Помощь Знатаков

[AKSergeu 10]

С шурином пригнали себе с год назад по гранду 4-му. У меня 4-ой 2004 г.в. с мотором 2,2 DCI на механике JK0H 2002.11 150 л.с. 110 kW 2188 а у него 4-ой на атомате 2006 г.в. с мотором JK0/1 2.2 dCi 2006.02 139 л.с. 102 kW 2188. Вопрос процес замены ГРМ такойже, фиксаторы такиеже? Просто внешне немного мотор отличается от маего... Я уже у себя сменил грм теперь и он надумался. Но по интернет магазинам вроде все фильтра сходяться а грм комплект не совпадает. Кто менял на K0/1 2.2 dCi 2006.02 139 л.с. 102 kW отзавитесь.

[Andrei78 13]

на 2.2/139лс стоит вроде всегда и сажевый фильтр волшебный ещё)

Убрать его от греха подальше тоже нуна, имхо)))Или хотяб следить до его скорой кончины)

[AKSergeu 10]

Ну да есть такая забава. так у тебя тоже он стоит.... ты его сам убрал? или пока работает то не лезешь?

[Andrei78 13]

Убирал сажевый...мощность стала теряться, и даже глохнуть от подпора газов)))

Не для нашего он топлива даже новый, не говоря про б/у...

Последствий от него куча может быть если зазеваться и долго ездить так - даже на гарантийных авто у народа в РФ уходят и интеркулеры и турбины например...тоже от подпора...

А на 2.2, требовательном очень к маслу, при разжижении его топливом - вкладыши точно гораздо раньше уйдут...имхо...

На 2.2 кстати для сажевого не 5/30 масло, а обычное 5/40 из-за особенностей мотора...Что тоже нехило укоротит явно жизнь сажевому)))так что....

Изменено 25 октября, 2011 пользователем Andrei78 (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

Кто менял на K0/1 2.2 dCi 2006.02 139 л.с. 102 kW отзавитесь.

Одинаково все

[bel 134]

Убирал сажевый...мощность стала теряться, и даже глохнуть от подпора газов)))

Не для нашего он топлива даже новый, не говоря про б/у...

Последствий от него куча может быть если зазеваться и долго ездить так - даже на гарантийных авто у народа в РФ уходят и интеркулеры и турбины например...тоже от подпора...

А на 2.2, требовательном очень к маслу, при разжижении его топливом - вкладыши точно гораздо раньше уйдут...имхо...

На 2.2 кстати для сажевого не 5/30 масло, а обычное 5/40 из-за особенностей мотора...Что тоже нехило укоротит явно жизнь сажевому)))так что....

неправильно убирали сажевый---так просто по привычке порезали прогу ---хотя решение ты знаешь

просто никто не думал что есть иные решения

моё работает----пока тестим но всё в ажуре---

[Andrei78 13]

Согласен))Прогеры пока у нас ещё те...))

Но я про то, что если гонять на забитых сажевых и не решать эту проблемку вовремя- то нередко нужно готовить деньжата не только на их отключение...

Так что яб на месте человека с 2.2/139лс помимо ГРМ и вкладышей, разобралсяб сразу и с сажевым, чтоб ездить спокойно и недорого)) Зимой помню ещё ваще никто толком не брался по конторам отключать их, сейчас берутся многие - но чаще пока ещё абыкак...

Но благо люди вон тут проверенные есть на форуме, и знают решения и с ним!

[bel 134]

Согласен))Прогеры пока у нас ещё те...))

Но я про то, что если гонять на забитых сажевых и не решать эту проблемку вовремя- то нередко нужно готовить деньжата не только на их отключение...

Так что яб на месте человека с 2.2/139лс помимо ГРМ и вкладышей, разобралсяб сразу и с сажевым, чтоб ездить спокойно и недорого)) Зимой помню ещё ваще никто толком не брался по конторам отключать их, сейчас берутся многие - но чаще пока ещё абыкак...

Но благо люди вон тут проверенные есть на форуме, и знают решения и с ним!

я всегда пишу проверенную информацию--а не просто трепаюсь почитав клипом 10 или больше машин---всегда следствие имеют причину --в 90 % посаженных сажевиков это не топливо--а масло --сгоревшее либо в цилиндре либо--что ешшо страшнее --в выпускном коллекторе

с 13 лет я сидел в гараже --начинал с мопеда в далёком 87 году и --------до сих пор

но ешшо тогда понял---главное уловить взаимсвязь--ЧТО ПРИВЕЛО К ПОЛОМКЕ --

МАЛО ВИДЕЛ В ЖИЗНИ ЧЕЛОВ УМЕЮЩИХ ЛОГИЧЕСКИ МЫСЛИТЬ -- просто все живут по принципу денег а не умении их зарабатывать ---всегда нуно помнить что главное --это идея---мысль -- то зерно разума приводящее к успеху

жадность клиента и алчность исполнителя-- вот то что движет ремонтом и сервисом

причём исполнители в массе своём не имеют даже первичного-- ОБРАЗОВАНИЯ !!

нельзя забывать о том что современный мир устроен на зарабатывании денег--приятной улыбки--и кучи гарантий--но главное---алчность--она движет

в глубине души очень жаль тех кто оказался в ловушке литовобазарных автомобилей---их участь ---хаять автосы и рвать на одном месте волосы --облаживая всех и все--но оставим их---выводы сам сделал себе в душе-- НО НЕ КАЖДЫЙ ПРИЗНАЕТСЯ ЧТО КУПИЛ ШРОТ

ОЧЕНЬ -БЫ ХОТЕЛОСЬ УСТРОИТЬ ПАРУ ОПРОСОВ-- кто из наших всезнаек как образован и как купил и где свой автос--- НО СТОИТ ЛИ ?

[slavyan 205]

ОЧЕНЬ -БЫ ХОТЕЛОСЬ УСТРОИТЬ ПАРУ ОПРОСОВ-- кто из наших всезнаек как образован и как купил и где свой автос--- НО СТОИТ ЛИ ?

Перебьешься и так не плохо выглядишь

[Gena_m 6]

в глубине души очень жаль тех кто оказался в ловушке литовобазарных автомобилей

Я бы сказал "в ловушке жданобазарных автомобилей"

И на Жданы они попали в большинстве своем отнюдь не с Литвы.

Проведем опрос?

[bel 134]

Я бы сказал "в ловушке жданобазарных автомобилей"

И на Жданы они попали в большинстве своем отнюдь не с Литвы.

Проведем опрос?

вы делайте а не базарьте--

поступком докажи наличие разума--эмоции в сторону

[slavyan 205]

Чуствую, что назревает нехилая заварушка!!!!!!!!!!!, я за любой кипишь, кроме голодовки!!!!!!!!!

[Sanchik 75]

для начала давайте определим что значит в нашем контексте слово "шрот". я хоть и жертва литовоторговцев, машиной оч рад, несматря на шлифованную шейку и завареный блок изначально...к шроту её я не отнесу уж простите.пусть даже мотор был мёртв и временно воскрешон. о покупке не жалею, потому что Эспэйс своими поломками наградил массой знаний и опыта, как технического, так и опыта человеческих взаимноотношений. о тех о ком говорит бел, т ипо те кто не признается и холит свои тачки- таких полно, и среди моих знакомых есть масса таких корчеводов, в котором всё давно ужэ сломано, а мне тыкать пытаются что я и то чинил, и тут подкрутил. и там поджал.а те кто и купил тот самый "шрот", укатанный предсмертный автомобильчик, лысейшей комплектаци, так чего им признаватся, если их возможно устраивает этот авто? и на случай поломки серьёзной-будут пробовать продать, а не чинить, и купят Шаран, как тут неоднократно проскакивала мысля такая.а те, Жданообразные эспэйсы- из них явно 50% а то и больше тех, кому машину пригнали-она труп- и на рынок а не в гараж чиниться, и круг начался

[AKSergeu 10]

slavyan - все понятно на выходных ее на яму и крутить, сп за ответ.

