.38 V. Интересно, Ваше мнение, нужно ли предпринимать какие-то действия, или ездить так и дальше? Теплый заводится плохо.

[Sanchik 75]

а причем тут про егр? там больше параметров если уже смареть его смешения.. и коррекция может быть нормальной , как в принципе с большего у тебя.смареть форсы надо сняв их и отдав на стенд,а так же проверить клапан аварийного сброса топлива.о нем я уже писал,поищите поиском в темах про 2,2 вроде

[тамаш 0]

а причем тут про егр? там больше параметров если уже смареть его смешения.. и коррекция может быть нормальной , как в принципе с большего у тебя.смареть форсы надо сняв их и отдав на стенд,а так же проверить клапан аварийного сброса топлива.о нем я уже писал,поищите поиском в темах про 2,2 вроде

Снял форсунки, две снялись легко, третья сложнее, а вот с четвертой помучился, пришлось делать приспособу с инерционным молотком. На BOCH- сервисе сказали поменять все четыре распылители. Поменяли , дали новые коды, поставил, прописал. Субъективно в работе двигателя ничего не изменилось. Машина как ехала так и едет. Как плохо заводилась, так плохо и заводится. При запуске "колбасит" ее. Что дальше менять, может регулятор давления топлива? Клип пишет что давление еще нормальное, но близко к нижней границе?

[space702 19]

Как мне сказал один чел, то регулятор давления у них вечный. На рейке с торца есть клапан аварийного сброса топлива. У меня похоже была причина именно в нём. Я хотел покупать его новый, но он разборный, и если его разобрать и притереть, то это даёт давольно таки не плохой результат. Если не поможет, то дело в насосе, больше ничего не остаётся.

[Sanchik 75]

глупости.причем полные.регуляторы умирают,вечного ничего нет. и мрут не редко.как раз таки с тнвд проблемы реже....а причина плохой заводки не распылители - а обратные клапана. или рабочие их еще называют.регулятор тут 99% не приделах.а что значит клип показывает что оно близко к нижнему пределу??? сколько бар на холостых? сколько установленное при запуске?

[тамаш 0]

глупости.причем полные.регуляторы умирают,вечного ничего нет. и мрут не редко.как раз таки с тнвд проблемы реже....а причина плохой заводки не распылители - а обратные клапана. или рабочие их еще называют.регулятор тут 99% не приделах.а что значит клип показывает что оно близко к нижнему пределу??? сколько бар на холостых? сколько установленное при запуске?

Что такое обратные клапана и где они стоят? В форсунке? Сегодня опять заглохла на ходу, Вызвал мастера с клипом. Была ошибка: "Обрыв датчика давления топлива" вроде С031.

Менять датчик давления, или может это только следствие?

[Sanchik 75]

проверь проводку,подкинь датчик.клапан в форсунке

[тамаш 0]

Поменял регулятор давления топлива, и наконец-то машина стала нормально заводиться.