Вонь Из Глушителя

[gudvin 0]

вроде речь здесь идет о вылопных газах дизеля..трогал, смотрел ничего не нашел.

какой мотор не знаю ...701пусть будет так.спасибо .коробка автомат точно с переключением на ручное управление скоростями ,но в автоматическом режиме комфортней .

[gudvin 0]

спасибо за советы.я думаю что если бы травило по прокладкам они бы давно прогорели бы.возьмем фонарик снимем лишнеи будем выяснять .еще раз спасибо

.

[Sanchik 75]

Ответь на простой вопрос - куда девается воздух поступающий в салон через вентиляцию?<br />

туда же куда и девается воздух если включть печку на максимум и закрыть заслонки которые в салоне уже стоят...воздух негнетается? да.

в салон не попадает? да.

куда то ж он девается?

В четвертом (как и в других в приницпе машинах) под стеклом есть "дырочки" которые "отсасывают" воздух из салона путём разряжения (видимо) потому что вывод из этих отверстий идёт к входу печки, там де заслонка рецеркуляции.

в подвале лежит кожух печки четвёртого хочу глянуть точно как там идут воздушные магистрали, но отчётливо помню что если внизу дырочка типо дренажа,из которой капает конденсат-так вот из неёё всегда дует воздух.

вот он от туда и выходит лишний.

[Даниэль Джексон 5]

А вот я подходящей темы не нашел. Спрошу тут. В задней банке глушака стало что то бренчать. Куда бежать? Как решить?

[AlexSk 737]

туда же куда и девается воздух если включть печку на максимум и закрыть заслонки которые в салоне уже стоят...воздух негнетается? да.

в салон не попадает? да.

куда то ж он девается?

В четвертом (как и в других в приницпе машинах) под стеклом есть "дырочки" которые "отсасывают" воздух из салона путём разряжения (видимо) потому что вывод из этих отверстий идёт к входу печки, там де заслонка рецеркуляции.

в подвале лежит кожух печки четвёртого хочу глянуть точно как там идут воздушные магистрали, но отчётливо помню что если внизу дырочка типо дренажа,из которой капает конденсат-так вот из неёё всегда дует воздух.

вот он от туда и выходит лишний.

Сколько литров в минуту нагнетает вентилятор и сколько может уйти через дренаж ты сравнить не в состоянии?

Еще раз повторю, в задней части машины, обычно за боковинами заднего бампера и в проеме задней двери есть вытяжные отверстия. И у них есть резиновые "жабры" - клапан пропускающий воздух только в направлении из салона и не пропускающий в салон. Со временем резина этих "жабер" может задубеть, может набиться грязь, могут быть деформированы если машина была бита и т.п. и открывается канал в салон через который возможно попадание выхлопа пока автомат климата на холодном моторе выключает вентилятор салона или его обороты небольшие и воздуха в салон поступает мало.

[Sanchik 75]

говорим немного о разном....

смоделируем ситуацию о которой я писал выше и вы это упустили....

включили вентелятор на максимум. закрываем дефлекторы подающие воздух в салон. все.

вопрос-куда девается воздух который вентелятор нагнал уже но в салон так и не попавший....

и с низу с дренажаихоть и мелкая дырочка но ует с напорчиком :-)

-

я не отрициаю что эти жалюзи и для этого селаны тоже,но как мне кажется их оснавная роль сброс давления в момент акрытия дверей.

да и это не суть. суть в том что воздух или как мы это назвали избыточное давление может уходить и через другие места

[AlexSk 737]

Дефлекторы то дефлекторами, а щели из которых обдуваются стекла и подачу воздуха вниз ты чем затыкаешь? Не знаю за 4-й, а у 3-го заслонки перекрывают наружные воздуховоды, автоматически переходя в режим рециркуляции только когда вентиляторы установлены на ноль и не дуют. При этом салон изолируется от наружной атмосферы. Включение рециркуляции при работающих вентиляторах поток воздуха не перекрывает, просто он гоняется внутри салона. При работающих вентиляторах перекрыть поток невозможно.

[Sanchik 75]

ладно, я может на досуге видео сниму о чем я и выложу

[slavyan 205]

....... В задней банке глушака стало что то бренчать. Куда бежать? Как решить?

ну наверное банку заменить нужно.

[Даниэль Джексон 5]

ну наверное банку заменить нужно.

Дык сама банка то нормальная целая, но вообщем вариантов наверное немного...либо пусть брянчит, либо менять. Если первый вар выбрать - то не повлечет ли это чего нить за собой, как там внутри разбирал кто нить, обычные перегородки или ещё там французы че нить понапихали?

[slavyan 205]

......Если первый вар выбрать - то не повлечет ли это чего нить за собой, .....

в IV не доводилось разбирать, а вот в III если внутри стал разлазится, то закупоривает выхлоп.

[Даниэль Джексон 5]

в IV не доводилось разбирать, а вот в III если внутри стал разлазится, то закупоривает выхлоп.

Бренчит тока на холостых...лано бум надеется ниче не закупориться..

[pinhead 0]

Бренчит тока на холостых...лано бум надеется ниче не закупориться..

Тот же вопрос. Нашёл в этой теме поэтому и продолжу.

Бринчит на холостых, но не в задней банке а в катализаторе (банка сразу после гофры) или не "в", а просто происходит удар об термозащиту. Как только набираешь обороты около 1000 бринчание перестаёт. Грешу ещё на держатель глушителя, может он? Кто менял подскажите. Смущает часть обведённая в красный овал. Части отмеченные цифрами 1 и 2 правильно расположены или нет. См. фото

Изменено 22 мая, 2014 пользователем pinhead (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

Тот же вопрос. Нашёл в этой теме поэтому и продолжу.

Бринчит на холостых, но не в задней банке а в катализаторе (банка сразу после гофры) или не "в", а просто происходит удар об термозащиту. ......

видимо отстал от стенок, либо разваливаться начинает, но может и об защиту, за лазить под и смотреть

....... Части отмеченные цифрами 1 и 2 правильно расположены или нет.

тут все пучком, возможно просто держатель от старости провис на резинке соединительной. Изменено 22 мая, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)