Маслосъемные Кольца На F4R 795

[Сергей RV0AE 0]

Приветствую всех.

Задымил двигатель. На холодную аж сизый с запахом горелого масла, прогреется - белый. Почитав форум понял что причиной может быть колпачки, кольца и засаженный (от слова САЖА) клапан EGR. Подскажите каталожный номер колец. У колпачков - 57031200. Двигатель F4R 795 VIN VF1JK0BCB31770370

[Andrei78 13]

Не ЕГР у вас точно))Этож не диз)

А масло жрет?

Номер колец 7701 474 725

[Сергей RV0AE 0]

Не ЕГР у вас точно))Этож не диз)

А масло жрет?

Номер колец 7701 474 725

Да, масло подъел. Прошел после замены 1500 км - на нижнем уровне щупа.

Когда рылся в каталоге, то там было 2 позиции 7701471248 (exist вообще наличие не выдает), а 7701474725 - в применимости не увидел автос и двигатель мой.

[Andrei78 13]

http://exist.by/price.aspx?pcode=7701+474+725

Эксисит в РБ - стоят 63уе, к F4Rt, и аналоги там:

Kolbenschmidt 80 00745 1 0 000

Mahle Kolben 022 10 N0 Кольца поршневые, комплект

- за 18уе

Диаметр82.7/толщина верхнего 1.2/среднего/1.5маслосьемного 2мм, вроде так.

И есть они и у вас в РФ-эксисте..

http://exist.ru/price.aspx?pcode=7701+474+725 , те же цены

Туда же и NPR (NE) 9-3852-00 вроде идут, тоже за 18.

Изменено 15 января, 2013 пользователем Andrei78 (смотреть историю редактирования)

[Сергей RV0AE 0]

Спасибо. Меня смутило что во вкладке ПРИМЕНИМОСТЬ отсутствует ESPACE IV JK0B

[Sanchik 75]

на бензе типо нет клапанов егр? ложь :)

[Эспасовод с 1995 192]

уверен? номерочек в студию

[slavyan 205]

на бензе типо нет клапанов егр? ложь :)

Выкладывай правду. Санчик речь про Эспайс, несли ты не понял и № давай.

[Гость vitos0101]

Турбина стоит?

[Сергей RV0AE 0]

Турбина стоит?

Да, турбина стоит. Но не хочется верить что проблема в ней....

Сегодня затроил двигатель. Вывернул свечи - все в масле (электрод и юбка).

[Сергей RV0AE 0]

Ввернул новые свечи - троит, сизый дым. Обороты 600 - 1000. Машина проработала 10 минут. Заглушил. Вывернул свечи - черные, но без масла. Проверил катушки (согласно техноте 4242А можно скидывать разъем на работающем двигателе) - катушки рабочие. Скинул патрубок интеркулера - весь в масле. Протер, патрубок не одеваю. Завел машину. В начале дымил, но не троил. Через пару минут начались провалы в оборотах, начало кидать масло. Подозрение на турбину - ценник

Изменено 20 января, 2013 пользователем Сергей RV0AE (смотреть историю редактирования)

[Andrei78 13]

А с сапуна что идёт? и со щупа? Нет компрессии нормальной - и гонит мож куда только можно..

свечи грязные, обороты на холостых колбасит. На 2.0Т турбы оч.живучие...

[Сергей RV0AE 0]

Замерили давление. 9-7-10-9 Заказываю кольца и колпачки.

[Andrei78 13]

Конечно хз как мерили вам компрессию, но по физике, при степени сжатия у Ф4Р 9.5 компрессия должна быть ~13..

А иначе минимум всем кольцам гамон при этих 7-9...вот и давит масло литрами куда попало..А как сапун поживает, поливает?

[Andrei78 13]

Жора, еслиб у него выработка цилиндров была, или лопнувшими кольцами их поцарапало - тыб в новый блок всунул старые кольца???)) Но компрессионное(ые) в цилиндре с 7 компрессией могло и лопнуть..

[ankaol 42]

Замерили давление. 9-7-10-9 Заказываю кольца и колпачки.

А масло в цилиндры добавляли? Что после этого? Может все же стоит попробовать раскоксовкой решить проблему, покрайней мере спасешься от подъема головы.

[slavyan 205]

Замерили давление. 9-7-10-9 Заказываю кольца и колпачки.

если в замерах ошибки нету, то положение твоего кошелька не очень радужное, а по сему, с покупкой колец не стоит торопиться, это надо сделать, когда диагноз подтвердится вскрытием, так же обратить внимание на цилиндры, а то у Жоры инфаркт микарда будет, если не проверите, вполне может оказаться, что либо придется растачивать под ремонтный поршень или подбирать гильзу(ы) или блок покупать, ну как то так.