Гость Геннадий

Неисправность Абс

В теме 70 сообщений

bel, не обнадеживай народ....за ето время ты только выгониш пузырьки воздуха из гидроблока

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
прокачать блок АБС ручками а точнее ножками очень тяжело ....

Скорее поздно. Все тает, скользатень трудно найти.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

blackwhite, зато грязюка ешо есть)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для прокачки АБС нужна не грязь, нужен лед.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
bel, не обнадеживай народ....за ето время ты только выгониш пузырьки воздуха из гидроблока

ДАВАЙ ---МЫ ПАРИ ЗАКЛЮЧИМ !!! СТАВКА 1000 ЭВРО ---ЧТО СДЕЛАЮ----

ПОНТЫ В СТОРОНУ---- ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

bel, режде чем пари заключать ты мне скажи как из системы будеш воздух удалять? Да и по времени каждое колесо продуется не менее минуты.....а то сразу 5 минут 5 минут. А если ешо на супорте болт укарел...там и на полчаса растянется

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
bel, режде чем пари заключать ты мне скажи как из системы будеш воздух удалять? Да и по времени каждое колесо продуется не менее минуты.....а то сразу 5 минут 5 минут. А если ешо на супорте болт укарел...там и на полчаса растянется

О ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКЕ РАЗГОВОРИ НЕ БЫЛО B)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какой-то древний хмырь, кажется Аристотель, говорил : Прежде чем спорить, определитесь с предметом спора.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
тебе тоже :D

А что мне "тоже", мне прокачивать не надо, у меня все ГУТ, но за предложение спасибо. Кстати у тебя Клип еще на руках?

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня вечером отгонял машинку на стоянку. Метров 500 до стоянки прекраный лед. Взял и прокачал гидроблок.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А что мне "тоже", мне прокачивать не надо, у меня все ГУТ, но за предложение спасибо. Кстати у тебя Клип еще на руках?

да на руках пока не продал ешшо---но будет постоянно ---я 5 клипов заказал--- :af:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот, чорт, и меня посетил пушной зверёк! Не белка, нет.

По городу езжу 60-70км/ч - нет проблем. Поехал вчера в мск. Чуть скорость перевалила за 90км/ч - херак! загорелась лампочка ABS и секунд через 20 STOP на дисплее. Зажигание выключил-включил - опа, все работает без закидонов. И минут через 10 снова тоже самое. Так и ехал по трассе периодически выключая-включая зажигание. Причем лампочка могла загореться и через 2 минуты снова, а могла и через 20, никакой, сцуко, определенности!

Приехал в город, снова скорость 60-80км/ч - ни одного срабатывания.

Задумался. Есть предположение, что это выносит мне мозг неделю назад замененная задняя правая ступица. Брал Optimal по старой памяти (на втором обе стояли оптималовские - 150 тыщ без нареканий). Надо чтоли снять, сравнить венцы АБС (старую ступицу пока не выкинул)...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

венец может забиться грязью и намагниченной метал. стружкой.

Почисти.

У меня заднее левое колесо парило мозг 2 года и только осенью весной в определенные погодные моменты. Потом зимой начало в мороз. и уже не перестало.

Итог - замена электронного блока абс(гидравлику не менял).

То есть дело было не в датчике и не в грязи.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

венец может забиться грязью и намагниченной метал. стружкой.

Почисти.

У меня заднее левое колесо парило мозг 2 года и только осенью весной в определенные погодные моменты. Потом зимой начало в мороз. и уже не перестало.

Итог - замена электронного блока абс(гидравлику не менял).

То есть дело было не в датчике и не в грязи.

Кстати, Андрей, а CLIPом в АБС показывает, какой именно датчик кривой или нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, Андрей, а CLIPом в АБС показывает, какой именно датчик кривой или нет?

да показывает :ag:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да показывает :ag:

Ну, тогда, если сам не разберусь, то когда в Минске буду, заеду к кому-нибудь из вас - почитаюсь. Хшо?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ДА.

клип писал, что потеря связи с датчиком

ддт писала, что потери нет, но показания скорости с этого датчика постоянно изменялись, например, в движении со всех датчиков приходит сигнал на 20км\ч, то с того приходило либо 20, либо 40, либо 0.

Но как я уже говорил, дело было не в датчике.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Утром сегодня залез, снял новую ступицу, сравнил венцы. Вот ведь....какая неприятность! Количество зубов разное. Потому, видимо, и ругается, что правое заднее колесо у мозгов АБС получается едет с другой скоростью, нежели остальные. Но, что интересно, напрягать это дело мозги начинает только после 80км/ч.

Ладно, оставлю пока старую ступицу, благо менял я её скорее превентивно, нежели по необходимости. А весной посмотрю, как венцы местами перекинуть.

Здесь видно, какая разбежка у зубцов:post-23-075257700 1351696437_thumb.jpg

ЗЫ: ступица Optimal 702365

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

оптимальное качество!!!!!!! сбей кольцо и посади на новую, делов на 20 минут.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

оптимальное качество!!!!!!! сбей кольцо и посади на новую, делов на 20 минут.

Не, на "оптимальное" качество мне пока жаловаться не приходилось, это скорее моя невнимательность.

Забил этот номер сейчас в экзист (брал ступицу в "автопитере") - он мне её пишет по применимости как для третьего, так и для второго космоса (с трехлитровым двиглом). Видимо, косяк системы подбора неоригинальных аналогов и эта ступица все-таки для второго с двигателем Z7W - у него тоже колеса идут пятидырчатые.

Сбивать жалко - зубья можно помять. Постараюсь съемником аккуратно, предварительно погрев.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не, на "оптимальное" качество мне пока жаловаться не приходилось, это скорее моя невнимательность.

Забил этот номер сейчас в экзист (брал ступицу в "автопитере") - он мне её пишет по применимости как для третьего, так и для второго космоса (с трехлитровым двиглом). Видимо, косяк системы подбора неоригинальных аналогов и эта ступица все-таки для второго с двигателем Z7W - у него тоже колеса идут пятидырчатые.

Сбивать жалко - зубья можно помять. Постараюсь съемником аккуратно, предварительно погрев.

Сбивается без проблем, наставляешь отвертку и по кругу на малом ходу и пошел, н одля успокоения души, мона и съемником.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а может кто из людей с руками поможет заменить лопнувшее кольцо ABS?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

новое кольцо есть?

старое молотком сбей

новое молотком забей

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

новое кольцо есть?

старое молотком сбей

новое молотком забей

Ну, предварительно сняв весь привод в сборе, естественно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

можно не снимать - только из ступицы достать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти