bovile

За все машины не скажу, но в линейке рено не только в эспайсе есть такая коробка с предами на плюсовой клемме. Недавно лазил на "бампере", самому нужна такая коробка, так вроде и у лагуны, и у мегана, и у сценика есть. Про полезную практику - вторая машинка geely gc6 - и как ни странно, у нее тоже на плюсовой клемме есть коробка с предами :)

Так у лагуны вроде 21ый диаметр. Смог натянуть?

Сегодня вечером так сделал, открыл капот, с кнопки закрыл машину, снял акб и капот не защелкивал до конца. Но мне проще, машина в частном дворе. Я и открытой не раз на ночь оставлял, забывал закрыть. :)

От открытия изнутри - двигающийся шпенечек. У меня на доресте так.

Я брал снр, у меня выбит на них как раз реношный каталожный номер. Как раз под конус. Во, нашел старый заказ, и в нем номер snrовский совпадает с твоим. Странно. Стойки я брал с прямым штоком. Одна быстро издохла, посмотрел на выбитый но опоре номер, показало что конус, брал уже б/у конусные. Что то не сходится.

А с торцов дверей повернуть кругляшки типа как под шлиц, но изогнутый? На задних дверях точно есть, вот на передних не помню. У меня одна задняя дверь с ключа не закрывается (известная проблемка с пластиковым приводом с зубцами), шлицевой отверткой провернул и закрыл дверь.

Нажми на цифру 10 в каталоге, выскочит номерок под конус. По этому номеру и подбирай.

Ищите мастера, кто сможет отремонтировать панель. Или будете покупать с разборки.

del

Машина пока в гараже, на колодках. Ремень нужен, а то пока с обрезанным ручьем. Заводил конечно, проверял, непрогретая и чисто ветродуй с +26 на черепахе - на клеммах 14.7, включил габариты, ближний, дальний, проттвотуманки 14.45-14.5. ТЭНы еще пока не подключал. Завтра только ремень заказать смогу, пока придет. Кстати, фотку с установленным у него таким генератором, как раз скидывал человек с 2.2. А на 2.2 какой по длине ремень у вас? P.S. Дополню здесь, дабы не плодить новый пост. Установил ремень 6PK1782 взамен штатного 7PK1784 и подключил ТЭНы. Включен ближний, вентилятор печки на 3/4 делений, +26 на черепахе. На клеммах 13.6В, в салоне китайвольметр 13.4-13.5. Машину прогрел до второго деления на приборке. Генератор чуть теплый на ощупь.

Установил взамен водяного валео, валео воздушный на 180А модель tg17c019 от автомобилей группы VAG (частности у меня от пассата В6). Нюансы при установке есть: - нужно брать с фишкой LDFM, наша не подходит; - потребовалось поработать болгаркой, на мм сточить резьбовые втулки на ушах крепления и сточить почти до упора "наплыв" возле верхнего уха крепления, где вставляется болт, иначе он упирается в плошадку крепления насоса ГУР и не дает совпасть отверстиям под болты; - пришел с о/м на 6 ручьев, а мне чего то втемяшилось в голову, что у нас все шестиручейковое, как результат, обрезало один ручеек. Отсюда вопрос, перекидывать шкив со старого генератора или можно поставить 6тиручьевый ремень и ездить? Установил на двиг 1.9

На водяном генераторе без проблем. Сам не раз ездил и подолгу. В джипиеску поставил программку-спидометр, вольтаж тож выведен в салон и вполне себе катался.

Водяной, на доресте работал без панели спокойно. Вроде 150тка воздушная тож работает, опять же на доресте. 210тка митцу работать не будет.

Тогда, проще взять или елм327 или обд2 шнурок и пользовать pyren/pyclip .

Скачай схемы Visu по своему году авто, там есть все распины.