Дергается Машина

[DIMA SAW 0]

 Подскажите, в чем может быть проблемма? Медленно сбрасываешь газ машина начинает дергаться пока педаль не отпустишь до конца, а если резко сбрасывать, то все впорядке.А так же на малых оборотах двигателя может подергиваться.Провода поменял. 

[slavyan 205]

а катушки поменял?

[Юмбр 633]

а свечи?

[Ян1958 1]

А воздушный фильтр?

[DIMA SAW 0]

Фильтр новый, завтра поеду за свечами. Начну с них, если не поможет перейду к катушке.

[slavyan 205]

Фильтр новый, завтра поеду за свечами. Начну с них, если не поможет перейду к катушке.

вот и ладненько, тока со свечами не дешеви!!!

Изменено 6 декабря, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[DIMA SAW 0]

вот и ладненько, тока со свечами не дешеви!!!

Поменял свечи и дерганья пропали.

Изменено 25 декабря, 2012 пользователем DIMA SAW (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

ну через 1000 посмотрим, все ли так хорошо.

[DIMA SAW 0]

ну через 1000 посмотрим, все ли так хорошо.

Ждать не нужно. Сегодня пропала искра в двух целиндрах. Погоню к майстэрку пускай смотрит. Сам не разобрался то ли нет + на катушку, то ли капец катушке.

[slavyan 205]

мммм, мдяяяя, ну ладно, пиши что да как!!!!!!

[DIMA SAW 0]

мммм, мдяяяя, ну ладно, пиши что да как!!!!!!

Попразванивал цепь, обрыва нигде нет. Почему-то нет сигнала на катушку(3 и 6 цилиндр) и фарсунку. Сказал, что возможно копец мозгам, и попробывать поменять датчик коленвала, мол слабый вольтаж на холостом ходу. Даже не знаю, что делать, последнее время начало сыпаться мое корытце. Попробую найти клип, что он покажет?Может у кого есть какие мысли?

[slavyan 205]

не, лучше вначале почитаться и желательно скрины сюда выложить, а там и видно будет.

[DIMA SAW 0]

не, лучше вначале почитаться и желательно скрины сюда выложить, а там и видно будет.

Я так понимаю скрины - это ошибки?

[slavyan 205]

Я так понимаю скрины - это ошибки?

угу и еще параметры работы ДВС он-лайн.

[DIMA SAW 0]

угу и еще параметры работы ДВС он-лайн.

Значит так и сделаем, сперва на клип, а ответы сюда. Никаких поспешных действий.

[slavyan 205]

угу, все верно

[DIMA SAW 0]

не, лучше вначале почитаться и желательно скрины сюда выложить, а там и видно будет.

Ездил на клип и вот, что показало - 1.СС.1 короткое замыкание +12 вольт катушки А. Сказал, что похоже накрылся коммутатор, хорошо бы еще знать где он находится.

[espserg 20]

При чём здесь комутатор (кстате что это такое?). Вам же ясно указано -КЗ катушки - её и меняйте. Кстати катушки зажигания - частая проблема. У меня тоже дёргалась пока не поменял катушку.

[Юмбр 633]

дима, катушки одинаковые с 2.0 8 кл с 96 года

[DIMA SAW 0]

При чём здесь комутатор (кстате что это такое?). Вам же ясно указано -КЗ катушки - её и меняйте. Кстати катушки зажигания - частая проблема. У меня тоже дёргалась пока не поменял катушку.

Речь идет уже не о дергании, а о пропаже искры в 3 и 6 целиндрах. И проблемма в том, что импульс на эти целиндры не поступает еще до катушки.

[DIMA SAW 0]

дима, катушки одинаковые с 2.0 8 кл с 96 года

У меня катушка такого типа

[slavyan 205]

Ездил на клип и вот, что показало - 1.СС.1 короткое замыкание +12 вольт катушки А. Сказал, что похоже накрылся коммутатор, хорошо бы еще знать где он находится.

а сам № ошибки? СС.1 -это подпункт основной ошибки, говорит что КЗ, я близко с 3,0 не сталкивался, но вот, что каран гласит: блок питания встроен в моск.

Изменено 4 января, 2013 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[DIMA SAW 0]

а сам № ошибки? СС.1 -это подпункт основной ошибки, говорит что КЗ, я близко с 3,0 не сталкивался, но вот, что каран гласит: блок питания встроен в моск.

Все, что мне сказали - это СС.1, больше ничего, я с ним договорился к концу февраля на ремонт, сейчас он занят ,а мне машина не к спеху, буду ждать.Т.е. если я правильно понял, коммутатор находится в мозгах? Но при его сгорании разве не должна пропасть искра полностью на всех цилиндрах?

[Юмбр 633]

а это как кибернетика решит...

[AlexSk 736]

У L7X три катушки, каждая работает на 2 цилиндра. На блоке катушек 4 низковольтных вывода. На один подано +12, остальные идут от каждой катушки к эбу. В эбу стоят 3 мощных транзистора которые по команде процессора открываются замыкая вывод той или другой катушки на землю, через катушку течет ток. В нужный момент процессор закрывает транзистор, ток резко прерывается, возникает выброс напряжения и в свече искра. Если этот мощный транзистор выходит из строя возможны 2 варианта, пробой и обрыв. При пробое транзистор будет постоянно открыт, при обрыве постоянно закрыт. В 1-м случае диагностика покажет КЗ на землю, во 2-м КЗ на +12 т.к. на этом выводе эбу будет постоянно +12 через катушку. Двигатель работает на 4-х цилиндрах, эбу скорее всего уходит в аварийный режим ограничивая обороты и подачу топлива чтобы можно было доехать до сервиса. Чтобы подтвердить или нет этот сценарий надо осциллографом посмотреть что делается на низковольтной стороне катушек.