volvobelgorod

Нет, уже давно.

Кузов гранд под резку ,кому что нужно ?

Фаркопа нет.

Есть кан клип программируемый, Пока пользуюсь т.к у жены карликовый эспейс ,Твинго.

Есть кузов гранд,можно в распил,подрамник в сборе,и куча всякого хлама,проще спрашивайте что нужно,договоримся, кузов серый с дверями.

Есть остался от машины.

Все в порядке ,это нормально. Доступ к гайкам с низу руку засовывал ,по изголяться надо, словарь Даля вспомнить.

Я снимал у себя стартер, но на сколько помню там мешает еще трубка слива масла с турбины . У меня не было изначально этой пластины которая держит с стороны коробки , я его открутил, он двигался в этом пространстве но мешала трубка, и не настолько большой ход чтобы вытащить . В результате с волшебными словами из словаря Даля ,и упоминании братского народа Франции , я открутил катализатор от турбины , предварительно залив гайки вдэшкой. Там главное хорошую головку , 2 гайки если мне не изменяет память я открутил с удлинителем через правую сторону с стороны колеса, а один верхний с стороны мотора по изголяться .Главно что бы гайки не свернутые были.

Проще снять катализатор,так быстрее.

Мотор при больших нагрузках Берет не много масла это рабочий процесс двигателя, Bel правильно говорит основная проблема выхода кратерных газов это поршневая группа , то есть выработка в гильзе. Подкидывание колец эффект временный интервал в 40 т. км . может быть и меньше все зависит от выработки в гильзе. Я у себя повторял на этом моторе ,да в режимах работы двс 3000-3500 будет расход. За 5с половиной т .км . я добавил пол литра , все зависит от манеры езды. Когда езда спокойная у меня расхода нет. По этому я соберу новый мотор и забуду про проблемы с расходом. Это проверено.

Маховик двух массовый стоит?

Надеюсь все здоровы, обойдется машина все таки надежная не знаю как третий ,а 4 по результатам дтп машин которые поступали ко мне жертв не в одной не было. Одна из машин с Латвии улетела с моста естественно поймала крышу несколько раз ,Все живы только ушибы и порезы у водителя от консервации которую везли.

Был у меня набор клюжек ПДР для ремонта вмятин с клеевыми присосками , можно вытянуть. Я ими порог,после наезда на сугроб выправил,ну и вмятину на заднем крыле тоже правил снимал фонарь ,и дополнительное отверстие сверлил для того чтобы клюжку засунуть. Ну или вариант к мастерам ПДР подъешь

У меня брат в Риге живет,работает на Мерседес сервисе может помочь я думаю.

Если за 5 тый квадратик не поднялась температура то все будет хорошо, на будущее как только почувствуется повышение температуры ,открывай печку на полную есть шанс не перегреть.