Rometto

Замена опорных подушек стоек

В теме 91 сообщение

Всем привет. Как проверить эти подушки? А то у меня тоже что-то греметь стало спереди, вроде все просматривал по рулевому и тд. ничего не гремит, подушки не смотрел.

Открой крышки и посмотри подушки. Не поменяееш вовремя подушки сломаеш пружины

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пока мне не понятно как связаны верхние подушки с поломкой пружин???.Вообще проверить исправность верхних подушек я считаю сложно.Если открыть крышки и посмотреть-ну увидим мы гайку и кусок штока амортизатора а дальше???..Услышать на ямках можно,они обычно начинают скрипеть и подстукивать (хорошо слышно в салоне), в углах верхней части панели приборов.

В свое время менял обе,неисправность(мое личное мнение),заключалась в том что центральная часть подушки люфтила в верх-вниз.Покрайней мере после замены посторонние звуки исчезали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Открой крышки и посмотри подушки. Не поменяееш вовремя подушки сломаеш пружины

ПОДУШКИ САМО САБОЙ--НО ГЛАВНОЕ ТАМ ПОДШИПНИК --10 УЁ СТОИТ--В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ МЕНЯТЬ :angry:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С подшипниками - 100% согласен.Они стоят внизу.цена вопроса небольшая, зато руль будет крутиться ЛЕГКО...И еще их перед установкой желательно хорошо намазать (от души),солидолом, ржевеют ....гады.При замене советую доставать всю стойку.Для откручивания болтов с гайками стойки, желательно очень хороший ключ(торцовый) и длинную...длиную трубу.Когда будете завручивать обратно,трубу берите короткую(при хорошей затяжке болт может лопнуть и будете иметь еще тот г...рой),найти такой болт сложно,только б/у.В принципе технология работ опасана довольно подробно выше...Удачи.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пока мне не понятно как связаны верхние подушки с поломкой пружин???.Вообще проверить исправность верхних подушек я считаю сложно.Если открыть крышки и посмотреть-ну увидим мы гайку и кусок штока амортизатора а дальше???..Услышать на ямках можно,они обычно начинают скрипеть и подстукивать (хорошо слышно в салоне), в углах верхней части панели приборов.

В свое время менял обе,неисправность(мое личное мнение),заключалась в том что центральная часть подушки люфтила в верх-вниз.Покрайней мере после замены посторонние звуки исчезали.

Когда подушка разбита она имеет люфт в результате чего и ломает пружины. Иногда бывает поломаная пружина вылетает находу и прямо в колесо рвет его на части и привет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Когда подушка разбита она имеет люфт в результате чего и ломает пружины. Иногда бывает поломаная пружина вылетает находу и прямо в колесо рвет его на части и привет

пружину ломает не подушка а заклинивший подшипник----Когда подушка разбита---только стук--вот

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Когда подушка разбита она имеет люфт в результате чего и ломает пружины. Иногда бывает поломаная пружина вылетает находу и прямо в колесо рвет его на части и привет

Не пугай чела, ни че там не ломается на ходу, если тока не перегрузить автос или не влететь в хорошую ямку. Смею предположить что и подшипник здесь не причем, так как под-к работает только при повороте и если он сдох, то опора пружины прокручивается на нем, поэтому и трудноватое вращение рулевым колесом - вот. Что касается опорного подшипника, то я менял уже второй раз, 1 был поставил по моему СНР - фигня а не подшипник, вышел из строя через полгода + развалился, а сейчас поставил СКФ полностью металлический+ закрытого типа весь, просто песня а не подшипник, уже как полгода юзаю. И как рекомендует Василий, лучше смазать его полностью, т.е. весь корпус, чтоб не так грязь забивало в сами ролики.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не пугай чела, ни че там не ломается на ходу, если тока не перегрузить автос или не влететь в хорошую ямку. Смею предположить что и подшипник здесь не причем, так как под-к работает только при повороте и если он сдох, то опора пружины прокручивается на нем, поэтому и трудноватое вращение рулевым колесом - вот. Что касается опорного подшипника, то я менял уже второй раз, 1 был поставил по моему СНР - фигня а не подшипник, вышел из строя через полгода + развалился, а сейчас поставил СКФ полностью металлический+ закрытого типа весь, просто песня а не подшипник, уже как полгода юзаю. И как рекомендует Василий, лучше смазать его полностью, т.е. весь корпус, чтоб не так грязь забивало в сами ролики.

пружина не боится вертикальных нагрузок ---страшны подклинившие подшипники--и вправо-влево ---её выкручивает --оттого и ломает :angry:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо всем за советы. Сегодня снял крышку но толком проверить ничего не смог наверное нада снимать колесо. Стук появился недавный очень слышен в салоне и на мелких колдобинах тарабанит я думаю это эти подушки. Но вот еще вопрос сейчас появилясь такая проблема: когда выкручиваешь руль в ту или иную сторону раздаются щелчки сильные. Что это может быть? Может это подшибник подклинивает?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

он самый и подклинивает, так что с заменой подшипников поторопись.

А про подушки - у меня сначала начал появляться в сухую и теплую погоду звук трущейся резины, причем в такую погоду как сейчас - сырую и слегка прохладную скрежет резины пропадал, а стук уменьшался (но оставался слышимым), чуть больше подморозит - скрежет резины пропадал, а стук усиливался троекратно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
пружина не боится вертикальных нагрузок ---страшны подклинившие подшипники--и вправо-влево ---её выкручивает --оттого и ломает :angry:

Извините барин, но я вынужден с вами не согласится. Этож какое надо усилие на скручивание или раскручивание, чтоб сломать виток в пружине?, разве что зажать в тисках, да и то!!!!!!!!!!!! А по сему пружина прокручивается на корпусе подшипника преодолевая это сопротивление, проверял на своей.

