vlad_leo

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о vlad_leo

  • Звание
    Курсант
  • День рождения 04.08.1967

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Имя
    Владимир
  • Город
    Минск
  • Авто
    Espace IV
  • Двигатель
    G9T 2.2dci 742

Посетители профиля

1 503 просмотра профиля
  1. А в принципе, может быть и картоприемник. Начинается все с того, что не срабатывает второе положение карты (не загорается середина панели) и горит постоянно светодиод. Просто после нескольких тыканий она загорается, но светодиод уже не гаснет. Надо посмотреть, может какие сопли на микрике 2-го положения.
  2. Насчет прогресса не понятно, иногда месяц все хорошо, иногда за неделю 3 раза. Сегодня заводилось все с первого щелчка, а на прошлой неделе остановился возле банкомата (горячая машина, 5 раз за день уже заводилась) и бац - стоим, тыкаем ключ туды-сюды. Что б попробовать, когда вдруг опять начнется? или клип тащить?
  3. Если в этот момент нажать Старт, будет крутить что дурной, но не заведется. Стало быть обмен данных? т.е. замена памяти в замке рулевой колонки? или как?
  4. Микрики ремонтировал, подклеивал. "если загорается и горит ясным пламенем"- да вот так, а какой замок?
  5. Добрый всем, прочитал всю эту ветку, очень похожие проблемы, но все-же, у меня так: Машина заводится нормально - вставил ключ, панель загорелась, руль щелкнул, красный диод погас нажал кнопку - завелся. Периодически (может через несколько дней или даже неделю) - Вставил ключ до упора - загорелось только как в первом положении диод мигает. Достал, вставил - тоже самое, после N раз таких действий вдруг загорается панель и щелкает замок, но диод не гаснет и соответственно не заводится. И далее - минут сорок туды-сюды ключ, полностью со щелчками, или в 1-е во 2-е положение без разницы, и когда уже точно решил, что нужен эвакуатор, вдруг чудо - диод погас и машина завелась. До следующего раза. Все очень напоминает описанную здесь проблему ЗРК, но эта периодичность сбивает с толку. Прочитать чтото клипом не получается - когда есть проблема, нет клипа, когда есть клип - нет проблемы. Что ж это может быть, и стоит ли заниматься снятием-пропайкой замка?
  6. Все верно, из-за неправильной установки оборвало шлейф, ессно ничего не работало. Но, мне удалось его починить, а именно - спаять внахлест в месте обрыва. Для прочности еще обмазал эпоксидкой чуть-чуть. Где-то здесь читал что починить шлейф невозможно - нет, вроде возможно. Про надежность ремонта будем судить попозже, но пока все работает.
  7. Да, все получилось с круизом, как и описано в этой ветке. А благодаря CLIPу от _eagle_ еще и на панели отобразилось. Но.... счастье было недолгим :((( В выходные загорелся индикатор подушки, а потом перестал включаться круиз/ограничение, точнее оно включается кнопкой, а когда нажимаешь + или - ничего не происходит. Сигнал при этом работает. Шо за ...? Грешу на шлейф, а как проверить? Может есть идейки какие?
  8. ну не так уж и далеко, можно телефон?
  9. Кто может помочь с приCLIPыванием установленного круиза поближе к юго-западу? Или посоветует куда обратиться.
  10. Все, поехал космос. Причем лучше, чем до ремонта. Французам нельзя верить, в особенности в наличии каких-нибудь правил типа "черный значит масса". Не факт! С другой стороны, зашарашить плюс генератора на массу и ничего не спалить, это не каждая марка авто выдержит.
  11. После того, что у нас с ним было, это несущественная разница
  12. Да вроде спецы перебирали (Казинца 6а). Тут еще вот вопрос: в диалогисе на стартер нарисовано два провода гофрированных, но непонятно на какие клеммы. А я который на картинке средний, прикрутил на массу. Но нельзя же красный вместе с черным прикручивать?
  13. Помогите решить проблему. Был такой же трабл - щелкает и не крутит. Снял стартер сам - в 2.2 он снимается сверху без проблем (только головка на 16 нужна). Приговор - умерло втягивающее. После замены установил на место. Но убейте не помню куда подсоединялись толстые провода. По логике решил - красный на втягивающее, два черных на корпус. Машина завелась с полтыка но стал разряжаться аккумулятор. Как их соединить правильно? А может кто-нить сфоткает стартер чтобы видно было куда идут провода - неделю не могу образец для просмотра найти.
  14. Есть такой вопрос. Мне какой-то идиот выломал крышки омывателей фар с бампера. Что теперь делать - менять омыватели или эти крышки как-то отдельно можно установить?
  15. А кто нибудь скажет какие размеры должны быть шеек коленвала G9T 742? Шатунные вроде 53 мм (52.975) а коренные? И какие отклонения шеек можно считать допустимыми? Чтобы при выборе б/у коленвала как-то проверить.