Стартер

[Shofer 60]

навсегде не утопятся - гайкой можно вытянуть - а вот сам процесс фиксации болтов (контактов) может быть различным: квадрат или накатка (шлицы).

Простояла ночь под окном, на улице минус 24 ЗАВЕЛАСЬ СРАЗУ !!! Потраченных денег и сил не жаль, для себя решать каждому. И если крутит, но не заводится - посмотрите датчик коленвала: у меня на него понатекло масла из под трамблера - изоляция "в сопли", аж кусками прилипала к рукам, провода понадорваны, стал мерять сопротивление - К.З., еле разъединил, изолентой аккуратно зафиксировал (сопротивление около 300 ом), заизолировал хорошенько, на место поставил. Достать легко со стороны шлангов печки ключ на 11 (кажется). Не сердитесь админы за многословность - рад до усра... чки !! Такая МАШИНКА обязана заводится!!!

[призрак 969]

Простояла ночь под окном, на улице минус 24 ЗАВЕЛАСЬ СРАЗУ !!! Потраченных денег и сил не жаль, для себя решать каждому. И если крутит, но не заводится - посмотрите датчик коленвала: у меня на него понатекло масла из под трамблера - изоляция "в сопли", аж кусками прилипала к рукам, провода понадорваны, стал мерять сопротивление - К.З., еле разъединил, изолентой аккуратно зафиксировал (сопротивление около 300 ом), заизолировал хорошенько, на место поставил. Достать легко со стороны шлангов печки ключ на 11 (кажется). Не сердитесь админы за многословность - рад до усра... чки !! Такая МАШИНКА обязана заводится!!!

По поводу того, что выбито на стартере - он просто отремонтированный оригинальный. А втягивающее можно развальцевать и перевернуть контактную пластину, только запасись терпением и мощным паяльником - отпаивать концы обмотки, иначе не разобрать.

Я своё так отремонтировал год назад. Хотя на всякий случай прикупил новое Unipoint код SNLS550. Так и лежит пока невостребованное.

[rostfrei 76]

А как проверить межвитковое КЗ на роторе.

Прибором - по принципу сравнивания сопротивления каждой обмотки, все показания должны быть равны.

Да ни за что и никогда.!!!!

На высоковольтных катушках, например пускателей на 220 в, которые намотаны тонким проводом и несколько тысяч витков прибором разницу в сопротивлении трудно поймать. Их проверяют по принципу трансформатора, садят на общий сердечник с возбуждающей катушкой и по реакции на переменное поле выявляют "витканутые".

А в стартере обмотка низковольтная, проводом в палец толщиной намотана и всего несколько витков (ну десятков). Для любого омметра она как КЗ будет восприниматься.

[Гость Александр 2]

А в стартере обмотка низковольтная, проводом в палец толщиной намотана и всего несколько витков (ну десятков). Для любого омметра она как КЗ будет восприниматься.

Купи хороший прибор, не за 50$, и все покажет до сотых долей ома.

[rostfrei 76]

Купи хороший прибор, не за 50$, и все покажет до сотых долей ома.

Я уважаю конечно Ваш жизненный опыт. НО я хоть и не пенсионер, но и не пионэр, так что тоже кое что знаю и умею не по наслышке. И я не радиолюбитель, и электричество не интерес, не хобби, а профессия. У меня высшее образование по специальности "промышленная электроника", и то что я написал основывается не на домыслах и мнениях.

Удачи в измерениях дорогими качественными приборами, в спор не ввязываюсь, троллить меня не надо, я что знаю -сказал, и готов остаться при своем ошибочном мнении, переубеждать меня нет смысла.

[Shofer 60]

Я уважаю конечно Ваш жизненный опыт. НО я хоть и не пенсионер, но и не пионэр, так что тоже кое что знаю и умею не по наслышке. И я не радиолюбитель, и электричество не интерес, не хобби, а профессия. У меня высшее образование по специальности "промышленная электроника", и то что я написал основывается не на домыслах и мнениях.

Удачи в измерениях дорогими качественными приборами, в спор не ввязываюсь, троллить меня не надо, я что знаю -сказал, и готов остаться при своем ошибочном мнении, переубеждать меня нет смысла.

Не ссорьтесь, господа офицеры, пожалуйста! Нет причины.

[rostfrei 76]

Не ссорьтесь, господа офицеры, пожалуйста! Нет причины.

А никто и не ссорится, я просто попытался обосновать, что то что я написал -это не в лужу пук.

[Max-Belarus 2]

Омметром - да, КЗ витки в стартере не найти по сопративления. Но суть то остаётся сутью, нужно мерять сопративление обмоток и сравнивать его с другими. А метод может быть у каждого свой. Например сегодня (если бы был стартер снят), я бы мерял падение постоянного напряжения на проводе осциллографом, но вобоще имею доступ в лаборатории к измерителю иммитанса, вот такому: http://mnipi.com/ru/produkt/izmeriteli-immitansa-rlc/izmeritel-immitansa-e7-21.html

Уже приходилось им пользовать - делал активный фильтр 10го порядка, а там точность резисторов 0.01% нужна. Сидел и выбирал из горстки резаков одного номинала всего несколько штук.

Ну а когда было КЗ в двигателе микроволновки (около 5000 витков проводом 0.07мм), это было на глаз видно, что он не держит нагрузку. Но это мне подсказали более опытные товарищи, а я только сам перематывал. (Новые тогда были ещё не распространены и найти их была большая проблема. 2004 год.)

[Shofer 60]

К великому сожалению "вскрытие приходится делать в полевых условиях охотничьим ножом" , такая вот проза жизни. Руки - универсальный рабочий инструмент, хотя конечно с осцилографами, электронными вольтметрами и прочими фигурами Лиссажу было бы ловчее. Тут с Вами не поспорить.

[Гость космонавт]

Подскажите,можно ли снять втягивающее,не снимая стартер? Двигатель 2.1тд,2-ой эспайс.

[призрак 969]

Подскажите,можно ли снять втягивающее,не снимая стартер? Двигатель 2.1тд,2-ой эспайс.

Теоретически - да. Открутить гайки силовых проводов сзади, гайки крепящие втягивающее спереди и снять. Но практически проще и быстрее снять весь стартер, а то умом повредишься, пытаясь проделать вышеописанные операции наощупь.

[heater 50]

Приветы! Вобщем тоже столкнулся со стартером, не хотел крутить, собака. Готовился, конечно, ко всему, а оказались щетки. В мурзилке пишут, что щеточный узел не разборной, да и вообще, стартер меняется в сборе. Снял и разобрал его быстро, обрадовало что внутре он был сухой, т.е. без следов масла. Щетки были стерты по самые... Не помню, где была информация про щетки - подошли от ЗАЗ (Таврия, Славута), трактор Т-16 и т.д. Цена - пол-литра московской. После небольшой обработки напильником , встали аки родные. Единственное, что меня смущало и смущает до сих пор, что "+" щетки были приклепаны к обмотке статора, а я их припаял.Сумливаюсь в долговечности и надежности пайки. Так вот, когда поставил все на место и прокрутив стартером офигел, чесслово. Наверное так должен работать стартер. Спасибо за почерпнутую информацию.

[vadvt77 8]

У меня щетки паяные на Фольцвагене Джете отъездили год, с ними и продал, проблем не было.

[призрак 969]

Единственное, что меня смущало и смущает до сих пор, что "+" щетки были приклепаны к обмотке статора, а я их припаял.Сумливаюсь в долговечности и надежности пайки. Так вот, когда поставил все на место и прокрутив стартером офигел, чесслово. Наверное так должен работать стартер. Спасибо за почерпнутую информацию.

Если двигатель заводится с полтычка, то работать будет, а вот помаслай секунд 5-6 и потечет эта пайка. Только не приклепаны щетки должны быть, а приварены.

[heater 50]

Если двигатель заводится с полтычка, то работать будет, а вот помаслай секунд 5-6 и потечет эта пайка. Только не приклепаны щетки должны быть, а приварены.

Может быть и приварены, это я так - аллегория.

[makeeas 5]

а какое напряжение при работе стартера, у меня падает до 9 вольт и на горячую не крутит.на 2.8 проблема распространенная.стартер перебирал заменил щетки и якорь,фтулки в порядке,а вот пятаки я упустил и теперь гложат сомнения. может есть какие мысли?

[makeeas 5]

нашел тему в тему.благодаря Призраку и его большой работе.но есть проблема ссылка за08г.и там подробно расписано про мой вариант,но я непонял ,речь идёт о втягивающем и тут же о контактной группе. есть ссылка с картинкой но она неоткрывается .пластмассовая втулка она где? Серый как я понял давно незаходит. кто в курсе подскажите.

[призрак 969]

нашел тему в тему.благодаря Призраку и его большой работе.но есть проблема ссылка за08г.и там подробно расписано про мой вариант,но я непонял ,речь идёт о втягивающем и тут же о контактной группе. есть ссылка с картинкой но она неоткрывается .пластмассовая втулка она где? Серый как я понял давно незаходит. кто в курсе подскажите.

Контактная группа находится внутри втягивающего. Пластиковая втулка там же.

[makeeas 5]

я всегда считал, что контактноя группа находится в замке зажигания ,вот и возникли сомнения.благодарю сердечно!

[призрак 969]

я всегда считал, что контактноя группа находится в замке зажигания ,вот и возникли сомнения.благодарю сердечно!

контактная группа - то всего лишь пара или больше контактов. Это примерно, как ксерокс - это копир, но копир - это не обязательно ксерокс.

[makeeas 5]

полностью согласен что" ксерокопия "мало чем отличается от "самсунгкопии " но вот так коротнуло и всё тут.

[wetal 0]

начался мороз, стартер раза с сотого только заводит авто, остальные 99 раз просто щелкает. что может быть? на горячую все нормально)

[Гость Tax67]

начался мороз, стартер раза с сотого только заводит авто, остальные 99 раз просто щелкает. что может быть? на горячую все нормально)

Скорее всего втягивающее реле. Но лучше снять и полностью перебрать.

[heater 50]

начался мороз, стартер раза с сотого только заводит авто, остальные 99 раз просто щелкает. что может быть? на горячую все нормально)

Так на холоде не только стартеры скукоживаются. Наверняка истерлись щетки, дубеют в гнездах и не достают до коллектора. Тыркал-тыркал пока не достало, разобрал, перепаял, втулки салом смазал. Делов на 120 мин, а нервов со щелканьем на 9 1/2 недель. Щетки - аналог Т-16, ЗАЗ и Renault.

[призрак 969]

втулки салом смазал

Хохлы такие хохлы.

Офф.