Зима.

[slavyan 205]

Думаю что сажа это не нормально при запуске моего дизеля (а не просто дизеля). В теплый период времени никогда не видел сажи (даже черного дыма) при запуске двигателя, думаю это нормально для полностью исправного двигателя.

Учитывая наружнюю температуру, количество впрыскиваемого топлива и его сгорание в цилиндрах на холодную, а так же с какой попытки заводится авто +мотор не новый, хоть и справный, то это думаю нормально.

............ Фильтр, видимо, не справляется пропускать загустевшую соляру. ...........

С фильтром проблем нету ,проблемы с топливом, парофинится оно и забивает фильтр.

[sjabr 291]

С фильтром проблем нету ,проблемы с топливом, парофинится оно и забивает фильтр.

По-моему одно и то же написано, только разными буквами.

С фильтром проблем нет, с солярой тоже. Проблемы с погодой-температурой

Изменено 4 февраля, 2012 пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)

[Andrei78 13]

Сегодня -14, к обеду непривычно свободная стоянка у дома - завелись все) На арктике всё ок у меня и в -32 было,

но Арктика/или зимнее ДТ - всё это фигня, я вчера с инженером одного гос.ферм.хоз-ва болтал, он грит какое ещё зимнее ДТ..- денег нет/зажали чинуши так, что ездим на летнем БИО-ДТ..грит оно аж блинами, но выхода нет, приходицца както мудрить чтоб передвигацца технике

[Гость Kuharenko]

Что-то я проспал обсуждение про зиму.....

Во первых хочу высказать своё мнение про зимнюю солярку. Так как заправляюсь только с рук, и то что солярка зимняя можно верить только под честное слово. Брал "зимнюю" соляру (по словам поставщика) и спициально сравнивал в гараже с моими запасами с лета т.е. с летней соляркой. Разницы на цвет, запах, жирность не обнаружил. Даже поджигал -- горели одинаково.

Потом про антигели. Как то смешивал антигель (в помешении) с теплой саляркой. Заливал в бак себе и тестю в Т4. Тестю залить успел, а себе неуспел -- топливо в лейке замёрзло и не текло в бак. Залил только когда отогрел в помешении. Заливал утром. Под вечер тесть ездил с трудом (фильтр топливный перед зимой меняли). Короче машина стала нормально ездить лиш тогда когда тесть выездил эту соляру с антигелем. Так что антигалем больше не пользуюсь.

Про двухтоктное масло. Уже долгое время лью себе Лукойл Мото 2Т (желтого цвета). На 20 литровую канистру примерно 400гр. Но это хорошо только для насоса.

[slavyan 205]

По-моему одно и то же написано, только разными буквами.

Главное, что бы смысл был понятен, а одно и тоже или разными букфами, так это, как кому удобней.

а я свою вчера реанимировал, жду когда мороза придут, жуть, как хочется проверить, потянет или нет!!!!!!!

Изменено 5 февраля, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Shofer 60]

Так это и есть не хорошо, когда зарядки нету, аккумулятор разражается до 10 вольт, потом начинают хаотически выскакивать разные ошибки (данные с некоторых устройств при пониженном напряжении начинают выдавать бешенные данные и память засирается ошибками), а никакой информации о "сдохшем" регуляторе, "отошедшем" или окислившимся контактом в разъеме генератора и тд и тп нету. Но говорят что это так не у всех. А у меня так, вот и пришлось ставить "приспособу" для контроля и самоуспокоения.

Кстати, по этому индикатору видно когда ТЭНЫ включены, когда повышенная нагрузка (загорается желтый светодтод). В продаже есть такие устройства, которые вставляются в прикуриватель и бывают либо с разноцветными светодиодами, либо цифрами показывают напряжение бортовой сети. Считаю, что для наших Космосов (может и не для всех, а для тех у кого нет индикации о неисправности зарядки на панели) это устройство нужно иметь ОБЯЗАТЕЛЬНО! Цена на такое устройство не большая, а пользя от него огромная.

Полностью согласен! Отсутствие банального вольтметра на космосе (говорю о втором) - очень досадно. Себе тоже купил цифровой вольтметр в прикуриватель - сразу сжег предохранитель т.к. его "папа" не для нашей "мамы". Оторвал "папу", припаял к проводам "тюльпаньчик" и притянул провод непосредственно от акума с тюльпанчиком "мама" в салон. Вольтметр приклеил по приборную панель снизу между рулевой колонкой и консолью. Разъем на проводе, это если понадобится снимать приборную панель, а в прикуривателе второго вольтметр плохо виден. Цена в Калуге150 рус. руб.

0

[Гость xoxol8]

Вот какую зимнюю солярку заливаем в наши автосы.

Нплито по 1-л в каждую. В бутылку с буквой К добавляем керосин, в бутылку с буквой А - антигель.

21 - чистая, ни чем не разбавленная при комнатной температуре.

22 - 2 часа постояла на терассе и через сеточку в лейке проходить отказываемся.

24 - аккуратно не перемешивая добавляем 100 грамм керосина в одну и 2 мл. антигеля в другую.

26 - через 2 часа смотрим и никаких изменений не видим.

27 - трясем бутылки для смешивания. Образец с керосином проходит через сетку в лейке, с антигелем нет.

30 - возвращаем в теплое помещение и буквально за 20 минут имеем чистую солярку.

Выставляю обратно на улицу и через 2 часа имеем вариант как на фото 27, через сеточку в лейке, образец с керосином проходит легко с антигелем помедленней но тоже проходит.

Выводы:

Перемерзшую солярку можно спасти керосином (в крайнем случае 80 бензом) если машина окончательно не сдохла, но надо хорошо попрыгать по ямкам-кочкам, чтоб произвести смешивание, бо само нихотит.

Антигель лить тока в теплую солярку, тогда эфект есть.

Качество нашей зимней соляры - на фото, без коментариев.

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем xoxol8 (смотреть историю редактирования)

[Sanchik 75]

сматри, все вот эти опыты не точны. не знаю делал ты сам или с тырнэта вырыл, не суть. если взять литровую, пяти литровую, и двадцати литровую тару, то в больше время зыстывание будет больше, и то, есть возможность что и не прихватит.но да ладно.Расскажу свою историю пятничную. слезную.Ехали в Москву, ночью. Трасса, бак полный, антигель бодяжил сразу в бак (раньше в гараже в 200л бочке разводил, щас "кризис", тока заправочная соляра) в общем размешалось на 90%, при минус 29-30 всё! фуел системс нот функционинг....машин умирает..антигель расчитан мой (ЛиквиМолли) на минус 31. почти справился...со слезами на глазах на заправке влил 5 литров 80 бенза, кое как поехал... но больше 1700 оборотов умирала.до граници с Росиией (ехать 2.5-3 часа) приехали тока к утру...ехали 7 часов. после ужэе добадяжил тормазухи и 92 бенза, прогнал, и потиху машина поехала.через километров 40 всё вроде перемешалось в баке, и до 130 км\ч машина разогналась.хорошо что собрался Винсом промытся, как раз вовремя, выхлоп конечно "характерный", на такой смеси ездить. если б не такой мороз конечно не за какие коврижки не повторил бы это. Щас в мороз нармальна на нашей соляре с антигелем как часики завожусь.

[Гость xoxol8]

 После суток отстоя. Антигель ведет себя вроде получше, тока похоже доза маловата. Вечером смешаю третью бутылку - отолью из этих двух поровну, выложу завтра что получилось.

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем xoxol8 (смотреть историю редактирования)

[Гость xoxol8]

сматри, все вот эти опыты не точны. не знаю делал ты сам или с тырнэта вырыл, не суть. если взять литровую, пяти литровую, и двадцати литровую тару, то в больше время зыстывание будет больше, и то, есть возможность что и не прихватит.но да ладно.Расскажу свою историю пятничную. слезную.Ехали в Москву, ночью. Трасса, бак полный, антигель бодяжил сразу в бак (раньше в гараже в 200л бочке разводил, щас "кризис", тока заправочная соляра) в общем размешалось на 90%, при минус 29-30 всё! фуел системс нот функционинг....машин умирает..антигель расчитан мой (ЛиквиМолли) на минус 31. почти справился...со слезами на глазах на заправке влил 5 литров 80 бенза, кое как поехал... но больше 1700 оборотов умирала.до граници с Росиией (ехать 2.5-3 часа) приехали тока к утру...ехали 7 часов. после ужэе добадяжил тормазухи и 92 бенза, прогнал, и потиху машина поехала.через километров 40 всё вроде перемешалось в баке, и до 130 км\ч машина разогналась.хорошо что собрался Винсом промытся, как раз вовремя, выхлоп конечно "характерный", на такой смеси ездить. если б не такой мороз конечно не за какие коврижки не повторил бы это. Щас в мороз нармальна на нашей соляре с антигелем как часики завожусь.

Отправлено 5 дней назад Sanchikom.

я почему то с антигелем в баке,. не мёрзну... а мои друзья дизелисты (не те у кого первый дизель и первая зима, и кто слушает разные глупые советы, или ваще ничё не льёт) все ездиют и нармально спят ночью зная что топливная не сдохнетХочеш эксперимент:? купи на разборке патрубок к примеру обратки, и кинь его в бензин, пасмари шо будет.конечно будет ответ...типо так я ж в пропорции лью, и т.д. и т.п. всё равно БЕНЗИН в ДИЕЗЛЬНОЙ машине не должен быть. бейте меня дубинай я не залью бензин в бак.

Дубину готовить или как?

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем xoxol8 (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

Отправлено 5 дней назад Sanchikom.

я почему то с антигелем в баке,. не мёрзну... а мои друзья дизелисты (не те у кого первый дизель и первая зима, и кто слушает разные глупые советы, или ваще ничё не льёт) все ездиют и нармально спят ночью зная что топливная не сдохнетХочеш эксперимент:? купи на разборке патрубок к примеру обратки, и кинь его в бензин, пасмари шо будет.конечно будет ответ...типо так я ж в пропорции лью, и т.д. и т.п. всё равно БЕНЗИН в ДИЕЗЛЬНОЙ машине не должен быть. бейте меня дубинай я не залью бензин в бак.

Дубину готовить или как?

Готовь, а лучше две

[rostfrei 76]

Готовь, а лучше две

В ОЧЕРЕДЬ.......!!!!!!! В ОЧЕРЕДЬ!!!!!.......

[Sanchik 75]

я ж написал-лил и плакал, аж серца рвалась. утаить это не позволила совесть. :) а дубину готовить пока ненада,я писал о тех случаях когда бензин льют и в не такие критические морозы,и советуют что это нармальна.хотя на антигеле в эти градусы едет машина нармальна.а когда антигель бессилен- выхода нима. хотите бейте,хотите-не бейте :)

[ankaol 42]

я ж написал-лил и плакал, аж серца рвалась. утаить это не позволила совесть. :) а дубину готовить пока ненада,я писал о тех случаях когда бензин льют и в не такие критические морозы,и советуют что это нармальна.хотя на антигеле в эти градусы едет машина нармальна.а когда антигель бессилен- выхода нима. хотите бейте,хотите-не бейте :)

Для профилактики дума стоит

Потому что выход есть всегда, надо было арктику залить в такую погоду и ехать смело!

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)

[ankaol 42]

 После суток отстоя. Антигель ведет себя вроде получше, тока похоже доза маловата. Вечером смешаю третью бутылку - отолью из этих двух поровну, выложу завтра что получилось.

Ну как по фотографии то видно хорошо что с антигелем выпал осадок, хотя в керосине я его не вижу. Расскажи что там вообще за консистенция в бутылках.

[Sanchik 75]

<br /> Для профилактики дума стоит   <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/bj.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/bf.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> <br /> Потому что выход есть всегда, надо было арктику залить в такую погоду и ехать смело!<br />

легкая математика...литр антигеля щас от 130.000 .

берем тонну топлива,смешиваем. получаем топливо незамерзающее при минус 31 градусе (заявленно производителем,и в принципе проверенно лично) выходит наша тонна стоит 1000х6300р+130.000 антигель ровно 6. 430. 000 белок.

едем еа заправку,покупаем тонну арктики,которая так же густеет при минус 31 (или 32 точно не помню что гласит белнефтехим) на выходе получаем 1000х7100р ровно 7. 100. 000.

вывод.

хотя и курс шас такой но 670.000 тоже бабло.

и арктика естт не везде,очереди,и хрен пойми када она замерзнет и арктика ли это.

а ударажание литра с антигелем всего 130р

вместо 800р арктики.

[apatit610 10]

подробнее про топливо АРКТИКА чавто первый раз слышу про тако название хотя живу в сибири практически,а то приеду на азс и скажу мне 50 арктики.а там скажут иди на хутор ты про что.

[ankaol 42]

легкая математика...литр антигеля щас от 130.000 .

берем тонну топлива,смешиваем. получаем топливо незамерзающее при минус 31 градусе (заявленно производителем,и в принципе проверенно лично) выходит наша тонна стоит 1000х6300р+130.000 антигель ровно 6. 430. 000 белок.

едем еа заправку,покупаем тонну арктики,которая так же густеет при минус 31 (или 32 точно не помню что гласит белнефтехим) на выходе получаем 1000х7100р ровно 7. 100. 000.

вывод.

хотя и курс шас такой но 670.000 тоже бабло.

и арктика естт не везде,очереди,и хрен пойми када она замерзнет и арктика ли это.

а ударажание литра с антигелем всего 130р

вместо 800р арктики.

А если в арктику еще и антигеля бахнуть, она тогда вообще замерзать не буде.

А ты уверен что без антигеля салярка бы замерзла, просто уже три года заправляемся с заправки ничего не доливая и в минус 27 и минус 30 приходилось ездить и ничего не замерзало.

подробнее про топливо АРКТИКА чавто первый раз слышу про тако название хотя живу в сибири практически,а то приеду на азс и скажу мне 50 арктики.а там скажут иди на хутор ты про что.

Тут немного про это написано.

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)

[Andrei78 13]

Спецом линул арктики перед морозами этими 3х дневными с ночами под -32))

Заводился вообще супер, а пришлось тут тоже ездить каждый день в них..

Но чето тут про Арктику как понаписали страшилок а-ля

"на самом деле производимая на МНПЗ "арктика" это смесь от 75-85% керосиновой фракции и лишь 25-15% дизельной+ пакет смазывающих и цетаноповышающих присадок"

http://www.bmwclub.by/forum/index.php?/topic/94520/page__st__135__p__1643704#entry1643704

так на всякий случай лить её буду только если увижу на спутнике- что на днях под -30 Чёто 85% кероса - это как-то перебор...если не вруть канеш)) Но мало ли..Хотя заводилась и тянула супер на ней в те 3 морозных дня, впринципе редко такое надо бывает, думаю мона)

Да и смысла в ней больше не вижу, в субботу уже залил обычного ДТ, и шёл долго по трассе в -23 на нём - ок, и впереди с погодой гуд, пару дней -16/-23ночь, а далее явная весна потиху идёт

[Sanchik 75]

<br /> А если в арктику еще и антигеля бахнуть, она тогда вообще замерзать не буде.  <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/default/ag.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> <br /> А ты уверен что без антигеля салярка бы замерзла, просто уже три года заправляемся с заправки ничего не доливая и в минус 27 и минус 30 приходилось ездить и ничего не замерзало.

уверен,уже третья зима дизельная,с первой было три мучения,замерзал.

в эту ни разу (тока ночью в движении как описано выше)

если судить по обращениям с просьбами отогреть,завести,при проведении ТО в некоторых тачках кучи парафина,выскакивание чек инжэкшн на не очень прогретом моторе, незаводящиеся машины говорят о том что замерзает.

опыта хохла тож показывают.

даже если она не замезнет,то будет очень густая и с осадком.

а антигель в арктику ниче не даст я думаю.

и там и там пределы чуть выше минус трицать.

[ankaol 42]

уверен,уже третья зима дизельная,с первой было три мучения,замерзал.

в эту ни разу (тока ночью в движении как описано выше)

если судить по обращениям с просьбами отогреть,завести,при проведении ТО в некоторых тачках кучи парафина,выскакивание чек инжэкшн на не очень прогретом моторе, незаводящиеся машины говорят о том что замерзает.

опыта хохла тож показывают.

даже если она не замезнет,то будет очень густая и с осадком.

а антигель в арктику ниче не даст я думаю.

и там и там пределы чуть выше минус трицать.

Удивительно я честно говоря думал что 2.2 в этом смысле самые класные двигатели. Не мерзнут так как 1.9 дци.

Но одно но по статистике те у кого стоит подкачивающий насос чаще заводятся на морозе чем те у кого стоит груша.

[Гость xoxol8]

Потеплело до -9 . Разницы с -15 особо нет. Добавил ещё 1 мл. антигеля и поставил мерзнуть, завтра будут фото.

[androx 10]

Моя первая зима на дизеле. До -20 пока заводилась без проблем. Когда пониже бывает схватывает не в первую секунду, а во вторую. При -29 при резком ускорении прихватило кратковременно. Но позже отошло (резко нельзя газовать). Гель не заливал, а по совету многоуважаемого Bel не опускал уровень топлива меньше половины.

[apatit610 10]

http://stars-treid.ru/dtzimnee вот чего нарыл. у нас авто на продажу стоит дизельное бмв 530 то эта цука минус 30-35 заводится спокойно без гелей и керосинов.може у нас соляру какую то продают специальную на лукойле.1литр 28.60 рос.рубля

[Sanchik 75]

она заводится и едет. а дай холодной газу-заглохнет. что б бак прогреть-надр минимум пол часа.анкаол,не мерзнут полторашки,или старые 1,9 которые с фильром подогреваемым обраткой (четыре шланга) а у меня как и у тебя наверна,два шланга,вход выход филтра.встроенный подогрев не знаю на скока эфективен чесна говоря,не снимал фишку не сравнивал.а машина в минус 37 заводилась,и ехала. тока медленно и без рывков. посему арктика,да хоть антарктида и полярный круг- как неназови все равно не будет у нее свойств таких шобы не парафинилась ваще