Опубликовано 23 июля, 2017 Замена гбц,колпачков колец вкладышей сальников прокладок резинок гильзовка всего блока выжимного подшипника всех жидкостей.. итого:600 у.е. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 23 июля, 2017 Там канавка скорее всего просочилась под сальником. Я свой сдвинул вглубь и еще старым подпер. Шкив не достаёт пару мм до него. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 23 июля, 2017 (изменено) У меня за полторы евро перевалило давно, уже к двум подошло. Проточка блока, новые поршни, маслонасос, вкладыши, прокладки и сальники, коленвал, головка б/у с новыми потрохами и старыми валами. До кучи сцепление одномассовое и выжимной, и два сальника на коробку. Плюс стойки стабилизатора под замену, так как отрезал резьбу на одном шарнире. 2/3 стоимости авто при покупке. Изменено 23 июля, 2017 пользователем Vanopula (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 23 июля, 2017 Опять дурацкий вопрос. Похоже с треснутой головкой ушли и короткие шпильки для выпускного коллектора. Есть длинные с донора, но без трубочек. Если я их обрежу и нарежу резьбу, ничего же не случится? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 23 июля, 2017 а что за трубочки? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 23 июля, 2017 По сальнику.Новый протолкнуть в глубь старым? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 23 июля, 2017 На первой фазе были типа проставок под гайки, чтобы они не обгорали. И шпильки были длинные поэтому. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 23 июля, 2017 Не правильно подсчитал.Еще +180 у.е за гильзовку и гильзы(. Так а Вы сколько проехали на своем аппарате?Я со старта уже попал 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 23 июля, 2017 У меня нет проставок.Так прикручено. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 23 июля, 2017 (изменено) У меня тоже было просто гайками прикручено. Ремонт затянулся, детальки стали убегать. Проехал около 20000км после покупки. Изменено 24 июля, 2017 пользователем Vanopula (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 24 июля, 2017 ну а я поехал в районе 300 км и ремонт на 780 у.е 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 24 июля, 2017 Ув. форумчане,сколько стоит поменять коренные вкладыши со всеми работами? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 25 июля, 2017 (изменено) если уверен, что коренные, то это мотор выкатывать надо. и что значит со всеми работами? Изменено 25 июля, 2017 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 25 июля, 2017 (изменено) В 12.07.2017 в 11:50, Юмбр сказал: ну а что тут такого? ведь ГБЦ с трещинами между седлами клапанов считаются пригодными к эксплуатации. Почему с БЦ нельзя так же? да ни чего, снять ГБЦ и снять блок и разобрать его до 0, немного разниться во времени и работе, в случае чего. Изменено 25 июля, 2017 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 26 июля, 2017 Я про выкатывание и говорю.Колоть его. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 26 июля, 2017 на сервисе зарулили 1300 р.,+проверка колена шлифовка головы, блока 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 26 июля, 2017 для СТО норм. цена 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 26 июля, 2017 понял,спс. Гонит масло через шкив коленвала. Поставил приводную звезду др. стороной... как снять?Чтоб не сильно разбирать мотор? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 26 июля, 2017 Там крышка стоит,которая закрывает приводные шестеренки.Открутил все болты ее крепления,но не выходит.Мешает шестерня привода ГРМ,т е. крышка с шестерни привода ГРМ не слазит-мешает лонжерон(.Не хочется заглушку выковыривать с шестерни ГРМ и откручивать ее. Как быть? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 27 июля, 2017 Если нужно снять крышку,то снятие верхней и нижней опоры ДВС. Затем либо подомкратить,либо поднять эту часть ДВС лебёдкой. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 27 июля, 2017 снял я все верх и низ поддомкрачиваю,но не выходит крышкашестерня грм не дает ей слезть.Дальше стремно поднимать_вдруг шрус вырвет 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 27 июля, 2017 (изменено) 15 минут назад, Danielkotik_RS сказал: вдруг шрус вырвет не вырвет 13 часов назад, Danielkotik_RS сказал: поставил приводную звезду др. стороной... хм, это ты классно умудрился!!! Изменено 27 июля, 2017 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 27 июля, 2017 да ппц.Первый раз...и опыт, сын ошибок... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 27 июля, 2017 теперь как ее снять ...быстро? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 27 июля, 2017 Снял шестерню.(гемор еще тот).Перевернул.Как посмотреть натяжение ролика?Там не видно нихт 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты