Rometto

Что После Эспайса?

В теме 1 070 сообщений

Мне вольво нравится как машина, комфорт, безопасность, комплектации но, не нравится дизайн, причём всех, поэтому и не покупаю никогда.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребята, главная проблема ВСЕХ машин в пробегах и обслуживании. Нет, не говорю, что все марки одинаковые. Что-то лучше, что-то хуже, но и стОят разных денег. В начале этого месяца было 6 лет и без пары тысяч 160 000км моего пробега (одометр почти 330 000). Пробег родной, пробивал. На форуме есть моя тема, в которой я пишу все, что делалось и цены. Так же моя супруга уже 2 года ездит на Эспас 4, 2,0 дЦи АКПП, 2007 г.в. Общий пробег около 300 тыс (родной). Не жалуется, но у нее пробеги малые. В обоих машинах менялись вкладыши сразу после покупки.

Если человек покупает авто с 170 000км на одометре, и когда мотор стучит, то он говрит, что машина говно, раз такой малый пробег, что ломается. Но это не соответствует действительности, т.к. по факту пробег может быть под пол миллиона, а то и более. Так с любой машиной. Поэтому, читаем мое первое предложение этого поста.

Ну а по теме: следующий хотел бы ввзять Эспаса 4.ф3, 2,0 дЦи. Но даже если бы были на него деньги, то всеравно буду пока ездить на своем, который в профиле, т.к. кизис. Как-то так.

Изменено пользователем Гарик (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Менять в 2.0dci вкладыши после покупки профилактически - это наверное болезнь афтора после эксплуатации 2,2.

Изменено пользователем VladimirXM (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так же моя супруга уже 2 года ездит на Эспас 4, 2,0 дЦи АКПП, 2007 г.в. Общий пробег около 300 тыс (родной). Не жалуется, но у нее пробеги малые. В обоих машинах менялись вкладыши сразу после покупки.

Расскажи, в каком состоянии были вкладыши к 300 тыс. на 2,0дси

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Менять в 2.0dci вкладыши после покупки профилактически - это наверное болезнь афтора после эксплуатации 2,2.

У меня небыло никогда 2,2. Жена иногда на этом Эспасе, да и я тоже иногода катаюсь в Питер, и машина большее время находится там. Вот теперь не надо быть сильно вумным, что бы прикинуть, сколько надо будет отдать за эвакуатор, если машина станет на трассе, и не дай бог зимой, или это случится в Питере (там уж я точно не буду ремонтировать машину). А вот лучше заплатить раз за замену вкладышей, чем потом эту же сумму за эвакуатор, или большую, как повезет. И это не говоря о стоимости ремонта. Все познается в сравнении, так сказать, да и спится лучше.

Расскажи, в каком состоянии были вкладыши к 300 тыс. на 2,0дси

Все верхние такие, нижние норм. Ставил так же оригинал. Пробег около 280 тыс., мотор 127 кВт.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все верхние такие, нижние норм. Ставил так же оригинал. Пробег около 280 тыс., мотор 127 кВт.

Значит не зря менял. Эту бы инфу в соответствующую тему..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот и я о чем. Если надо, то могу для наглядности сфоткать все вкладыши.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да и так понятно. В соответствующую темку нужно переместить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не знаю.

Но 450.... С фигом прошёл мой первый 2.0 дси.

10 лет машине.

Владельца знаю .

Постоянно клипую и смотрю.

До сих пор ездит.

Масло 5 w30 elf.

Не накручивайте волну.

Лучше смотрите какое масло льете.

Вот где засада.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот и я о чем. Если надо, то могу для наглядности сфоткать все вкладыши.

Думаешь в них проблема. ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По регламенту Рено когда идет замена вкладышей?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По регламенту Рено когда идет замена вкладышей?

нет такого регламента .

есть регламент по побегу от замены до замены ..

у учитывая что все купили автос далеко за 200 000..

говорить о чём ..

есть допуск по маслу .

но все льют в мотор сперму коня бадулая --потом ---усё гавно ..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я наверное счастливчик. Да ещё какой.

Лет шесть масло заказываю через одну и туже контору, себе, отцу, коллега себе, знакомым, т.к. имею скидку 7% не много но всё же, запчасти разного рода тоже через них, заказ постоянно бесплатно домой привозят свыше 500 000к.

Я к чему, ни разу не проверял сертификаты подлинности, соответствия, другие документы. Т.к. документы могут быть я этого не отрицаю, но с какой партии тебе привезут канистру никак не проверишь, так же как никак не проверишь и качество масла. ни разу не сверял канистры, не мерил борта в них линейкой, не сравнивал пробки и т.д.

Так же ни разу, ни в одной машине не менял вкладыши при покупке а тем более после проворота их же, ни разу, даже и мыслей не было туда лезть, не менял ни в одной машине кроме ....

Пост не относится к хорошим и не очень качествам того или иного автомобиля, просто вывод сделанный на основе прочитанного выше.

Сто пудов счастливчик, может в казино сыграть? если проиграю значит не в удаче было дело.

Изменено пользователем jackuzik (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так же ни разу, ни в одной машине не менял вкладыши при покупке а тем более после проворота их же, ни разу, даже и мыслей не было туда лезть, не менял ни в одной машине кроме ....

Я тоже ни в одной не менял. Но у меня только 2 рено: третий и четвёртый эспайсы. Но оба бензиновые.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

есть допуск по маслу .

но все льют в мотор сперму коня бадулая --потом ---усё гавно ..

Где же его брать, которое нормальное.

На заборе написано ...., а за забором дрова

Изменено пользователем Dogfeb (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Про масло ELF я для себя уже решил,что если и брать,то только у ОФФов. Одна канистра оказалась только оригинал из 4-х......

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где же его брать, которое нормальное.

На заборе написано ...., а за забором дрова

Ну это как кому.

В теме масел у спецов много замен.

Отзывов.

Рекомендаций.

В России вон многие тарились.оптом....

Тихо щас молчат в кулачек.

Некоторые искали даже кто купить по дешевле поможет.

А кули - говна людям в мотор налилили и ....

Заменителей себе от своего маркетингового ума понапридумывали. И до сих пор распространяют сии мысли . наверное сами в эти бастни поверили.

Потому как нет наказания за не применение рекомендоваого..

С доказухой проблемы..

Есть кадры у нас -- утверждающие что вкладыши поставлены неправильно.

Но ешшо есть кадры умеющие кольца менять без снятия гбц.

.. Всем добра....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаешь в них проблема. ?

Нет, не в них, а как ты написал, в масле и интервале замены.

В свой 1,9 дЦи лью Эльф Эволюшн SXR. Покупаю на рынке всегда в одном месте. Когда купил автос, на 170 000 км заменил вкладыши, поставил Глюко. Через 60 000 км. заменил Глюко на оригинал, т.к. отзывы о Глюко были не очень хорошие. Когда мастер скинул поддон, то ДВС изнутри, насколько это было можно увидеть, был чистый, никаких отложений. Когда достали вкладыши Глюко, то они были молодцом, еще неплохо походили бы, но раз решил, то заменил их на оригинал.

Сейчас пробег приближается к 330 000км. Т.е. на оригинальных вкладышах я проехал почти 100 тыс. км. Уж очень хочется побыстрее накатать еще двадцатку, что бы при очередной замене ремней, роликов и помпы, заменить вкладыши, опять на оригинал, и посмотреть состояние тех, которые сейчас стоят, и оценить состояние ДВС (наличие отложений и др.). Вот тогда уже можно будет что-то сказать о качестве того масла, которое заливаю.

Еще дополнительно скажу, что меняю масло и фильтра раз в 10 000 км. Вплоть до этого лета (320 000 км), от замены до замены в мотор масло не доливал, уходило 2-3 деления по щупу. А вот с лета приходится уже доливать от замены до замены 400 - 500 мл.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у гариковского мотора начинается вечная жизнь ... :az:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а на турбобензиновых эспайсай кто нибудь открывал поддон? смотрел, что стам с вкладышами?

я понимаю что момент меньше, и ударные нагрузки не те, но всё же интересно!))

вот фотки вкладышей и колец третьего эспайса F4R с пробегом больше 300 тыс.км.

как видим, всё ,практически, в отличном состоянии

post-4114-027688300 1456130646_thumb.jpgpost-4114-067170300 1456130646_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

насколько я понимаю --то F4R и F4Rt--болеют тока головой --и то если масло плохое или уровень оного проипали и поездили или перегрели и масло жрать начал .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у гариковского мотора начинается вечная жизнь ... az.gif

Вечного двигателя не существует. du.gif
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё F4R болеет ремнём доп.оборудования unsure.gif

Изменено пользователем simple-systems (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ничего не удалял. Вот, еще раз загрузил.

post-2400-043339300 1456143361_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ужосс !

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти