Форсунки

[gelobondd 0]

я вроде нажимал кнопку.

[aleks777 0]

У меня тоже в колодце соляра стоит.На сервисе сказали,что 90 процентов не снимется просто.Нужно чуть ли не двигатель снимать.В дорогу через недельку.Она сложно снимается?

[лука 2503 0]

А ты попробуй но если колодец в соляре то долж\на быть дыра у меня такое было купил с разбора .

[slavyan 205]

У меня тоже в колодце соляра стоит.На сервисе сказали,что 90 процентов не снимется просто.Нужно чуть ли не двигатель снимать.В дорогу через недельку.Она сложно снимается?

не сложно, но возможно все обойдется подтягиванием гайки эл.магнита форсунки.

[gelobondd 0]

у меня открутилась не сразу но потихоньку вперёд-назад подливая ВДшку.спец. головой с прорезью для разьёма.

[gelobondd 0]

У меня тоже в колодце соляра стоит.На сервисе сказали,что 90 процентов не снимется просто.Нужно чуть ли не двигатель снимать.В дорогу через недельку.Она сложно снимается?

может всё обойдется заменой шланжика обратки??

[AlexSk 736]

Чаще всего соляра в колодце бывает из-за поврежденного или перекошенного маленького резинового колечка на штуцере обратки который вставляется в форсунку сверху. Реже из-за плохо затянутой гайки на трубке высокого давления. Другие причины встречаются, но очень редко.

Если в соляре колодца на работающем моторе нет пузырей то форсунка должна сняться без особых проблем. Только перед снятием соляру насколько можно надо отсосать шприцом с надетым на штуцер кембриком или чем-то подобным. Иначе соляра попадет в цилиндр и через зазоры колец в масло.

[bel 134]

Чаще всего соляра в колодце бывает из-за поврежденного или перекошенного маленького резинового колечка на штуцере обратки который вставляется в форсунку сверху. Реже из-за плохо затянутой гайки на трубке высокого давления. Другие причины встречаются, но очень редко.

Если в соляре колодца на работающем моторе нет пузырей то форсунка должна сняться без особых проблем. Только перед снятием соляру насколько можно надо отсосать шприцом с надетым на штуцер кембриком или чем-то подобным. Иначе соляра попадет в цилиндр и через зазоры колец в масло.

когда не было уплотнений --т.е. маленьких резиновых колечек --я подматывал нитку х/б на посадочное колечка и поставив обратно колечко --колхоз конечно но работает ..

отец подсказал ..

и никаких проблем .. ходило как родное ..

[slavyan 205]

.......... Реже из-за плохо затянутой гайки на трубке высокого давления. ......

если бы гайка на трубке была не дожата, думаю был бы тяжелый пуск, если вообще бы был, это ж потеря давления, тем более на старте, не?.

Изменено 30 марта, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 736]

если бы гайка на трубке была не дожата, думаю был бы тяжелый пуск, если вообще бы был, это ж потеря давления, тем более на старте, не?.

Смотря на сколько не дожата. Соляра в колодце это редкие капли, иначе лилась бы с крышки вниз о чем было бы сказано. А от редких капель потеря давления если и есть то невелика.

[slavyan 205]

Смотря на сколько не дожата. Соляра в колодце это редкие капли, иначе лилась бы с крышки вниз о чем было бы сказано. А от редких капель потеря давления если и есть то невелика.

а ты при открути чутка ,что б капля появилась и посмотри, что получится.

Изменено 31 марта, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 736]

а ты при открути чутка ,что б капля появилась и посмотри, что получится.

а ты думаешь я чисто теории развожу?

заводится без проблем даже когда хорошо капает.

[slavyan 205]

странно, у меня почему то не хотит или с большиииим трудом, может знаешь по чему?

Изменено 1 апреля, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 736]

насос изношенный или регулятор, а может слив форсунок уже на грани и от небольшой утечки давление проседает ниже критического

на прогретом движке на хх впрыск примерно 10мг на цикл форсунки, на холодном - до 20-25 может доходить в мороз

а при заводке идет обогащение до 40мг

исправний насос СР-1 на 710-м моторе при 100 об/мин и давлении 300 бар обеспечивает подачу не менее 500 мм3 согласно тестплану

при 500 об/ми и тех же 300 бар не менее 640 мм3

вот и сравни запас на утечки

[slavyan 205]

сравню как нибуть, дзякуй

[jurik 30 1]

всем привет.вытянул свой форсунки для проверки ,а они все в песке

откуда он там непоуму

[Yorrick 18]

Жесть какая Зачем такие огромные фотке?

[slavyan 205]

как откуда? ты по дорогам не ездишь, особенно по проселочным или в тот период когда после зимних посыпаний солянопесчаной смесью остается песок и за какой нить фурой едешь, песка летит буть сдоров или за самосвалом который везет песок или еще какую хрень.

[jurik 30 1]

ну за фото извеняйтехотел как лучше.

по поводу всей этой грязи и песка я думал что они там поплотнее сидят

[Yorrick 18]

Выходит что в камере сгорания тоже песок и окалина везде?

[slavyan 205]

не, в камере не будет, до того момента, пока не сымишь форсунки.

[gelobondd 0]

По ссылке был дербан 714 мотора таки?

З.ы. для спасибов есть секретная спецкнопка

цена вопроса 60 $

[ankaol 42]

ну за фото извеняйтехотел как лучше.

по поводу всей этой грязи и песка я думал что они там поплотнее сидят

Все там плотно сидит. И песка там крупного нету в связи с этим.

[jurik 30 1]

Выходит что в камере сгорания тоже песок и окалина везде?

перед тем как снять форсы было все вымыто.потом было вытянуто все пылесосом.

[ankaol 42]

Выходит что в камере сгорания тоже песок и окалина везде?

перед тем как снять форсы было все вымыто.потом было вытянуто все пылесосом.

вы прикалываетесь? В камере сгорания может оказаться лишь тот песок который при снятии форсунки провалился в камеру сгорания.