Вопросы и Проблемы С Аккумулятором: быстрая разрядка, применимость по версиям двигателя

[slavyan 205]

мотор, который ты указал в профиле не ставился на 4 Эспайс!!!!!!давай более подробную инфу, год, объем и т.д.

Изменено 25 февраля, 2013 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Гость Vallu]

мотор, который ты указал в профиле не ставился на 4 Эспайс!!!!!!давай более подробную инфу, год, объем и т.д.

Машина 2003 года, мотор 2,0 турбо, бензин. Какой у меня мотор?

[Гость Vallu]

Гена умер...

Заказал новый. 350.- эуро Как его менять то? Надо еще что то откручивать? А натяжка ремня? Подскажите.

[Andrei78 13]

Машина 2003 года, мотор 2,0 турбо, бензин. Какой у меня мотор?

Фаза1 F4R794/795. SU1 / PK6. (JK0B/0D/0N)

794=ручка, 795=автомат

[slavyan 205]

Гена умер...

Заказал новый. 350.- эуро Как его менять то? Надо еще что то откручивать? А натяжка ремня? Подскажите.

ну как, как обычно, либо в сервис, либо качай мануал из библиотеки и меняй, а натяжка там афтамат.

[Слава С 0]

подскажите пожалуйста.

Какой лучше аккумулятор поставить на Espace 4 2.2dci ? 75а, 90а или 100а?<br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana, helvetica, arial, verdana, tahoma, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 16px; background-color: rgb(250, 251, 252);">поставил 100, не заряжает полностью... я мало езжу.

[sjabr 291]

если мало ездишь, да еще в основном городским циклом , любой не будет заряжаться полностью

[slavyan 205]

подскажите пожалуйста.

Какой лучше аккумулятор поставить на Espace 4 2.2dci ? 75а, 90а или 100а? поставил 100, не заряжает полностью... я мало езжу.

родные стоят на 85А, поставь такой же или приближенный. То что не заряжает полностью, как определил? может проблема в генераторе, его проверял?

[Слава С 0]

родные стоят на 85А, поставь такой же или приближенный. То что не заряжает полностью, как определил? может проблема в генераторе, его проверял?

у меня стоит сотка. я на станции проверял и показывает 75%...

с генератором в порядке все... может он не тянет 100?...

[slavyan 205]

Вот ты мне скажи, из каких соображений ты впер сотку?????????? или думаешь чем больше и мощней тем лучше????

а как много и как далеко ты ездишь? может просто в городском режиме он и не успевает?

[Слава С 0]

Вот ты мне скажи, из каких соображений ты впер сотку?????????? или думаешь чем больше и мощней тем лучше????

а как много и как далеко ты ездишь? может просто в городском режиме он и не успевает?

Я купил и он уже стоял... поэтому и не менял :)

езжу в основном по городу... в месяц может и 1500 км наберется...

возможно... я тоже так подумал...

так все таки посоветуешь поставить 85?...

[slavyan 205]

Я купил и он уже стоял... поэтому и не менял :)

езжу в основном по городу... в месяц может и 1500 км наберется...

возможно... я тоже так подумал...

так все таки посоветуешь поставить 85?...

странно, ты пишешь что поставил сотку, теперь пишешь, что уже стояла, ты б определился. Если гена исправен, то ему все равно что заряжать, т.о. он должен успевать накачать батарею, но если езда короткими перебежками, по пару км, то возможно что и не хватает времени на зарядку, может его еще во время стоянки дополнительно что то разряжает, думаю правильней будет найти того, кто в этом разбирается и если приговорят аккум, потому что мощный, значит поменяешь на менее емкий.

[СанСаныч 42]

у меня стоит сотка. я на станции проверял и показывает 75%...

с генератором в порядке все... может он не тянет 100?...

Да просто эта сотка убитая, заряд не держит... А что касается компенсации разряда генератором, то насколько мне известно при отрицательных температурах аккум заряд не берет. Этим кстати объясняется и необходимость постоянно контролировать разряд батареи тем кто пользуется предпусковыми подогревателями...

[velas 8]

Я купил и он уже стоял... поэтому и не менял :)

езжу в основном по городу... в месяц может и 1500 км наберется...

возможно... я тоже так подумал...

так все таки посоветуешь поставить 85?...

