Ремонт Стеклопластика

[Гость LVV]

Господа может кто подскажет где можно в Гомеле заклеить пару трещин в стеклопластике?

Недавно на светофоре меня догнал грузовик на летних катках. Итого из видимого: ремонт бампера, пара трещин на задней двери и разбитая противотуманка.

[doing 3]

Заклеить могу я, а вообще это и несложно сделать самому.

Для этого потребуется эпоксидная смола и стеклоткань (сохнет 8-14 ч.) или полиэфирная смола (сохнет 15 мин, но более хрупкая). Делаем запил, например болгаркой, места разрыва с заходом на целые места, обезжириваем, наносим смолу, смешиваем отдельно смолу и жмых (тонко нарезанная стекло ткань до состояния ваты, пуха), заполняем полученной массой (по густоте как тесто) запиленную трещину, даем высохнуть, обрабатываем.

[valera4592 0]

Заклеить могу я, а вообще это и несложно сделать самому.

Для этого потребуется эпоксидная смола и стеклоткань (сохнет 8-14 ч.) или полиэфирная смола (сохнет 15 мин, но более хрупкая). Делаем запил, например болгаркой, места разрыва с заходом на целые места, обезжириваем, наносим смолу, смешиваем отдельно смолу и жмых (тонко нарезанная стекло ткань до состояния ваты, пуха), заполняем полученной массой (по густоте как тесто) запиленную трещину, даем высохнуть, обрабатываем.

Скинь номер тел. Может покажеш первый раз на практике? :)

[ankaol 42]

Заклеить могу я, а вообще это и несложно сделать самому.

Для этого потребуется эпоксидная смола и стеклоткань (сохнет 8-14 ч.) или полиэфирная смола (сохнет 15 мин, но более хрупкая). Делаем запил, например болгаркой, места разрыва с заходом на целые места, обезжириваем, наносим смолу, смешиваем отдельно смолу и жмых (тонко нарезанная стекло ткань до состояния ваты, пуха), заполняем полученной массой (по густоте как тесто) запиленную трещину, даем высохнуть, обрабатываем.

А как насчет долговечности такого ремонта? Трещины в последующем не появляются по краям?

[Алексей 10]

Я после такого ремонта два года отъездил без проблем. А клеить лучше эпоксидкой - прочнее будет. В качестве наполнителя в смолу использовал минвату-теплоизоляцию.

[Гость Александр 2]

есть шпатлевка эпоксидная со стекловолокном - можно заделывать любые трещины и вмятины, толщина наложения может быть до 10 мм без каких-либо последствий, т.е. трещин на шпатлевке не будет. На пластике держится великолепно.

Изменено 1 марта, 2010 пользователем Александр 2 (смотреть историю редактирования)

[Гость Evgen39]

 а потом просто обработать обыкновенной? ведь такая шпатлевка плохо шкуриться

[Гость mister]

Господа может кто подскажет где можно в Гомеле заклеить пару трещин в стеклопластике?

Недавно на светофоре меня догнал грузовик на летних катках. Итого из видимого: ремонт бампера, пара трещин на задней двери и разбитая противотуманка.

на любом рынке есть стекловолокно в виде какойто жидкой каки и самого стекловолокна для сравнения канистры клеил пластиковые и под нагрузкой ничего не трескалось и утечек не было так что думаем сами решаем с нами... удачи......

[alexisbn 5]

А ответьте на такой вопрос. У меня ударили дверь багажника в открытом состоянии. Итог: сорвали с петли кусок двери. Случилось уэто у бывшего хозяина, поэтому подробностей не знаю. Суть в том, что этот кусок двери он как-то лево приклеил или проварил (понятия не имею что он сделал, но делал явно на продажу). Как мне быть? Можно ли вырванную часть приварить обратно к двери так, чтобы конструкция была прочной?

[ankoss 28]

как вариации и размышления к ремонту , можно на ту часть что не наружная а внутреняя , наложить еще для усиления сетку железеую . он будет играть роль стяжки и проклеить ее , будет держать мелкие детали , и усиливать место , ятак ремонтировал положил - придавил - впая паяльной лампой . заклеил все свержу стеклотканью .

[doing 3]

с пластиком так не получится, только с пластмассой

[Гость mister]

с пластиком так не получится, только с пластмассой

Олег а в чём разница между пластиком и пластмассой ???

[Чегивара 41]

Ну для начала пластик относиться к термонеобратимым пластмассам. Собственно то, что мы называем пластиком является стекловолокном пропитанным смолой. (текстолит, гетинакс). Соответственно впаять в него не получиться. А от термообратимую пластмассы можно греть, гнуть, паять. Она не изменяет свои свойства от нагрева.

[Эспасовод с 1995 192]

Ну для начала пластик относиться к термонеобратимым пластмассам. Собственно то, что мы называем пластиком является стекловолокном пропитанным смолой. (текстолит, гетинакс). Соответственно впаять в него не получиться. А от термообратимую пластмассы можно греть, гнуть, паять. Она не изменяет свои свойства от нагрева.

я бы поправил более точно: все искусственные материалы - результат полной или частичной переработки нефти, за кое-каким исключением, где пластик получают путем прямого синтеза, называются пластическими массам (пластмассами в народе) и делятся на два варианта: термопласты - пластмассы, размягчающиеся при нагреве до определенной температуры, после остывания запоминающие приданную форму и позволяющие производить подобные действия до бесконечности (полиэтилены, полипропилены, АБС пластики, капроны, полистиролы, поливинилхлориды, ПЭТФ - пластиковые бутылки, органическое стекло-акрил и т.д., + бывает туда добавляют напонители в виде стекловолокна, металла и проч, повышающего механическую прочность), и реактопласты - пластики, которые можно обработать только один раз в момент формования (гетинакс - смола + бумага, стеклотекстолит - стекловолокно+ эпокс. смолы, карболиты, силиконы, любые производные цианакрилатов - момент. клей Секунда, реактопласты на основе фенольных смол, фторопласты). Как правило для придания прочности в реактопласты добавляют какой-либо наполнтель. Реактопласт можно переработать вторично только физически его разрушив, и добавив 5-10% размола к новой смеси как наполнитель. корпуса 2-3 и частично 4 Эспасов сделаны конкретно из реактопласта - стеклоткани с пропиткой эпоксидной смолой, соотв и ремонт должен производиться таким же способом, с армированием внутри слоев в зависимости от напряженности узла либо металлической сеткой, либо более серьезными закладушками, сами слои кладутся с изменением направления, чтобы обеспечить одинаковую механическую прочность. по таким же технологиям делают катера, детали самолетов, спорткары формулы 1, только вместо стекловолокна берется графитовая ткань -карбон. Бампера, отделка салона и проч - термоэластопласты, допускающие плавление, можно сваривать, выправлять нагреванием или менять форму, вплавлять сетку и т.д.

[Чегивара 41]

Ну вот примерно это я и хотел сказать, просто лень было в книжки по конструкционным материалам лезть

Изменено 8 ноября, 2011 пользователем Чегивара (смотреть историю редактирования)

[KAKADU 35]

Это у вас кузова из всяких там .........ластиков , я свой кузов считаю карбоновым

[apatit610 10]

я больше скажу из этого матерьяла делаю сейчас самолеты СУПЕР ДЖЕТТ.вот и думайте.почему называется эспейс