Часть 2-я. Любые Вопросы По Мотору 2,2 Dci G9T Xxx Для Эспас-4.

[Sanchik 75]

После сборки уже с прокладкой течь масла пропадала. конкретно в этих двух случаях причину так и не понял. При разборке ничего страшного кроме отсутствия прокладки я не заметил. собирал все в обычном порядке. до этого моторы кто то делал (в одном случае я даже знаю "мастера"). результат - масло не течет.

щас жду результат еще по одному такому текучему сальнику после кап ремонта (тоже делали на стороне у одного "мастера"). заменил тока сальник как бы новый на новый. жду результат ходовых испытаний. там вместе родной железной чел вроде как высек её из паранита. собрано с большего неплохо (за исключением множества сорваных резьб на кронштэйнах всех подвески мотора болтов форсунок и пррчего ) но масло гнало из под сальника уверенной струйкой.

[Sanchik 75]

собственно вопрос:как вы думаете в чем причины? не уж то так важна эта прокладка именно в "заводском" исполнении? сам всегда при разборке сборке эти прокладки ставлю либо родную или же покупаю заменитель и вопросов у меня не возникало именно с этим делом.

мой старый товарищ - наставник по ремонту моторов давно как то мне что то рассказывал на эту тему. пришли к выводу что важнее всего это втулки центровочные на крышке но и толщина прокладки так же может иметь значение.

понимаю что на шестерне вроде как позволяет место сальнику сидеть плюс минус пару милиметров даже Сальник по идее должен все равно работать и не пускать масло. но на практике выходило и по другому.

кто что скажет?

п.с. сразу обращусь к славе с просьбой воздержаться от своих диби....точнее неуместных высказываниях типо "хээ так это вы такие все мастера пригоняйте лучше ка мне мотор на капиталку и бабло тащите мешок".

спасибо

[Espace555 0]

уважаемые,сегодня констатировали что ЕГР не работает,по сему вопрос,может егр влиять на расход или нет (может это и была причина моего жора),в пятницу еду будут снимать и смотреть что к чему......засран быть не может так,как когда купил и обслуживал двигло был очищен от шлака,пробег после составил только около 5 тыс.

[eroha 1]

Сегодня застучало в верхней части двигателя, кажется гидрокампенсаторы или что-то вроде, чем больше обороты тем сильнее стук проехал 15км. (нужно было срочно) заглушил. Завелась без проблем ч\з 7часов, t -13C⁰. пока прогревал стук усиливался, решил доехать до сервиса, машина заглохла ч\з 200м....

Спасибо всем заранее!!!

[Sanchik 75]

не факт что стучало сверху. если ниразу не менял шатунные вкладыши то Первым!!! делом снять поддон (если коленвал "вручную" за шкив крутится еще конечно) и проверить их. если все ок- заменить на новые и искать причину дальше. если нет-ну что искать бабло на ремонт

[артурка 2]

Скорее всего оси коромысел в клапанном механизме,очевидные симптомы. Вскрывай крышку клапанную...

[eroha 1]

А еще один момент, вчера когда появился стук остановился открыл пробку на клапаной крышке (куда масло заливается) пробка открылась не легко, оттуда выходили газы...

PS.

какую сумму нужно искать...?

[Sanchik 75]

сначало найти причину а потом и сумму знать какую искать

Скорее всего оси коромысел в клапанном механизме,очевидные симптомы. Вскрывай крышку клапанную...

[tupol154b2 3]

День добрый экипажам космических кораблей

Поменял все ремни и ролик, если кто хочет по подробней здесь, после смены ремней поехал в гараж и на половине пути, по чувствовал непонятный звук, как будто что-то куда то засасывает, затем звук прекратился

подъехал к гаражу, было холодно, загнал ушел, ничего не глядел что и как.

На следующий день пришел в гараж и давай осматривать причину звука и вообще состоянии узлов после рук мастеров омских.

В итоге обнаружил что часть ручейкового ремня, а именно, 1 ручеек,почти по ровну, оторван и СЛАВА БОГУ не закусан под шкивы...благо руки худые , смоя я вытащить этот кусок....сравниваю старый ремень...5 ручейков....новый 6!!!! Один по шву оторвало....

Вопрос можно ли так ездит??

так как проверял, останавливался, смотрел , ничего сейчас не шумит, ремень дальше не распускается и не воросится.. и т.д., ...

.либо новый 5 ручейковый срочно ставить ???.

..на фото как раз тот отрывок ремня , который прокатался и оторвался...

И видео после запуска двигателя, что за звук такой? сразу говорю, мотор холодный, шкивы все новые ремни тоже...как прогрел, поезди звук исчез,

что это вкладыши ????

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=df8T711mxsY

Изменено 20 февраля, 2015 пользователем tupol154b2 (смотреть историю редактирования)

[svg2 19]

Мне казалось, что на Espace 7 ручьев на ремне, а на Laguna только 6. Видимо какой-то из шкивов (на коленвалу?) стоит с Laguna.

[crumb1983 15]

могу предположить что звук идет от шкива кандея

[tupol154b2 3]

возможно уже загнуло клапана...

[k56f 39]

На фотке у тебя 6-ручейковый ремень. Считай "рёбра", а не ямки. Насколько знаю на наших двигунах чаще всего 7-ручейковые ремни, но вроде иногда попадаются и 6-ти(может это как раз твой случай). Посмотри на шкивы коленвала и гидроусилителя и посчитай на них как раз "ямки". Поймёшь со сколькими ручьями д.б. у тебя ремень.

По звуку: похоже на то, что не все ошмётки от ремня оборвались, какой-то кусок болтается и в такт с вращением ремня за что-то задевает(по чему-то бьёт). А если сейчас звука нет, возможно этот кусок уже тоже оторвался или истрепался.

Лучше, если у тебя должен стоять 6-ти ручейковый, то его и поставить. Ездить с расслоившимся стрёмновато. Хотя, на наших движках в отличии от 1,9 ошмётки от приводного ремня обычно не попадают под ремень ГРМ, но лучше не рисковать.

[tupol154b2 3]

К56f ,по ручьям понял, спасибо большое...по поводу звука да..сначала был, сейчас нет..в дальнейшем поставлю тот ремень который по шкиву

[eroha 1]

Вчера как запустил двигатель, стука не было. Чем больше прогревался движок тем сильнее стук, прогрева минут 7-8. Заглох ч\з метров 200-250. сперва тяга пропала, решил перегазовать выжил сцеплении давлю на газ реакции ни какой. Заглох спокойно без дёрганий как обычно...

Сегодня оттащил на сервис. Первый раз запустился, проработал со стуком секунд 5 (успели замерить давление насоса 350-360 bar) когда глох двигатель сильно дернулся. Запустили второй раз, проработал со стукам секунд 8 (I форсунка -3, II форсунка -2.1, III форсунка -3.2, IV форсунка +5.2). Движок заглох спокойно. Ночью было -25 0С, когда тестировали было - 13 0С.

Решили:

- ч\з свечи накала проверить компрессию, чтобы исключить мех-кие повреждения...

- проверить форсунки на стенде (но пока ни одного не нашли кто может проверить)

Севисмены в раздумии...

[svg2 19]

А ещё, если не оригинальный комплект, поглядите на паразитный ролик (между насосом ГУР и генератором), не свешивается ли с него ремень. Мне попадался ролик чуть уже необходимого, хотя и уверяли, что всё будет хорошо.

[Espace555 0]

делал диагностику,подключив к компу на холостом ходе показывает расход 10л в час,в чем может быть проблем?

[Sanchik 75]

проблемы часто в том что люди задают вопросы и не читают ответы на них..... либо вообще не читают темы по их мотору. .....

делал диагностику,подключив к компу на холостом ходе показывает расход 10л в час,в чем может быть проблем?

не бывает такого параметра. ..... либо не ьо смотрели либо не то сказали

[артурка 2]

очень правильно подмечено...

[Espace555 0]

ясно,вот и езди к чудо мастерам

[eroha 1]

сначало найти причину а потом и сумму знать какую искать

а чем объясниш то что машина заглохла?

[Sanchik 75]

обратить внимание на выработку в самом блоке на стенке цилиндра.

вал под замену на номинальный никаких шдифовок и напылений. шатун так же. желательно найти схожий по весу (и проверить остальные что б в одной группе по весу были) выработку и состояние поршней. это главное. Остальное тоже важно конечно но остальные косяки решаются" на месте" без снятия мотора как говориться ))

и мастера нормально найди а то часто в погоне ща экономией или из за отсутвие более менее спецов у людей проблемы потом и негативное мнение о рено.

[tupol154b2 3]

Ероха,соболезную ((

мотор родной стуканул или контрастный?

какие предпосылки были к клину мотора?

[tupol154b2 3]

После визита в сервис, мастер акт заключение выдал, напугал прям. Что думаете

[Sanchik 75]

часто от соляры разъедает рассыхается проводка на свечи форсы и датчик давления. если она повреждена то конечно надо исправить.

или что смутило???