Шаровые Опоры И Рулевые Наконечники

[Chrommer 0]

Ребят подскажите,по сидением водителя на ходу на скорости 70 и выше появляется стук,дребезжание+по руль дребезжит на ямках немного..НАконечники поменял,стук остался,в сем проблема?

[Эспасовод с 1995 192]

Иван. заполни профиль касаемо авто полностью, как у других.

по поводу стуков - на подъемник и искать с монтировкой люфты в подвеске. начать можешь с тяг стабилизатора. читай далее соответствующие темы. гаданием на расстоянии не занимаемся

[призрак 969]

Что ты тут пишешь, чел же сказал, что ему нуно, инфа с цифрами, то есть сколько пройдут ТРВ - е наконечники!!!! Правда боюсь что ни так много людей найдется, кто записывает когда на каком сроке и все в этом роде поменял наконечники.

Я записываю.

Правда, до четвертого еще не добрался.

Но за второй и третий сказать могу. На втором любые больше 60ткм не ходят в силу просчетов в конструкции (перетирается пыльник о кронштейн кулака), в третьем Ruville - ужо 70тыщ пока держатся.

[СанСаныч 42]

Я записываю. :ae:/>

Правда, до четвертого еще не добрался.

Но за второй и третий сказать могу. На втором любые больше 60ткм не ходят в силу просчетов в конструкции (перетирается пыльник о кронштейн кулака), в третьем Ruville - ужо 70тыщ пока держатся.

Тоже пишу... "Оптима" - 80 кило. Но наверное поменяю... Уже полтора года цацки лежат, пылятся-надоело

[loganman 93]

начитавшись историй про сухие шаровые и наконечники ...

разобрал новый рулевой наконечник TOPRAN GERMANY

Ростфрай ,Саныч и все кто писал про это - правы !

буду разбирать все остальное при покупке и дополнительно промазывать ...

[bel 134]

и у меня рулевые наконечники сдохли .160 000 пробега ..

взял лимфёрдер -- заменю на неделе ..

сфоткаю шо там ...

[mikle1 14]

начитавшись историй про сухие шаровые и наконечники ...

разобрал новый рулевой наконечник TOPRAN GERMANY

Ростфрай ,Саныч и все кто писал про это - правы !

буду разбирать все остальное при покупке и дополнительно промазывать ...

TOPRAN GERMANY- китай голимый хорошо что пыльник есть))))

берите TEKNOROT номера R651 rh и R652 LFили TORK TRK0041 LF и TRK0040 RH

стоют недорого, сделан как в оригинале- пыльник посажен ниже и сверху не кольцо а сальником сделан.

[mikle1 14]

и у меня рулевые наконечники сдохли .160 000 пробега ..

взял лимфёрдер -- заменю на неделе ..

сфоткаю шо там ...

Федоры хорошие запчасти делает, но болезнь у них у всех одна, пыльник раздавливает и конец приходит.

[loganman 93]

и у меня рулевые наконечники сдохли .160 000 пробега ..

взял лимфёрдер -- заменю на неделе ..

сфоткаю шо там ...

а какие были ?

[loganman 93]

TOPRAN GERMANY- китай голимый хорошо что пыльник есть))))

берите TEKNOROT номера R651 rh и R652 LFили TORK TRK0041 LF и TRK0040 RH

стоют недорого, сделан как в оригинале- пыльник посажен ниже и сверху не кольцо а сальником сделан.

так ведь это турция !

[mikle1 14]

так ведь это турция !

Ну так получше китайских будет, эт точно.. Нормальные немецкие все под 1000 за штуку.

[bel 134]

а какие были ?

по моему мнению --заводские --сниму --рассмотрю подробнее

снял и рассмотрел --заводские ..

Изменено 29 июля, 2014 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[bel 134]

Федоры хорошие запчасти делает, но болезнь у них у всех одна, пыльник раздавливает и конец приходит.

Lemforder 25510 01 Наконечник рулевой тяги, левый

Lemforder 25511 01 Наконечник рулевой тяги, правый

заказал ..

ставили --неплохо ходют ..