А щелчки именно из-за подшипников, причем явно уже меняные, и если разборка покажет что пластмассовый корпус, то при замене поищи что бы были в металлическом корпусе.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Извините барин, но я вынужден с вами не согласится. Этож какое надо усилие на скручивание или раскручивание, чтоб сломать виток в пружине?, разве что зажать в тисках, да и то!!!!!!!!!!!! А по сему пружина прокручивается на корпусе подшипника преодолевая это сопротивление, проверял на своей.

А щелчки именно из-за подшипников, причем явно уже меняные, и если разборка покажет что пластмассовый корпус, то при замене поищи что бы были в металлическом корпусе.

гидрач не даёт в полной мере ощутить усилие затруднения поворота !!!сними обводной ремень---и попробуй без гидрача прокрутить заклинивший подшипник !!

а ешшо лучше---с ямы снизу посмотреть как выворачивает пружину---я наблюдал на 3-м спасе когда был у меня такой вертолёт :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Узнал сегодня подшибники по 30 тыс. оригинальные продают.(на счет корпуса не знаю). Есть предположение, что это может быть и шруз(если кто знает может сказать его стоимость). Но вот хотелось бы узнать подробней про подушки если все видимые тяги проверены, но что-то тарабанит на калдобинах то это точно подушки аммо, а то у нас за них запрашивают 240 тыс. за каждую? :(

Изменено пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да уж!Причин стука может быть много.Стучат могут: амортизаторы,саленблоки на рычагах,шаровые,тяги рулевые и т.д.Сомневаюсь что тут на форуме есть "шаманы ",которые побегают и постучат в "бубен"и скажут причину стука.

Поэтому "Батенька", ДИАГНОСТИКА и еще раз Диагностика.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да уж!Причин стука может быть много.Стучат могут: амортизаторы,саленблоки на рычагах,шаровые,тяги рулевые и т.д.Сомневаюсь что тут на форуме есть "шаманы ",которые побегают и постучат в "бубен"и скажут причину стука.

Поэтому "Батенька", ДИАГНОСТИКА и еще раз Диагностика.

100%---вскрытие покажет---- :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Диагностика стоит порядка 30 тыс., подшипник SKC - 9 у.е. Как вы думаете, проще съездить на диагностику и ничего не узнать или прое...ся 1,5 часа и поменять подшипник (ну конечно при условии что ничего дрогое не выдает явных признаков стука)???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
100%---вскрытие покажет---- :blink:

Любой стук вылезет наружу

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Диагностика стоит порядка 30 тыс., подшипник SKC - 9 у.е. Как вы думаете, проще съездить на диагностику и ничего не узнать или прое...ся 1,5 часа и поменять подшипник (ну конечно при условии что ничего дрогое не выдает явных признаков стука)???

самое простое--гонять пока не отвалится !!! :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Помню,был у меня кореец.Обслуживался в гаражного дел мастера(лет 7 наверное).Разговор с ним:

-Петрович!Че-то в подвеске стучит?

-Музыка в машине есть?

-Ага.

-Ну так включи погромче и слышить ничего не будешь.

-Так все-равно слышно стук.

-Так бирюши купи. :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После замены резинок и чистки тормозного суппорта что-то и у меня греметь на ямках.. причем только иногда, и такое чувство как где-то под панелью слева. Поидее конечно под подозрением износ направляющих суппорта, но чтот мне кажется что не было бы так отчетливо слышно бренчание плавающей скобы тормоза в салоне. Может подушка?

post-2185-1272264143_thumb.jpg

на картинке стрелочкой тарелка какая-то.. у меня на левой стойке при вывешивании она свободно балтается, а на правой - прижата. Что это за деталь такая? в книжке не нашел... может из-за нее "брямкс" делать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
на картинке стрелочкой тарелка какая-то.. у меня на левой стойке при вывешивании она свободно балтается, а на правой - прижата. Что это за деталь такая? в книжке не нашел... может из-за нее "брямкс" делать?

Меняй подушку. Эта тарелочка - ее неотъемлемая часть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Может подушка?

на картинке стрелочкой тарелка какая-то.. у меня на левой стойке при вывешивании она свободно балтается, а на правой - прижата. Что это за деталь такая? в книжке не нашел... может из-за нее "брямкс" делать?

Что значит свободно болтается????????? Там по большому счету, и разбиваться не чему. Если надо, у меня есть б/у, в отл. состоянии, за 10 у.е. отдам.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Что значит свободно болтается????????? Там по большому счету, и разбиваться не чему. Если надо, у меня есть б/у, в отл. состоянии, за 10 у.е. отдам.

и у меня б/у есть сии вещи отдам за 9,8 уё :af:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Что значит свободно болтается????????? Там по большому счету, и разбиваться не чему. Если надо, у меня есть б/у, в отл. состоянии, за 10 у.е. отдам.

ну вот именно эта тарелка что вокруг оси крутится, на сантиметр вверх-вниз гуляет..

..когда машина поднята, на опущенной руку не засовывал...

а б/у брать незнаю, раз уж стойку разбирать, лучче наверное новую SNR возьму - оно на экзисте 40 уе висит, даже с опорным в комплекте судя по картинке... или я не прав?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ну вот именно эта тарелка что вокруг оси крутится, на сантиметр вверх-вниз гуляет..

..когда машина поднята, на опущенной руку не засовывал...

а б/у брать незнаю, раз уж стойку разбирать, лучче наверное новую SNR возьму - оно на экзисте 40 уе висит, даже с опорным в комплекте судя по картинке... или я не прав?

ОРИГИНАЛ Б/У лучше ходит чем запчасть----проверено :af:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти