Эспасовод с 1995

Часть 2-я. Любые Вопросы По Мотору 2,2 Dci G9T Xxx Для Эспас-4.

В теме 980 сообщений

Всем привет.Нужно поменять сальник коленвала , где шкиф.Я так понял номер 7700103945.Какой лучше поставить оригинал или можно заменитель(то какой лучше)

кортеко, рейнц, но можно и оригинал, если цена не кусатся

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коллеги. Беда случилась. Поехал на машине. А она со мной не согласилась. Едет так как бензиновый со сломанным бензонасосом. Что может быть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ммм, ну ща я те погадаю, расходомер, ЕГР, топливная, подача воздуха(читай турбина и её управление) и т.д..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да. Тоже подумал. И на соляру подумал. Но штука такая. Не знаю имеет отношение или нет. В общем когда поехал. Она не ехала а катилась. В горку по дороге еле въехала. После 2000 оборотов начинала нормально работать. Обороты падают и опять тупит. Проехал так метров 500-700. Машину поставил. Через 15 минут работала более менее нормально. Но подтупливала. Так вотя менял топливный фильтр. И после замены заметил что в трубке после фильтра пузыри бегают. Не зависимо от оборотов. Не пенится но пузыри есть. Может система завоздушилась и это явилось проблемой? Если так то от куда подсасывает? После груши вроде нет пузырей. Когда при смене фильтра отручивал болт он со щелчком открутился подумал дажк что сломал напоавляющую в коьорую болт вкручивается. Нл потом все поменял и все закрутилось норм. Тогда то я на пузыри и обратил внимание. Должны быть пузыри в трубке после фильтра?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.... Должны быть пузыри в трубке после фильтра?

отвечу так, быть не должно, но присутствовать могут, с этим не заморачивайся, лучше достань клапан ЕГР и посмотри, может за коксовался.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят,привет всем.Читал,читал форум,-многие фотки скидывают со скринами диагностики.Посмотрите на мои параметры,все ли норма,или уже что то не так.Или подскажите где посмотреть необходимые показатели ,что бы сравнивать.... В принципе хотелось бы разобраться,чтобы потом необходимые параметры уже знать.

Скрины делал на ХХ после 20 минут работы движка...

post-4416-007933800 1400160984_thumb.png

post-4416-058171200 1400160990_thumb.png

post-4416-007531300 1400160997_thumb.png

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите, в момент нажатия на педаль газа идет черный дым, потом пропадает! Форсунки или ЕГР?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

начни с егр. После проверить бы воздушную магистраль.после форсунки.

черный дым как правило это не сгорает солярка потому что мало воздуха. либо много топлива либо недодув воздуха.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

начни с егр. После проверить бы воздушную магистраль.после форсунки.

черный дым как правило это не сгорает солярка потому что мало воздуха. либо много топлива либо недодув воздуха.

егр лучше почистить или заглушить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

егр лучше почистить или заглушить?

значала почистить .а потом заглушить !

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я просто почистил. и ездил бы. и периодически чистил бы. как собственно и написанно в мануале....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят,а кто нить поможет по картинком то,или уже послали ......unsure.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят,а кто нить поможет по картинком то,или уже послали ......unsure.gif

есть вопросы по третьей и четвертый форсунки.

третья скорее пепелиавает топливо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а я бы не трогал форсунки, эти цифры не критичны.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Никто не говорит их трогать. но обратить внимание стоит.

свои б снял.диагностика на стенде не больших денег стоит.

Тем более там не 1.5 .....

А у тебя слава проблема по форсунки когда пятерка коррекция и тока так?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.....

А у тебя слава проблема по форсунки когда пятерка коррекция и тока так?

а разве 5 только из за форсунок может быть?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ребят,я не против чтобы в споре рождалась истина.Укаждого своя точка зрения,и каждый по своему будет прав.Но,в принципе,можно же и к среднему знаменателю придти.....Просто я на юга собрался скоро мотануть,решил прибор подключить,и посмотреть все ли норма.Так что, доеду хоть ноги помочить или как...?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста номер трубки от ТНВД до рампы. Их там десяток в Dialogys-е указано, официалы признались, что не знают как сию задачку раскрутить. Или может проще б/у поискать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что может вызывать ошибку DF325 2.DEF. Выскакивает на небольших оборотах при серьёзной нагрузке (в горку например).

Какое давление должна выдавать турбина и на каких оборотах? (У меня на холостых около 1000, а больше 1200 достичь мне не удалось; хотя видел у ребят за 2000).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что может вызывать ошибку DF325 2.DEF. Выскакивает на небольших оборотах при серьёзной нагрузке (в горку например).

Какое давление должна выдавать турбина и на каких оборотах? (У меня на холостых около 1000, а больше 1200 достичь мне не удалось; хотя видел у ребят за 2000).

По идее это егр

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По идее это егр

Это EGR. Но! Сам EGR полчаса до этого был проверен и почишен!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

но это не мешает ему наипнуться

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это EGR. Но! Сам EGR полчаса до этого был проверен и почишен!

Глупый вопрос конечно, но фишку одели, болты хорошо затянуты, подсосов воздуха нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Глупый вопрос конечно, но фишку одели, болты хорошо затянуты, подсосов воздуха нет?

Фишка одета, по CLIP-у управление клапаном идёт.

Болты на клапане и патрубке затянуты. Наверное, поскольку тянулись от руки.

А как подсос воздуха проверить? И где?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а ошибка была запомненная или присутствующая?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.