Направляющие Втулки Форсунки

[alekseyespas 1]

Здравствуйте. Можно ли сделать пластиковые втулки на форсунках из фторопласта? Температура плавления фторопласт3 - 208 гр., фторопласт4 - 327 гр.

[ankaol 42]

Здравствуйте. Можно ли сделать пластиковые втулки на форсунках из фторопласта? Температура плавления фторопласт3 - 208 гр., фторопласт4 - 327 гр.

А чего нет??

[loganman 93]

а про какие втулки идёт речь... ?

[alekseyespas 1]

а то новые стоят 2400 за шт. У меня на работе 2 токаря. Фторопластовые минут за 10 4 шт. наверное сделают. Мои то совсем развалились, может ли кто размеры сказать на 742 двиг?

[alekseyespas 1]

а про какие втулки идёт речь... ?

Которые вставляются в посадочное место форсунки, черные такие из пластмассы. Примерно 20 мм в диаметре. У меня их почти нет, в диалогусе не понятно как изображено

[loganman 93]

у меня просто нет такого ..вот и интересуюсь....

[loganman 93]

просто на схеме их не видно

[ankaol 42]

просто на схеме их не видно

номер 10 смотри

[VladimirXM 109]

Мне токарь на Форд Фиесту делал бронзовые. Спецы с СТО сказали вообще просто заполнить свободное место графиткой (типа не найдёшь такие). А я поставил бронзовые втулки и все смазал графиткой.

[loganman 93]

я так понял эти втулки занимаются теплоотводом ..

.поэтому фторопластом наверное нельзя заменять ???

[ankaol 42]

я так понял эти втулки занимаются теплоотводом ..

.поэтому фторопластом наверное нельзя заменять ???

я все же думаю это центрующая втулка, плюс защита колодца от грязи в какойто мере.

[alekseyespas 1]

я так понял эти втулки занимаются теплоотводом ..

.поэтому фторопластом наверное нельзя заменять ???

Так и заводские тоже из пластмассы. Надо было бы теплоотвод делали бы металлические??

[ AlexSk 737]

Это защита колодца от грязи. Когда извлекают пригоревшие форсунки часто повреждается. На Бош-сервисе сказали что эти втулки это деталь по каталогу машины, с форсунками она не идет, Бош ее не делает. У меня на одной форсунке втулки нет, на второй свободно болтается. Бошевцы посоветовали просто забить на эти втулки :)

[slavyan 205]

они не от грязи, Анкол правильно написал, а вот от грязи стоят резиновые колечки.

[ AlexSk 737]

Может разные конструкции в разное время ставили?

У меня на корпус форсунки просто одета пластиковая трубка, примерно 35мм длиной, верхний конец которой расширен и под ним стоит резиновое колечко которое туго ходит по корпусу форсунки вместе с этой трубкой. Сама трубка в гнздо головки входит с люфтом, особого центрирования там нет. А вот верхняя, расширенная часть, затыкает гнездо сверху. Так что скорее все-таки защита от грязи и попутно от грубого перекоса при неаккуратной установке. У части моторов других марок таких втулок вообще нет.

[alekseyespas 1]

Сделал из латуни. Кстати под одной из форсунок шайбы не было, колечко резиновое тоже не обнаружилось и втулки нет! И вроде нормально все было :))

Может кто подскажет - у меня после замены топливного фильтра и датчика расхода воздуха увеличился расход до 13 л по городу, а после кап. ремонта на Боше одной из форсунок машина еще и дымить стала черным дымом?

[slavyan 205]

Может разные конструкции в разное время ставили?

У меня на корпус форсунки просто одета пластиковая трубка, примерно 35мм длиной, верхний конец которой расширен и под ним стоит резиновое колечко которое туго ходит по корпусу форсунки вместе с этой трубкой. Сама трубка в гнздо головки входит с люфтом, особого центрирования там нет. А вот верхняя, расширенная часть, затыкает гнездо сверху. Так что скорее все-таки защита от грязи и попутно от грубого перекоса при неаккуратной установке. У части моторов других марок таких втулок вообще нет.

если есть расширенная часть, значит втулка уже деформировалась, она ровная, никаких расширений я там не нашел, самое слабое место у форсунки, это её конец, где торчит распылитель, вот перед ним и стоит кольцо уплотнительное от грязи и особенно от воды, т.к. при попадании туда последней, в этом месте, когда колпачок-гайка начинает ржаветь, форсу больше всего прихватывает, т.к. там самое плотное прилегание корпуса форсы к ГБЦ. Но я никогда не ставил ни кольца, ни втулки и все нормально, главное хозяина предупредить, если будет мыть мотор, что бы выдували из колодца остатки воды хорошо.

[slavyan 205]

Сделал из латуни.

Зря, если не дай бог корпус заржавеет и прихватит, ты не сможешь достать форсунку.

Может кто подскажет - у меня после замены топливного фильтра и датчика расхода воздуха увеличился расход до 13 л по городу, а после кап. ремонта на Боше одной из форсунок машина еще и дымить стала черным дымом?

так может так тебе по ремонтировали форсунку?

[ AlexSk 737]

если есть расширенная часть, значит втулка уже деформировалась, она ровная, никаких расширений я там не нашел...

или мы говорим о разном или у меня какие-то особенные форсунки :)

у моих верхняя часть втулки охватывает стоящее под втулкой резиновое кольцо и поэтому в этом месте втулка расширена

ровная часть втулки проходит в гнездо головки а расширенная - нет и как бы затыкает гнездо сверху

[Sanchik 75]

может и разные но все те которые я видел- резинка сверху-втулка ниже. цилиндрической формы равно широкая по всей длинне если можно так сказать

[ankaol 42]

Есть такие, как Алекс писал, у меня на одной форсунке такая тоже стоит, а все остальные потеряны.

[ AlexSk 737]

Судя по виду моих втулок это сравнительно толстостенная черная термоусадка. Сначала на форсунку одето резиновое кольцо, потом поверх эта термоусадка и прогрета. В результате там где кольцо получается выпуклость. Коэффициент термоусадки меньше чем у тех что идут для изоляции проводов, иначе сидела бы на корпусе намертво.

[viktorio170577 83]

Снимал у себя форсы,все так как и Санчик сказал.Кстати 3 форсы вытащились сразу,одну дня три раскачивал с вд,на всех стояли черные пластиковые втулки.на форсунку очень плотно надеваются.