Хлюпает При Сбросе Оборотов

[allgauer 0]

Здравствуйте, у меня рено эспейс 4ого поколения с 1.9 dci F9q820. В последнее время начал замечать, что при разгоне где-то после 3000об/мин если отпустить газ слышны хлюпанья, и до ХХ обороты спускаются не сразу,где-то 5секунд на 2-3 палочки держутся выше. Есть мнение, что это турбина не успевает сбрасывать давление. Предложите умную мысль,как с этим бороться и вообще что это.Спасибо.

[slavyan 205]

турбина тут ни причем, надо диагностику делать, а вот с хлюпаньем вряд ли кто поможет, тут слушать нужно.

[allgauer 0]

клип ничего не показал.

[allgauer 0]

может грибок на турбине не открываться?

[loganman 93]

сможешь записать этот звук и выложить здесь...возможно что то поможет ?

[allgauer 0]

я попробую

[allgauer 0]

http://vk.com/feed#/video50179758_167376527 вот ссылка,сюда выложить почему-то не получается.

[slavyan 205]

что то мне вместо послушать, предлагает зарегится, но у меня желания нету.

[flint32s 0]

Звук больше похож на вибрацию.. откуда идёт звук вообще?

[allgauer 0]

откуда-то из под капота, ближе к стороне водителя.

[FominOFF 13]

Это 100% "передув"! Т.е турбина создает слишком большое давление и воздух прорывается назад через стенки турбины и колесом копрессора, отсюда и возникает "помпаж" (эти хрюкающие звуки). Причин такому явлению не много, в основном они связаны с управлением турбины. 80% - неисправность эл.магнитного клапана управления давлением наддува, 15% - "укоревшая геометрия" турбины, 4% - большое расстояние между стенками турбины и колесом компрессора, 1% - влияние солнечной активности и других форм жизни в паралельной вселенной.

п.с. ну если не разберетесь, то звоните попробую помочь.

[bel 134]

Это 100% "передув"! Т.е турбина создает слишком большое давление и воздух прорывается назад через стенки турбины и колесом копрессора, отсюда и возникает "помпаж" (эти хрюкающие звуки). Причин такому явлению не много, в основном они связаны с управлением турбины. 80% - неисправность эл.магнитного клапана управления давлением наддува, 15% - "укоревшая геометрия" турбины, 4% - большое расстояние между стенками турбины и колесом компрессора, 1% - влияние солнечной активности и других форм жизни в паралельной вселенной.

п.с. ну если не разберетесь, то звоните попробую помочь.

в 1.9 очень часто труба пластиковая растрескивается высокого давления с интеркуллера на впускной коллектор .

банально может корпус возд. фильтра ляпотать ...

тоже так будет

и передув будет возникать при падении давления --мозги это видят --и повышат наддув ..

причин много --в вживую видеть нужно .....

Изменено 22 января, 2014 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

Это 100% "передув"!............

а если окажет, что не передув, тогда что? я бы так не был уверен.

[bel 134]

а если окажет, что не передув, тогда что? я бы так не был уверен.

ты просто опытный ..

а опыт как и...... приходит не сразу

вот и уверяешься ......

[allgauer 0]

пластиковая труба уже лопалась, и давно переделана.

корпус фильтра тоже "нет" т.к. подкладывал паралон, держал и т.д.

А где найди эл.магнитный клапан управления давлением наддува .

Изменено 22 января, 2014 пользователем allgauer (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

если заглянуть в подкапотное пространство, то слева висит на корпусе, а вернее возле поперечной тяги правой лапы, к нему два шланга подходят, во общем увидишь, поймешь.

[allgauer 0]

как его проверить

[ankaol 42]

как его проверить

никак... клипом проверить на регулировку давления.

[slavyan 205]

никак... клипом проверить на регулировку давления.

Олег, ну ты ему ваапще шансов не оставил!!!!!!

найди с таким же мотором либо эспайс, либо лагуну, но у которых нет проблем с дустом и поставь свой ,что бы проверить, если в нем проблема, то вылезет сразу, но имей ввиду, у первых лагун клапан будет старого образца ,вот картинки ,что бы ты ориентировался.

Это твой

Это старого образца, который может стоять на лагуне

Если эта процедура не поможет, то тогда остается только спец с клипом, руками и головой.

[FominOFF 13]

а если окажет, что не передув, тогда что? я бы так не был уверен.

Ну да со 100% я погорячился )))... Дело в том что этот звук с чем либо спутать практически невозможно (а уж тем более с "утечкой" как говорит бел). Я работаю на сто по ремонту турбин и очень часто диагностирую особенно рено (это моя любимая машина))) а с учетом того что это уж очень распространенная проблема на этих двигателях, то вывод проситься сам собой.

П.С. клапан это конечно хорошо, но для начала проверь "ходит" ли шток актуатора на турбине (это вакуумный усилитель, похожий на грибок). он должен двигаться от усилия пальцем, примерно на 1-1.5 см. если он двигается, то меняй клапан, если не двигается или двигается незначительно - то скорее всего снятие и чистка (ремонт) турбины. Можно также проверить работоспособность клапана: завести авто, тогда шток актуатора должен втянуться до упора, далее (при заведомо исправном датчике давления наддува) при резком кратковременном нажатии на педаль газа до примерно 3000-3500 об\мин шток должен "отработать" т.е. скинуть излишнее давление (вакуум на выходе с клапана должен перекрыться) если этого не происходит, то в большинстве случаев в этом виноват клапан. Ну и так для справки: дело в том что эл.магнитный клапан имеет определенное количество циклов наработки (т.е. открыт-закрыт) по некоторым данным (не уточненным) около 120000 раз, после чего он может выйти из строя. также негативно сказывается попадание тех.жидкостей на мембрану клапана (т.к. мембрана изготовлена не из бензо-масло-стойких материалов) например из вакуумной системы в следствии "сопливого" тандемного насоса.

[allgauer 0]

Поставили клапан с megan 3, машина поехала гораздо легче, но звук до конца не ушел, все равно есть, хоть и реже.

И еще на мегане данный клапан при оборотах жужит, и когда глушишь издает звуки, у меня почему-то этого не происходит.

[stl223197 0]

Всем привет.У меня такая же проблема: не сразу скидывает обороты, когда отпускаешь педаль газа, но только если заведёшь машину и сразу поедешь, а если заведёшь и минуту,две постоишь, то всё в порядке, правда не каких шумов нет. В чём проблема?Турбину год назад отремонтировал, но и до этого была такая же проблема.

[СанСаныч 42]

Как версия-разгерметизация вакуумного тракта или плохая работа вакуумного насоса...

[6243550сергей 38]

Может быть и педаль газа.Лучше почитать машинку! У меня похожее симптомы и в памяти ошибка по педали газа.Да вот всё времени нету залезть туда,возможно дорожки подтёрлись.

[slavyan 205]

СС, а причем тут вакуум?