Барсик

Купил 2 шт. одна восстановленная на заводе ,вторая бу , в отличном состоянии( по всем показателям визуально и на ощупь- одинаковые) Обе с гарантией.. Прокладки железные 10 дней ждали. Хотел поставить восстановленную, в сервисе промахнулись поставили бу. Пришел к состоянию, машина плохо едет и тупит(как было). Ошибка DEF 569 вылезла, не додувает и начала вставать в аварийный режим оранжевая пила. Причин в мануале написано много, сканер обычный больше ошибок не дает, похоже без клипа не обойтись, придется ехать к офам. Хочу проверить весь путь от фильтра до дросселя поступление воздуха .куда-то он исчезает или во что-то упирается.

Подскажите китайскую, завод Powertec никто не ставил. Или взять восстановленную. С разборки все с пробегом за 150.

машина начала тупить,больше 100 не разгонялась,понял когда выехал на трассу.Через неделю как дыманула и больше 30 не едет, понял конец турбине. Диагностика показала давление в ней 0.Вскрытие показало обломился катридж посередине.Турбина под замену ,на горячей стороне трещина. Оказывается на 163 л.с. бензин трудно найти турбину

У меня заслонка алюминиевая ,но на панели высвечивалось тоже самое и акпп вставал в аварийный режим.Выключение зажигания проблему устраняло. Помогло зачисткой контактов на разъеме.

Спасибо Лексу за инфу,полезно.У меня не пробилось не одного обращения к ОФ .Есть наклейка на крыле гараж швейцарии.

В 4 по этой теме 0, спросил там где про это пишут.

espace 4, F4RW 2.0 turbo

Красная масленка,стоп,аккумулятор,звуковой сигнал не заводится(стартер крутит). Через пять минут подходишь все гаснет работает,заглушил может завестись ,а может снова все вылезти.