volvobelgorod

Меня тоже доставили , Димон помог ,вот мотор разобрал. Хорошо не стукнул .Шатун втулку пальца поршневого разбило. Так что я тоже пострадал.

Бош

Фильтрующий на реношном из какого то плотного материала. У меня новости, вал целый,слава богу, на первом цилиндре разбило шатун под поршнем ,болтается как сопля. Под замену., ну и вкладыши шатунные прошли 37т. после замены в плохом состоянии. Поменяю. Пока в Автодоке они есть по 2200 шатунные и 1300 корни.Прошлые я покупал за 4500 те и другие в общем 9 т. К стати блок новый 21т.р.

Вот и молодец. Скаляру нормальную залевай,и фильтр топливный меняй в вовремя.

Я такие заказывал ,тоже не понравились сбагрил.

Открутил масляный фильтр ,обычно при замене снимаю он пустой, а тут полный ,разрезал фильтрующий элемент очень плотный как керамика,фильтр стоял родной RENAULT 8200768927 может дефект редукционного клапана?

Аесли одна шейка стуканула , примерно во что выльется?

Да нет масло выглядит отлично,2000 прошло. Эльф 5-30 беру всегда в Автодоке они качество гарантируют с этим у них проколов не было. о ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

Лучше сделать, замени распылители и мультипликаторы. Не дешевое занятие но лучше чем б.у. форсунки. Мне обошлось с работой 34т.

Пока не могу понять, я мотался в больницу с Ялты в Симферополь по перевалам жара стояла под 40 градусов . Я думаю просто не выдержал таких нагрузок. Вал стоял новый брал в коробе оригинал,вкладыши тоже реношные. Масло поменял перед поездкой.

Подтвердилось стуканул на первом котле.

По ходу дела я стуканул, Грохот от матора стоит ужасный.Опять домой с Крыма на фуре. В прочем вскрытие покажет.

Меняй диски ,только сразу ставь хорошие не г..но.

Жара в Крыму 35 и выше на перевалах машина теряет тягу из за горячего воздуха. По приезду озадачусь дополнительным охлаждением куллера. Вечером при понижении температуры 19 градусов прет как танк по перевалам без намека на повышение температуры.

Привет, да пожалуйста ,мне не жалко.