призрак

Еще раз о замене ремня ГРМ

В теме 105 сообщений

Подходит пора менять ремень ГРМ. Поделитесь пож-ста кто какого производителя пользует и мнение о качестве.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Самопальные капролоновые ролики на отечественных военных подшипниках изготовлены на заказ на заводе соответственно с возможностью замены подшипника :ag: уже 20000км полёт нормальный...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ролики INNA, Ruvile

ремни Contitech, Dayco

помпа замена обязательно Ruvile, Airtex, Dolz, Metelli, Hepu

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ролики INNA, Ruvile

ремни Contitech, Dayco

помпа замена обязательно Ruvile, Airtex, Dolz, Metelli, Hepu

С какого перепугу, уважаемый менеджер, замена помпы обязательна?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ролики INNA, Ruvile

ремни Contitech, Dayco

помпа замена обязательно Ruvile, Airtex, Dolz, Metelli, Hepu

А эти ремни на какой пробег расчитаны? Сейчас на машине стоит метализированный, а эти как?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А эти ремни на какой пробег расчитаны? Сейчас на машине стоит метализированный, а эти как?

Наши условия эксплуатации признаны тяжелыми, посему предписывается менять через 60тыщ, невзирая на состояние ремня.

А что есть "металлизированный"? В первый раз такое слышу.

ЗЫ: я ставлю ремни BOSCH, ролики SKF.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ремни Контитеч гауно, у нас на Вел Сатисе его оборвало полсе 12500км пробега, просто так порвало....Последствия не столь печальны слава богу ибо порвало при пуске двигател потому погнуло лишь 6 клапанов из 16-ти...... Помпу меняют обязательно лишь на немцах и японцах, ибо там они заведены под ремень ГРМ - типа одним скопом, а на фоанцузах это делают лишь разводящие на деньги сервисы.... :bb: Я не вдавался в ветку 3-х и 4-х Спасиков, но вроде помирание помпы на наших космосах крайне редкое явление :bv:

Изменено пользователем Ayrsenn
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наши условия эксплуатации признаны тяжелыми, посему предписывается менять через 60тыщ, невзирая на состояние ремня.

А что есть "металлизированный" ? В первый раз такое слышу.

ЗЫ: я ставлю ремни BOSCH, ролики SKF.

Зачем менять ГРМ после такого маленького пробега? Ремень реально ходит больше 100тыс , проверено на себе. Скептикам могу сказать , дам так сказать пути отхода, машинка моя гоняет на длинные дистанции , пробег по городу не более 80 км в день , остальной по области .С начала года у меня мин.6500 в месяц ,а макс 10500 в месяц.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зачем менять ГРМ после такого маленького пробега? Ремень реально ходит больше 100тыс , проверено на себе. Скептикам могу сказать , дам так сказать пути отхода, машинка моя гоняет на длинные дистанции , пробег по городу не более 80 км в день , остальной по области .С начала года у меня мин.6500 в месяц ,а макс 10500 в месяц.

Юр как с ремнем повезёт))) Ребяты вечером выложу фоты колхоза роликов и их состояния при пробеге 20000км.. :ag:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наши условия эксплуатации признаны тяжелыми, посему предписывается менять через 60тыщ, невзирая на состояние ремня.

А что есть "металлизированный"? В первый раз такое слышу.

ЗЫ: я ставлю ремни BOSCH, ролики SKF.

Присоединяюсь на 100%.

По Contitech тоже согласен.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наши условия эксплуатации признаны тяжелыми, посему предписывается менять через 60тыщ, невзирая на состояние ремня.

А что есть "металлизированный"? В первый раз такое слышу.

ЗЫ: я ставлю ремни BOSCH, ролики SKF.

Ремни пользовал лемфердер, там на коробке написано метал....чего-то. В магазе сказали-это значит метализированный, т.е. метал. корда :unsure:

Сейчас в магазине тулят контитейч, а мне чегойто не ндравится. Так и придется подтянуть поясок и опять лимфердер. А на боше скока проезжаш?

К уважаемому менеджеру тоже претензия-надо как-то поаккуратнее.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ремни пользовал лемфердер, там на коробке написано метал....чего-то. В магазе сказали-это значит метализированный, т.е. метал. корда :unsure:

Сейчас в магазине тулят контитейч, а мне чегойто не ндравится. Так и придется подтянуть поясок и опять лимфердер. А на боше скока проезжаш?

К уважаемому менеджеру тоже претензия-надо как-то поаккуратнее.

Через 60-70тыщ и меняю. В зависимости от ленности тушки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Через 60-70тыщ и меняю. В зависимости от ленности тушки.

Спасибо! Присмотрюсь к БОШу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Менял два раза, в первый, когда купил авто, второй, после 90 тыс пробега.

В обеих случаях ремень и ролик как новые.

В последний раз даже сомнения взяли, менять или подождать.

Эксплуатация 90% в городе.

Ролики не помню какие, последний ремень лемфердер.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да. Решил сначала открыть верх. послушать посмотреть. там видно будет. Всем спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здрасть! Обновлю и эту тему. Вот незаметно подкрадывается замена ремня и ролика ГРМ. С ремнем все ясно и цена доступна. А вот ролик маненько кусается. Так вот, можно ли в наших роликах перепрессовывать подшипники? Если да, то каковой №? Смотел в и-нете, другие модели типа Форды-Мазды и т.д. прерперессовывают, а у нас что?

Заранее спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здрасть! Обновлю и эту тему. Вот незаметно подкрадывается замена ремня и ролика ГРМ. С ремнем все ясно и цена доступна. А вот ролик маненько кусается. Так вот, можно ли в наших роликах перепрессовывать подшипники? Если да, то каковой №? Смотел в и-нете, другие модели типа Форды-Мазды и т.д. прерперессовывают, а у нас что?

Заранее спасибо.

ролик стоит в районе 1500 рублей, что-то колхозить в этом случае не стоит наверное.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зимой запасся ремнём и роликом из экзиста, летом вскрыл крышки, "добыл" ролик - подержал в руках стоявший и купленный, покрутил рукой. Внешний вид одинаков, а снятый с машинки даже мягче и бесшумнее вращался, люфта не было. В итоге оставил "старый" ролик, поменял только ремень. Просто следующим летом опять достану и продиагностирую. А вообще замена этой "сладкой парочки" не настолько частая чтоб не раскошелиться. Я не стал менять ролик только потому, что снятый был ЛУЧШЕ купленного.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ролик стоит в районе 1500 рублей, что-то колхозить в этом случае не стоит наверное.

Все это хорошо, но ролик стоит как 4 подшипника. Я бы лучше еще что-нибуть купил. Например ступичный еще один. Я думал, тут знают. И колхоза тут как бы не предвидится; просто замена подшипника.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А не дай БОГ канечно, капиталка мотора наверное подороже будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А не дай БОГ канечно, капиталка мотора наверное подороже будет.

Да и фиг с ним ag.gif, все равно рано или поздно надо его колоть. Зато буду с новым пламенным мотором.

А вообще, чем подшипник отличается от подшипника? (Кетай не предлагать). И где в "белорусском" мануале написано "французской" рукой не ставить "русские" подшипники? Я, конечно, шучу, но спрашиваю сурьезно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здрасть! Поменял сегодня ремешок. Стоял Contitech с виду почти новый, но с неизвестным пробегом. Поставил Bosch - с нулевым. Ролик остался трудится. По визуальным признакам рано ему еще на заслуженный отдых, пущай вкалывает, неча пи...ю баловать.

Вот:

6711b8f04f19.jpg

С метками не мудрил. Выставил в ряд по линейке, как показано во всем мире. На ремне тоже есть метки, поэтому трудно промазать. Единственное, чего у меня не было, так это ...метра, которым во всем мире определяют момент натяжения ремня, поэтому натягивал "на четверть оборота". Все работает. Кажись маленько перетянул "Гену", т.к. тихонько запел, ну, завтра поправим ему тембр.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я по расходникам покупаю всё только ПУРФЛЮКС . на мой мотор 70$ комплект ремень и два ролика . тоже с фильтрами .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот:

6711b8f04f19.jpg

Умилился. Я ужо стал забывать, как всё это выглядит...

Офф.

ЗЫ: а шкив зачем снимал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По мне дык себе дороже лишний раз разбирать и туда лазить, чем ролик новый подкинуть. Но если есть время и силы то de.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти