-
Публикаций
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Redwife стал победителем дня 1 августа 2014
Redwife имел наиболее популярный контент!
Репутация
4 ОбычныйИнформация о Redwife
-
Звание
Ворэнт Офицер
- День рождения 14.03.1967
Контакты
-
Сайт
http://
-
ICQ
0
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Имя
Евгений
-
Город
Калининград
-
Двигатель
F4Rt 2.0 16v 797
Поля профиля
-
Авто
Espace IV
-
Модельный ряд
JRM1
Посетители профиля
9 702 просмотра профиля
-
На четвертом есть классная фишка - называется свободные руки, ключ не нужен.
-
Да, есть опыт. На 235х16 ездит лучше. Как могло производителю в 2002 году (когда начато производство модели) придти в голову то, что будет происходить в России в 2014м с дорогами? Эксплуатирую автос с 2008 года на рекомендованных заводом покрышках. Результат - замена в сборе всего блока распределения воздушных потоков. Находится внизу в районе задних сидений справа. Я их разбил на улице с брусчаткой (на горбылях). В общем, я точно знаю, что на 235 ездить лучше, тк ездил на тех и других. Я просто делюсь ПРАКТИЧЕСКИМ опытом эксплуатации, может если кто- то стоит перед выбором покупки резины, то не сомневайтесь.
-
Извините за невежество, но что за шестерню надо менять при замене ремня? Обычно менял ремень и ролики каждый раз, а про шестерню или там шкив ничего не слышал. Подскажите пож. И еще вопрос - иногда случается такая ситуация - садишься, нажимаешь кнопку старт, на панели все загорается, пишет , что все ок, а стартер - молчок. Раза с пятого-десятого запускается и потом какое-то время все работает без проблем, затем опять затык. Аккумулятор новый, в машине свободные руки.
-
Никаких проблем с курсовой устойчивостью не обнаружено. Управляется тоже без нареканий. Когда я говорил, что цепляет, то имел ввиду не поездки на баху, например, а бордюры в городе (В ГОРОДЕ). Кстати, значительно мягче стал ход, лежачих полицейских можно преодолевать не снижая скорости. У нас в городе есть еще одна напасть - перед пешеходными переходами (к счастью не везде) понатыкали так называемые шумовые полосы - поперечные полосы высотой около 2-3 см. Полная задница, машину порой так дергает, что только держись. На этой резине - все по барабану.
-
если поставить 225, то колеса выглядят слишком мелкими и автос сидит низко, цепляет за все
-
Вот так выглядит Эспейс на 16х дисках, резина 235х60х16 TOYO
-
Пробег 288000, пока нет проблем
-
Ой, это проблема :ai:/> Расслабился с нашей калининградской доступностью к разному железному хламу. А если бы движок был в более-менее норме, то поехал бы? Тут надо смотреть по деньгам. Мне кажется, что замена двигателя в Литве обойдется приблизительно в 30-40 тысяч за все, вот и думай. Может починить кое-как, чтоб только доехать и вперед?
-
В Литве, можешь приехать на своем двигателе, а уехать на другом. Где конкретно - спроси у литовцев на форуме
-
На Стопе, Гагарина 106 тел. 538433, 465236. Нормально делают, лучше Барракуды. Когда у меня был второй - там эту работу делал, не помню сколько стоило, давно было. Такая тема есть, она про встречи и пр, а эта тема другая - где отремонтировать.
-
Где-то на форуме есть тема про расход и манеру вождения. Бензин с турбой зимой в районе пятнашки выходит, в городе по пробкам, автомат, манера вождения обычная.
-
Да ни хрена себе - 12 литров. На месте, чтоли стоял? У меня по городу зимой 15,5
-
Согласен, в таксопарке. Как войти в ремонтный цех, сразу слева токарь, а за ним ремонт реек. Эти парни переехали со Стрелецкой. Делают нормально, чинил уже у них рейку и насос. В субботу вроде короткий день. Телефон таксопарка 464424 и 466063. Еще Дискавери на Гагарина напротив Альмака тел 387012.
-
По движку - 3,5 самый безпроблемный вариант. А что за комплектуха у автоса?
-
Мне бильштайн задние меняли по гарантии 4 раза, пока каябу не поставил - так и ездил раз в неделю на замену амортизаторов. Бильштайн тек на следующий день после установки, каяба вот уже 2 года без проблем, все сухо.