Гость xoxol8

Зима.

В теме 363 сообщения

Была тема про это,у всех так не парься...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а у меня с форсунками омывайки проблема ..

Может попробовать промыть или заменить шланги?

У нас вот рекламируют сейчас нанотехнологию по мойке стекол.Говорят на полгода хватает.может стоит попробовать?

Изменено пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а у меня с форсунками омывайки проблема ..

не возможно по трассе ехать.. меньше 16 градусов ..всё мерзнет..

значала водительская ..потом другая .

кипятком обливаю..всё брызгает ..а на скорости морозит.

три типа омывайки перепробовал ..и русские и белорусские.

устал ..

В позапрошлом годе была такая печаль, думал обогрев форсунок колхозить, даже здесь вопрос поднимал, потом само ушло, уже 2 года не беспокоит :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а как решил ? что было ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может попробовать промыть или заменить шланги?

...

вот это новое что то..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня тоже не брызгает,на второй машине такие же сопла как на спасе стоят,пробовал продувать компрессором-дуются, омывайка плещется,а брызгать нифигаbn.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Такая же проблема. Грешу на омывайку. Т.к. Закончилась на трассе, залил что нашел(кругозор -30). Лила струей не большой. Приехал на работу и долил fourch (концентрат - 70) разбавил на литр концентрата 0,5 воды. Стала лить хорошо ,веером. Если лить чистый концентрат(пробовал), то так же плохо струей льет.

Буду дальше экспериментировать с концентратом и водой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да ..и огурец !

так я серьезно )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поскажите, мне тут мерещится, что заднее стекло подогревается даже если не включил обогрев.

это норм. полоски просто быстрее "вбирабют" в себя тепло. наклейки на стекле с тех осмотром тож оттаивают раньше

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот это новое что то..

Тогда - утеплить!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а как решил ? что было ?

Никак не решил. Купил резисторы, чтоб воткнуть их в форсунки параллельно обогреву зеркал, но руки не дошли заколхозить.

Но с тех пор уже вторую зиму проблем нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня в спорт зале с другом говорили, так же как и я стал после газпромнефти :excl:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Такая же проблема. Грешу на омывайку. Т.к. Закончилась на трассе, залил что нашел(кругозор -30). Лила струей не большой. Приехал на работу и долил fourch (концентрат - 70) разбавил на литр концентрата 0,5 воды. Стала лить хорошо ,веером. Если лить чистый концентрат(пробовал), то так же плохо струей льет.

Буду дальше экспериментировать с концентратом и водой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Никак не решил. Купил резисторы, чтоб воткнуть их в форсунки параллельно обогреву зеркал, но руки не дошли заколхозить.

Но с тех пор уже вторую зиму проблем нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

как быстро нагреваются форсунки после запуска моторчика ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так я серьезно )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

почему на отцовской нисан тииде никакая омывайка никогда не мёрзнет ???ну нет такой проблемы ???почему ?

даже когда он оставил воду в омывателе с тепла ...она замерзла ..но через минут 30..40 работы двигателя отошла и стала брызгать водой при -12 !!!!

Изменено пользователем StarOS (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

таки да !

но все равно так хочу !

поэтому и смотрю на подогреваемые форсунки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

как быстро нагреваются форсунки после запуска моторчика ?

...

не мерял...но сопортивление их 50-60 Ом что при работающем моторе на них будет выделятся порядка более 3 Вт

...

как оттаивает или замерзает вода в шлангах напрямую зависит от того где они проложены или в моторном отсеке или в иной части

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кто пользовался этим? от предыдущего хозяина осталось

какие минусы если часто использовать?

111.png

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эфир с добавлением пропана или ещё чего там... Заводится с ним хорошо конечно и в -20 и в -30, но пользоваться точно им не стоит. И корпуса фильтров рвёт и не только...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кто пользовался этим? от предыдущего хозяина осталось

какие минусы если часто использовать?

111.png

Я похожей штукой пользовался тока не помню фирму вроде с черепахой нарисованной была. Дизель был атмосферник с компрессией по 18, заводился тока с дырчка , вот и посоветовали энто чудо, заводит хорошо с пол оборота, только если много пшикал , то сразу обороты слишком большие набирал движок (а в -30 енто может плохо кончится), эксперементальным путем выбрал нужную дозу (делал пшик буквально нажал и сразу же отпустил) и запуск без проблем был. Брызгал в корпус воздушного фильтра (крышку открывал , там на зашелках была и брызгал под фильтр) . Думаю последствий не должно быть никаких если с умом пользоваться.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а если в шланг вентиляции картера брызнуть...тот что к турбине идет ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В принципе разницы нет куды брызгать лишь бы было удобно и при запуске быстро в камеру сг. попало.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да я вот и думаю..

утром -34

както откручивать длинные болты не очень хочется и потом пшикать туда.

может пшикнуть в горловину маслозаливную ,там же клапана, двиг буду запускать, и вс еэто дело само туда и засосется? как что думаете. просто я думаю эфир не особо дружелюбин со свечами накала.брызну эфир а потом свечки греть по 3 разу как обычно, как бы там они не расплавились потом. кто что думает

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти