Переборка Двигателя J7T 772

[rostfrei 76]

Взял я и такой комплект . Там нет уплотнительных колец под гильзы они входят в нижнюю часть двигателя . идут только под оригинальным номером . Аналогов как я выяснил нет . Тонюсенькое резиновое кольцо стоит около 300 руб шт . На мое предположение посадить гильзы на герметик мой моторист предложил мне самому этим заняться дабы потом не предъявлять ему претензий .

Я писал что кольбеншмидт покупал, кольца там были в комплекте. А на герметик думаю можно, но опасно, мало положишь -протечет, много положишь -выдавит лишнее, потом эти краюхи отвалятся, упадут в картер, куда нибудь затянет.

[Zerg 108]

Я писал что кольбеншмидт покупал, кольца там были в комплекте. А на герметик думаю можно, но опасно, мало положишь -протечет, много положишь -выдавит лишнее, потом эти краюхи отвалятся, упадут в картер, куда нибудь затянет.

Ну когда я поддон вскрыл то в решетке маслонасоса торчал здоровенный кусок герметика . Закрывал примерно 1/3 решетки . Но на давлении масла это не сказывалось.

Изменено 20 июля, 2013 пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)

[Гость Tax67]

Взял я и такой комплект . Там нет уплотнительных колец под гильзы они входят в нижнюю часть двигателя . идут только под оригинальным номером . Аналогов как я выяснил нет . Тонюсенькое резиновое кольцо стоит около 300 руб шт . На мое предположение посадить гильзы на герметик мой моторист предложил мне самому этим заняться дабы потом не предъявлять ему претензий .

Наверное нижний. Тока это был неоригинал! Это точно!

[Zerg 108]

Наверное нижний. Тока это был неоригинал! Это точно!

Вот и совет для тех кто еще соберется ремонтировать J7T если у вас двойной поддон и вы собираетесь снимать ГБЦ то подумайте сразу о покупке комплекта прокладок для нижней части : только 2 нижних прокладки поддона и промежуточной плиты - 1300-1500руб . кольца гильз - 1000-1200 руб . + сальники . А весь комплект - 2000 и ждать его 2-3 дня .А кольца гильз только в оригинале и жду их я уже неделю и еще столько же осталось )))

Изменено 20 июля, 2013 пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)

[Гость Tax67]

Вот и совет для тех кто еще соберется ремонтировать J7T если у вас двойной поддон и вы собираетесь снимать ГБЦ то подумайте сразу о покупке комплекта прокладок для нижней части : только 2 нижних прокладки поддона и промежуточной плиты - 1300-1500руб . кольца гильз - 1000-1200 руб . + сальники . А весь комплект - 2000 и ждать его 2-3 дня .А кольца гильз только в оригинале и жду их я уже неделю и еще столько же осталось )))

Не понимаю почему так. Когда сам заказывал все пришло гораздо быстрее.

Прокладка ставится ток между блоком и картером-обязательно. А между картером и поддоном НЕ обязательно-можно на герметик, у себя так и поступил.Кажись даже комплекты так и назывались-спрокладкой поддона,без прокладки... Поддон сухой, экономия 600руб. :dl:/>

Изменено 21 июля, 2013 пользователем Tax67 (смотреть историю редактирования)

[Николас 0]

Привет всем, а это 6ти цилиндровый мотор, просто у меня в доках бардак?

[Николас 0]

Почему то после помывки мотора он совсем сломался, не работают пару цилиндров.

[Гость Tax67]

Почему то после помывки мотора он совсем сломался, не работают пару цилиндров.

Попала вода, подожди когда высохнет. Или сам посуши.

[Zerg 108]

Попала вода, подожди когда высохнет. Или сам посуши.

Гидроудара от этого точно не будет )))

[Zerg 108]

Наконец то я закончил перебирать двигатель. Осталось поставить блок климата , радиатор кондея бампер и решетку .

[призрак 969]

Наконец то я закончил перебирать двигатель. Осталось поставить блок климата , радиатор кондея бампер и решетку .

Блок климата?

[Shofer 60]

Блок климата?

На последней фотке снята печка - наверное ЭТО про ЭТО?

[Zerg 108]

На последней фотке снята печка - наверное ЭТО про ЭТО?

Точно про ЭТО )))) На нем гордая надпись "Климатический блок" по ненашему . Мотору печки в нем кстати совсем плохо ((( щетки кончились почти ...замена их на графитовые приводит только к перегреву щеток и мотора . Почитал форум нашел вариант замены 4500 и противоположной полярности за 2600. Придется купить и его (((.

Всю машину перетряс за эти три месяца . Проводку, тормоза , двигатель полностью , впуск, выпуск частично . .........

Кстати хотел спросить . Есть защита картера заводская ??? Кто нибудь ставил себе или у кого нибудь стоит ? Или может кто самодельную ставил ? А еще нужен фаркоп ...........

[призрак 969]

Што сказать? Ай, маладца!!

[Zerg 108]

Сходил по местным автомагазам....родной мотор -6000, замена на противоп, полярности - 4500. Ушел в ужасе )))))))Купил щетки стартера ваз 2107 - медно графитовые поточил поставил ....все работает не греется . Собрал пока ...двигатель успею поменять ...Цены на запчасти к рено конечно шокируют . Мотор отопителя для Пассат B3 - 2000руб. в сборе с кожухом . Ну и по двигателю также . Радиатор пассат - 1500 Радиатор рено -6000.

[призрак 969]

Купил щетки стартера ваз 2107 - медно графитовые поточил поставил ....все работает не греется . Собрал пока ...двигатель успею поменять

Радиатор рено -6000.

Я тебе собственно это и хотел предложить.

А радиатор-то чево? Новый практически был. Вроде...

[Zerg 108]

Я тебе собственно это и хотел предложить.

А радиатор-то чево? Новый практически был. Вроде...

Радиатор конечно еще бы походил ...единственное крепления все погнили и к радиатору кондея и ножки ....тут я немного погорячился

[призрак 969]

Радиатор конечно еще бы походил ...единственное крепления все погнили и к радиатору кондея и ножки ....тут я немного погорячился

Ааа, это да. Реагенты+алюминий, мать их...

Да и я как-то все время забываю, что машина у тебя ужо больше полутора лет. А ведь как будто только вчера отдал...

[ollemek 15]

Кстати хотел спросить . Есть защита картера заводская ??? Кто нибудь ставил себе или у кого нибудь стоит ? Или может кто самодельную ставил ? А еще нужен фаркоп ...........

Предыдущему хозяину досталась в наследство от Shcoda Fabia №21.267 защита картера дрыгателя фирмы Шериф,буду ставить так как предхозяева не поставили-предположу про рост температуры под капотом в пробках и летом-,но это уже другая история

[dima3666 5]

перебирал первый раз движок по книжке (правда советчики подсказывали) посадил гильза на герметик 40000 пробег все ок пока весной не поплыл через лед-результат гидроудар .2 шатуна загнуло. посчитал бабосы на ремонт и поехал в минск(дешевле даже с дорогой вышло) купил донора(тумбу)400 у е. но как говорят кот в мешке . через 10000 снял поддон там пыльца. повезло вовремя .только выбивать бобит начало. замена по кругу вкладышей номинал+сальники заодно попал 3000 и плюс офигительный опыт как быстро снять поставить двигло. теперь все ок. имею опыт и гору запчастей за 20000р.+ 4 дня геморроя в гараже все равно считаю что дешевле чем покупка поршневой и остального

[Zerg 108]

Ну поршневую я брал бэу . и то понадобились только шатуны . Т.к. причина переборки тот же гидроудар . На днях чуть снова не попал на него . Решил махнуть через немаленькую лужу вброд . Ехал очень медленно вода скрыла бампер и привет . Машина глохнет ибо за 20 секунд лужи начерпал полный фильтр + впускной коллектор + башка . Я конечно ожидал результат когда в лужу поперся но чтобы столько ...........Дальше было прикольнее . Лужа почти в центре нашего города ......с одной стороны Сбербанк с другой Торговый центр ))) Я посередине лужи по колено хожу . Попробовал завести со второго раза сломал стартер (как потом выяснил - срезало шестерню мотора стартера) . В прошлый раз гидроудар мне устроил батька въехав в лужу он заглох затем также сломал стартер ну и потом его на уазике полчаса пытались завести . Завели кстати. В этот раз я не стал жестить ......просто скинул клемму выкрутил свечи снял дроссельную заслонку вызвал буксир поехал домой на тросу периодически включая передачи дабы выбросить воду . Потом поменял масло вкрутил свечи .....заменил стартер собрав из двух сломах один - дельту автотехник (звук у него кстати самый приятный из всех стартеров ) . Завел с полтычка . Вроде все норм гидроудар не получился . Двигатель можно легко покрутить за колесо на передаче . В прошлый раз шатуны погнуло так что поршень мешал вращаться коленвалу . Я учел опыт и приложу фотки нового воздухана Москвич 2141. Сначала хотел нулевик но отговорили .Бюджет замены фильтра - 400 руб коробка 80 фильтр + металическая гофра как переходник с 65 на 70-75 примерно (гофра стоит денег руб 600- 800 но у меня просто валялась незачем ).

Изменено 30 июля, 2014 пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)

[ne_prosto 11]

Ребят,вот такой вопросик - Имеется движок в запасеJ7T 2.2 ,снят с ходовой машины на разборе,сказали,что работал нормально до последнего причала.Стоит ли заморачиваться с ним (вкладыши,кольца,башка) или оставить так как естьи пусть ждет своего часа в таком как есть состоянии? Взял я его так,на всякий случай.Вот и раздумываю стОит ли с ним заморочится и потом поставить себе на авто вместо своего 2,0.

[Zerg 108]

Ребят,вот такой вопросик - Имеется движок в запасеJ7T 2.2 ,снят с ходовой машины на разборе,сказали,что работал нормально до последнего причала.Стоит ли заморачиваться с ним (вкладыши,кольца,башка) или оставить так как естьи пусть ждет своего часа в таком как есть состоянии? Взял я его так,на всякий случай.Вот и раздумываю стОит ли с ним заморочится и потом поставить себе на авто вместо своего 2,0.

Тут тебе решать . Хорошо тряхануть движок - уйма времени и куча денег . Если все в наличии то вперед ))) . Пока без проблем работает свой мне кажется нет смысла заморачиваться.....

[ne_prosto 11]

Тут тебе решать . Хорошо тряхануть движок - уйма времени и куча денег . Если все в наличии то вперед ))) . Пока без проблем работает свой мне кажется нет смысла заморачиваться.....

Вот и хотелось бы узнать на сколько велика эта уйма)) Хотя бы приблизительный порядок цифр.

[Shofer 60]

Про порядок цифр не скажу, но тоже есть идея купить донорский агрегат и НЕСПЕША, может за год, может за большее время (именно как позволят финансы и время) привести в полную боеготовность, поставить в гараже , накрыть от пыли и пусть себе стоит. Пить, есть не просит, а "тяжелые времена" настают ВСЕГДА внезапно и очень не вовремя (я скорпион и реалист: изучению иностранных языков предпочитаю изучение автомата калашникова).