Andrei78 - сажевик особо пока не напрягает так как вроде работает ирегенерация проходит на ура. А вот вопрос после того как его выкинул расходтоплива изменился? а то расход очень напрягает автомат 2.2 а по трасе 90км9,0-9,5 л а даешь 120-130 10,5-11 л... 

bel - есть решения как убрать сажевик? Тогда я к тебе на запись...   , а то с годназад ты говорил что пока працует лучше его не трогать.

Gena_m - проблема не только жданов или литвы, проблема всей страны кактолька поломка так на базар а себе опять с базара НО НЕБИТЫЙ НЕКРАШЕНЫЙ И СНОВЫМ ДВИГЛОМ    . Да и сервисдико хромает, может у вас в минске более мене, то у нас тупо высасывание денег.Никто не пошевелится почитать инфу, разобраться в элементарныхфишках-скобках-хомутах все вырывается-ломается-срезается а после болтается.Делают одно, а другое следом ломается. У нас в Пинске есть супер дизелистМАНЦЕРОВ все к нему, ремонт всего. Он построил СТО и тупо сосет деньги. Дакогда он крутил тачки сам это было норма, но когда набирает пацанчиков после9-класса и они лезут в двигло СТРАХ. Поначалу думал незаморачиваться и загнатьна ремонт и замену расходников свою  Но начали шокиравть цены - запределами 1000 у.е. и это только старт а на выходе на процентов 50 больше. Ивстретил знакомого с еле законченными 9 классами 2-года в одном классе челпросидел и он ремонтирует теперь любые авто - СУПЕР НИЧЕГО НЕ СКАЖЕШЬ, да иотзывы другого чел останавили ((Загнал он к ним авто из бельгии на лофетеопелек 2 клапана погнуто, разберитесь в чем проблема замените + комплект ГРМ.Через пол дня званок

-Авто готово приезжай забирай.

- А в чем была причина поломки.

- Приезжай все сделали, послушай как тихо работает мотор.

- Не могу сейчас приеду через 3-4 часа.

-Ок 

через пол часа званок:

- Не едь все клапана погнуло.

По итогом долгие разборки с ними, Они выставили счет разборка + замена 2-хклапаном+замена ГРМ и опять разборка+замена все клапанов+замена ГРМ. хотя снялипервый раз ремень поставили метки поменяли клапана и по меткам повесили новыйремень их даже  не смутило ПОЧЕМУ БЫЛИ ПОГНУТЫ 2 КЛАПАНА. Соответственноиз за их халатности и неправильно выставленных фаз погнула и второй раз. А онитолько как с тебя больше денег содрать думают.

Sanchik -а литовцы и в правду еще те кулибены   , если теперь бы поехал к нимто с очень большой опаской смотрел на авто которые катались у них или постаялис месяц. они много чего натворить за это время могут. 

Ну и по мне кататься как вся страна на Шаранах-Гелакси -Альхамра НЕХОЧУ. Вэтих авто только цемент с картошкой возить. Хотя они это большинство иделают. 

Ну да гдето на форуме видел что некоторые челы и в ЭСПАЙСЕ умудряются под завязкунагрузить картошкой и по полю рассекать.

 

Изменено 26 октября, 2011 пользователем AKSergeu (смотреть историю редактирования)

[bel 134]

для начала давайте определим что значит в нашем контексте слово "шрот". я хоть и жертва литовоторговцев, машиной оч рад, несматря на шлифованную шейку и завареный блок изначально...к шроту её я не отнесу уж простите.пусть даже мотор был мёртв и временно воскрешон. о покупке не жалею, потому что Эспэйс своими поломками наградил массой знаний и опыта, как технического, так и опыта человеческих взаимноотношений. о тех о ком говорит бел, т ипо те кто не признается и холит свои тачки- таких полно, и среди моих знакомых есть масса таких корчеводов, в котором всё давно ужэ сломано, а мне тыкать пытаются что я и то чинил, и тут подкрутил. и там поджал.а те кто и купил тот самый "шрот", укатанный предсмертный автомобильчик, лысейшей комплектаци, так чего им признаватся, если их возможно устраивает этот авто? и на случай поломки серьёзной-будут пробовать продать, а не чинить, и купят Шаран, как тут неоднократно проскакивала мысля такая.а те, Жданообразные эспэйсы- из них явно 50% а то и больше тех, кому машину пригнали-она труп- и на рынок а не в гараж чиниться, и круг начался

Sanchik ---вот за то что понимаешь и осознаёшь---респект и уважуха

[bel 134]

bel - есть решения как убрать сажевик? Тогда я к тебе на запись... , а то с годназад ты говорил что пока працует лучше его не трогать.

я и ща это говорю---но когда-то он умирает---и что потом калек с бородинского или степянского программного удаления я уже видел

[rostfrei 76]

...................и купят Шаран, ............

литовжданобазарный

[Sanchik 75]

<br />литовжданобазарный  <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/ag.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /><br />

Таких не бывает. у них всегда один хозяин, которы тока летом два раза на дачу ездил, остальное время гаражное хранение.

и пробег 167.000*

(167.000 самый популярный пробег на авторынке по нашим наблюдениям с друзьями, так всегда прикалываемся :) ниважно какого года тачка-пробег одинаковый :)) )

[AKSergeu 10]

Таких не бывает. у них всегда один хозяин, которы тока летом два раза на дачу ездил, остальное время гаражное хранение.

и пробег 167.000*

(167.000 самый популярный пробег на авторынке по нашим наблюдениям с друзьями, так всегда прикалываемся :) ниважно какого года тачка-пробег одинаковый :)) )

так и есть от 160 000 до 180 000 и пофиг 3-х или 10-и летняя машина 

[bel 134]

так и есть от 160 000 до 180 000 и пофиг 3-х или 10-и летняя машина 

у меня 216 000 :ak:

[AKSergeu 10]

у  меня  216 000   :ak:

Э НЕ твои 216 000 здесь не в счет... ты сам говорил что вресталах можно точно проверить какой пробег и он не сбрасывается полностью... Авот бы и мне знать свой оригинальный, хотя за 5 лет в раене 200-220 тыс этоточно... а то 10-и летки продаются за копейки с 160 тыс

[bel 134]

Э НЕ твои 216 000 здесь не в счет... ты сам говорил что вресталах можно точно проверить какой пробег и он не сбрасывается полностью... Авот бы и мне знать свой оригинальный, хотя за 5 лет в раене 200-220 тыс этоточно... а то 10-и летки продаются за копейки с 160 тыс

умные и продвинутые звонят в Вильнюс и спрашивают у диллера--там им по тел и говорят и историю и пробег---на РУССКОМ ЯЗЫКЕ

ХОТЯ МНОГИЕ О ЭТОМ И НЕ ЗНАЮТ--И НИЧЕГО ЖИВУТ

[Sanchik 75]

<br />у  меня  216 000  <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/ak.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/ak.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/ak.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /><br />

оооо,так у тя уже приличный пробег :))

[bel 134]

оооо,так у тя уже приличный пробег :))

не так и не вату катаем---а денежки в Европе зарабатываем

скоро планово двигатель поменяю--- кули мелочится----свой на запчасти--двигатель я уже купил---12000 миль---с лагуны---дерево на автос упало--и сломалась лягушка пополам ---а моторчик остался

[AKSergeu 10]

не  так  и  не   вату  катаем---а  денежки  в  Европе  зарабатываем  

скоро  планово двигатель  поменяю--- кули  мелочится----свой  на  запчасти--двигатель  я  уже  купил---12000 миль---с  лагуны---дерево  на  автос  упало--и  сломалась  лягушка  пополам ---а  моторчик  остался

Неповезло лягухе зато повезло космасу... новая жизнь будет в нем.

А можно по падробнее как узнать историю? Иль секрет.