Lemforder 25513 02 Стойка стабилизатора переднего --тоже меняю ..

Ferodo колодки --это уже традиционно ...

[loganman 93]

начитавшись историй про сухие шаровые и наконечники ...

разобрал новый рулевой наконечник TOPRAN GERMANY

Ростфрай ,Саныч и все кто писал про это - правы !

буду разбирать все остальное при покупке и дополнительно промазывать ...

не послушав мэтров ,пошёл своим путём !

купил наконечник SASIC ...

снял пыльник - опять сухо !

ну не знаю ... похоже надо теперь все так разбирать..

набил смазкой ........

[rostfrei 76]

купил наконечник SASIC ...

снял пыльник - опять сухо !

Вот сасик

Набиваю бариевой смазкой (стойкая к вымыванию водой). Желтую литиевую перед этим начисто вытираю. Бариевую с трудом нашел у нас, купил белую импортную (в гараже тюби, название сейчас не скажу) (кстати где то тут выкладывалось фото шарика TRW, так он был белой смазкой набит). На "большой земле", судя по интернетам, можно запросто купить русскую смазку ШРБ + еще.

[loganman 93]

Вот сасик

Набиваю бариевой смазкой (стойкая к вымыванию водой). Желтую литиевую перед этим начисто вытираю. Бариевую с трудом нашел у нас, купил белую импортную (в гараже тюби, название сейчас не скажу) (кстати где то тут выкладывалось фото шарика TRW, так он был белой смазкой набит). На "большой земле", судя по интернетам, можно запросто купить русскую смазку ШРБ + еще.

абсолютно то же самое увидел под пыльником !

я набил полости немецкой графитовой смазкой вюрт .

[loganman 93]

получил шаровые опоры AS METAL

что понравилось ..

стоимость -около 12 долларов

этот бренд вряд ли будут подделывать .

стандарты качества ..

международный -iso 9001-2008

турецкий TSE

пыльник -силиконовый .

болты прочность -10.9..

смазки набито много ..через пыльник видно ..даже открывать не буду.

надеюсь на долгую эксплуатацию

Изменено 4 марта, 2017 пользователем loganman (смотреть историю редактирования)

[tretyu 0]

После замены шаровой надо делать сход-развал? Подскажите пожалуйста. а то скоро надо менять эту деталь, а она довольно таки проблематичная, но вот именно сам боюсь пока лезть.

[Эспасовод с 1995 192]

нет, не надо

[serg1979 17]

Могу поделиться своим опытом. После замены шаровых опор (обеих) заехал на сход/развал, спецы сказали не надо. Через неделю дорога до Москвы - от кромки резины осталось не много. По началу хотелось сделать развал в Москве, но узнав их цену и посмотрев на спецов, понял - лучше угробить резину. По возвращению домой заехал на сход/развал - оказалось, что дырки для болтов крепежа шаровых опор могут отличаться на несколько миллиметров. Этого было достаточно, чтобы за 1500 км сожрать 4-5 мм колеса. ПРИМЕЧАНИЕ - дело было летом в 25 градусную жару.

[olegus11 0]

А что ставили? Какой фирмы шаровые?

[svg2 19]

После любых работ с ходовой рекомендуется сделать проверку.

[Эспасовод с 1995 192]

нужно смотреть, что покупаешь, какие болты в какие отверстия ставишь. хотя соглашусь, что если есть сомнения, можно сделать контроль. Сколько раз в неделю-дело каждого.

[serg1979 17]

Фирму не помню. Что-то китайское. Я это к тому, что проверка и регулировка обходится дешевле пары колес. Если нижняя точка колеса уйдет ближе/дальше (в любом случае на 1-2 мм есть люфт на болтах в товерстиях шаровой опоры и рычага) плюс несовпадение цетра шаровой опоры к даркам (отверстиям) крепежа на установленной и замененной опоре, то вместе с развалом изменится и схождение. Расстояние между наконечниками не изменяется, а низ ступицы отодвигается. Соответственно и колеса либо сойдутся, либо разойдутся.

[Эспасовод с 1995 192]

ключевое слово "ЧТО-ТО КИТАЙСКОЕ".