для поездок коротких сотка ни к чему и гене тяжко (не успевает заряжать)выйдет из строя раньше чем мог бы,85-ки хватит за глаза

[СанСаныч 42]

для поездок коротких сотка ни к чему и гене тяжко (не успевает заряжать)выйдет из строя раньше чем мог бы,85-ки хватит за глаза

Тяжелее только машине , а гене поровну , какой аккум заряжать. И не заряжать(для этого существуют зарядные устройства), а компенсировать разряд батареи. Зарядить полностью аккум генератором невозможно.

[Даниэль Джексон 5]

Снимайте не бойтесь, тока потом надо будет пин в магнитолу вводить....правда у меня почему то сначала требует код, а после нескольких вкл выкл зажигания, САМО ВСЕ НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ.

Но на самом деле для авто вредно стока времени стоять, без движения, авто должно работать, могут происходить необратимые процессы, ИМХО.

[Sanchik 75]

а ты не снимай клемму. или попроси раз в месяц заводить на минут 20 мотор. машине бвдет лучше. думаю.

[Юмбр 633]

20 минут работы двигателя не восполнят потерю заряда за месяц простоя и запуск после этого.

[Sanchik 75]

а речь шла о восполнении заряда?

[loganman 93]

я думаю снимать можно ,только правильно заметил коллега..нужно заранее знать код магнитолы и подготовиться обучать подьём стёкол ..

[ankaol 42]

Ну,если честно,именно в этих целях.Чтобы приехать и завести без проблем.Машина стоит в закрытом парке,доступ постороннних туда ограничен.

Вот и спрашиваю,можно снимать или нет?

Мнения генералитета пока не к консенсусу не пришли:о))))

Если подумать логически то ничего не должно случиться, память везде должна стоять энергонезависимая, т.е. с течением времени все сохраненные данные останутся на месте, а вот адаптации скорее всего пропадут и машина какое-то время будет работать неправильно, покуда снова не наберет статистику по работе. Поэтому на ваше усмотрение все, я бы просто, вынул предохранитель который около диаг разъема и не парился, на крайняк еще с плюса клемму тенов снять.

[Даниэль Джексон 5]

я думаю снимать можно ,только правильно заметил коллега..нужно заранее знать код магнитолы и подготовиться обучать подьём стёкол ..

да потом нужна будет инициализация стекол и если есть панорамного люка)

[Даниэль Джексон 5]

Спасибо,а вот насчет климатконтроля,где-то мелькнуло,что при снятии напряжения в сети может затесаться ошибка в Климат,и без клипа не запустится.

Все должно запустится, если вдруг проскочит и зафиксируется ошибка, то она тут же перейдет в разряд запомненных, и влиять на работу не будет.

[Даниэль Джексон 5]

А что со стеклами?Перестанут открываться/закрываться?

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА

– Установите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение.

– Поднимите стекло до крайнего верхнего положения (стекло поднимается прерывистыми движениями).

– Нажмите и удерживайте выключатель в течение 2 секунд.

– Опустите стекло до крайнего нижнего положения, нажмите и удерживайте выключатель в течение 2 секунд.

– Электродвигатель инициализирован.

[Даниэль Джексон 5]

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ панорамной крыши:

В случае отсоединения аккумуляторной батареи, электрической неисправности или же выполнения работ с люком крыши или солнцезащитной шторкой система работает только в ручном режиме с перемещением рывками.

1 Установите переключатель в положение "Солнцезащитная шторка и люк крыши закрыты".

2 Нажмите и удерживайте переключатель в нажатом положении. Через три секунды люк крыши перейдет в закрытое положение, продолжайте удерживать переключатель для того, чтобы выполнить инициализацию также и электродвигателя привода солнцезащитной шторки (пошаговое перемещение без травмобезопасной функции для люка крыши и плавное перемещение для солнцезащитной шторки).

3 Отпустите переключатель.

4 Снова нажмите на переключатель, люк крыши и солнцезащитная шторка открываются, а затем закрываются в продольном направлении.

5 Электродвигатели инициализированы.

6 Установите переключатель в положение "выключено".

ПРИМЕЧАНИЕ:

Интервал между двумя операциями процедуры инициализации не должен превышать трех секунд, в противном случае система перейдет к новому циклу инициализации.

Изменено 14 мая, 2013 пользователем Даниэль Джексон (смотреть историю редактирования)