Опубликовано 30 марта, 2014 добрый вечер дорогие одноклубники нуждаюсь в вашей помощи или советом являюсь обладателем еспейса 4 2.2 dci суть в том что преобрел авто с упоротом мотором сгорели два поршня !! так вот меняю поршневую всю включая вкладыши турбину новую гбц собираю и радуюсь но не долго ровно до прогрева авто после чего авто начинает бубнеть во впуск появляется синий дым с запохом не сгоревшей солярки и появляется хороктерная дрожь лихорадка или как его еще назвать подколачивание снимаю гбц притираю клапана поновому ставлю и опять двадцать пять тишина радость ровно до прогрева а потом опять разочарования !! кто может помогитеснять и проверить форсунки на стенде для начала .. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 30 марта, 2014 (изменено) а как форсы отражаются на бубнении во впуск?тут надо по месту смотреть, а так можно насоветовать еще раз мотор перебрать. Изменено 30 марта, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 30 марта, 2014 (изменено) а как форсы отражаются на бубнении во впуск?тут надо по месту смотреть, а так можно насоветовать еще раз мотор перебрать.элементарно распылы льют ..и дым откуда ?? не сгоревшее топливо и никто не советовал мотор перебрать .. а вот диагностика на стенде форс исключает в дальнейшем их как виновников бед ..бубнение будет вызывать преждевременное открытие клапанов ..ниже автор ребус сложнее выложил . Изменено 31 марта, 2014 пользователем bel (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 форсы проверяли в двух местах для уверенности сказали что к ним вопросов нет !!!! пробую отвести распредвал впускной по прорезям становится тише бубнение но по мере прогрева оно усиливается 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 еше вопрос когда ее купил стояла голова с мастера 2,5 я ее поменял на 2,2 а валы поставил с 2,5 есть ли разница валов 2,2 и 2,5?? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 еше вопрос когда ее купил стояла голова с мастера 2,5 я ее поменял на 2,2 а валы поставил с 2,5 есть ли разница валов 2,2 и 2,5?? а сразу никак нельзя было это озвучить ?? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 форсы проверяли в двух местах для уверенности сказали что к ним вопросов нет !!!! пробую отвести распредвал впускной по прорезям становится тише бубнение но по мере прогрева оно усиливаетсяа што родных распредвалов нет ?? кто знает разницу в фазах открытия ?? и как они сдвинуты ?? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 есть родные с родной головой забирал в довесок вместе с машиной 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 валы одинаковые их исключаем !!! а вот дальше у меня ступор мыслей больше нет 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 валы одинаковые их исключаем !!! а вот дальше у меня ступор мыслей больше неттогда тока промёб в зажигании ..бубнение ранне открытие 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 а почему оно появляется только с прогревом 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 а почему оно появляется только с прогревомстоп --а рокера одинаковые ? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 стоп --а рокера одинаковые ?да одинаковые 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 мужики советуйте сил больше нет надоела недвижимость 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 кто сталкивался посоветуйте, заменил шатунные вкладыши(стояли уже ремонтные 0.5 ) и поршневые кольца , сразуже нарвался и на замену турбины . Можно на ней ездить и сколько? Если честно уже порядком подзае...о ,после покупки отъездилд только 4 000 км 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 мужики советуйте сил больше нет надоела недвижимостьТут в этой технике без компа никак, сам перебрал двигло полностью кроме каренных вкладышей , немного проехался потеря тяги синий дым и подколачивает двигло, Поехал на диагностику в Молодечно там выравняли работу движка с промощью компьютера , еще немного над ним шаманили и появилась немного тяга ,вердикт убита турбина, сейчас поменяю и только молюсь чтоб на этом все закончилось. Так что на диагностику гони мой совет , комп должен показать в чем причина, а ошибки загораются какие нибудь? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 а может каким то образом изменяться фазы с прогревом??? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 а может каким то образом изменяться фазы с прогревом???не могут они меняться 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 може компенсаторы в рокерах клинят ::подпирая клапана ?? странная ситуэйшент ..а што с гидриками в рокерах ---смотрел ? нет ? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 31 марта, 2014 може компенсаторы в рокерах клинят ::подпирая клапана ?? странная ситуэйшент ..а што с гидриками в рокерах ---смотрел ? нет ?смотрел все внорме пружинки целы 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 1 апреля, 2014 У меня проблема со сцеплением на моторе 2.2 742 поставил новую корзину диск и выжимной, корзина была взведена. Прокачал.нажал на сцепление педаль очень жесткая нажал сильнее потек новый цилиндр разобрал,цилиндр развалился.поставил новый педаль снова жесткая сцепление не работает что делать???? КАРаУЛ ПОМОГИТЕ 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 1 апреля, 2014 смотрел все внорме пружинки целычудес не бывает ..ставить родные распредвалы ..стопорить колено ..приспособами распредвалы фиксировать ..натянуть грм ..и всё должно крутится .... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 1 апреля, 2014 чудес не бывает ..ставить родные распредвалы ..стопорить колено ..приспособами распредвалы фиксировать ..натянуть грм ..и всё должно крутится ....валы одинаковые гидрики целы форсы вчера с донора поставил !!!! есть подозрения что сломан коленвал под коренным бугелем буду разбирать отпишусь 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 1 апреля, 2014 валы одинаковые гидрики целы форсы вчера с донора поставил !!!! есть подозрения что сломан коленвал под коренным бугелем буду разбирать отпишусьда ну .. и как она заводится ? и едет ? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 1 апреля, 2014 не поверишь заводится едит 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты