mva

Реле Регулятор, Диодный Мост Генератора Эспайс 4

В теме 298 сообщений

Добрый день, и мне пожалуйста цену на усиленный мост в 4й космос, и заодно и на реле... есть вариант отправить в Ростовскую обл?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я в основном парами и отправляю. Требования к реле-регулятору, читайте в первом посте этой темы. У меня получилось соединить все необходимые свойства в одном регуляторе. Пишите мне на вайбер.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 03.04.2017 в 22:07, mva сказал:

Я в основном парами и отправляю. Требования к реле-регулятору, читайте в первом посте этой темы. У меня получилось соединить все необходимые свойства в одном регуляторе. Пишите мне на вайбер.

Мужики,ну сколько раз говорилось, ГОРЯТ-ПЛАВЯТСЯ-ВЫХОДЯТ ИЗ СТРОЯ и т.д.  эти "усиленные" мосты в самый неподходящий момент. Ставить надо генератор от  МИТСУБИСИ.   вопрос этот давно более чем решен. Уже пару  раз РЕАЛЬНО пожалел, что не послушал BELa ... в свое время ... Сгорело 2 моста ... сейчас еду и думаю - идет заряд или нет ... ведь если  НЕТ - то загорается сигнал только после минут 30 езды-заводки ... когда АКБ начинает умирать .. Что касается УСИЛЕННОГО моста - П ожизненнная гарантия распространяется на авто, которое само доедет до места ремонта (Бобруйск), али платите за топливо ... 

Правда, стоит отдать должное, в последний раз мне пришлось всего-лишь проехать по городу за очередным мостом  .. За неудобства и проезд не веду разговор (праздник сорван, все  ОК)

Дело было с полгода тому ... Опять СГОРЕЛ ... Но ведь не зима и не лето ... минимальная нагрузка

И, да, кстати, дайте контакты, кто поставит Mitsubishi на 210А (в МОЕМ присутствии)

Изменено пользователем dzyatel
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мы  поставим..

кол  на  голове  не  зачёсываем.

а  гаранту  усиленного --тыкни   для  угомоненения -пусть  компенсирует..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для нормальной работы генератора с водяным охлаждением необходима нормальная работа системы охлаждения. Я надеюсь, автор жалобы не будет отрицать отсутствие циркуляции антифриза через генератор , поскольку мы оба при этом присутствовали в обоих случаях кроме последнего. Мосты, рассчитанные на токи более 200 ампер просто так не выходят из строя. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

о как!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, dzyatel сказал:

И, да, кстати, дайте контакты, кто поставит Mitsubishi на 210А (в МОЕМ присутствии)

шо там ставить, сам ни как, работы на час!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, slavyan сказал:

шо там ставить, сам ни как, работы на час!

Может и так. Сейчас просто машина нужна. чтобы ездить. ковыряться нет времени. Если бы это не был авто выходного дня, то давно бы уже все поменял. а так езжу до очередного казуса. вожу паяльник и запасной мост в авто. кстати. для информации - сколько стоит на сегодняшний день заменить родной генератор на генератор от митсубиши?

насчет неисправности системы охлаждения - мост горел уже после ремонта авто. с системой охлаждения проблем нет - давно устранены.

прошу простить. если кого задел. каждый волен высказывать свое мнение.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

еще интереснее.

3 часа назад, dzyatel сказал:

насчет неисправности системы охлаждения - мост горел уже после ремонта авто. с системой охлаждения проблем нет - давно устранены.

еще интереснее становится...

 

не думал, что пока система была неисправна, ты подпалил мост, и он подыхал помаленьку, а теперь издох?  не?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что еще влияет на мост?

Фазы луны ?

Солнечное затмение?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

очень сильно влияет:

1. периферийная диффузия полупроводника, усиливающаяся с увеличением инжектированного тока и температуры - по сути деградация

2. соблюдение культуры производства полупроводников

3. грамотное использование объекта в его рабочих режимах эксплуатации (по сути это п.1)

 

 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите где найти,купить гену на 210А?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго дня всем)

Вопрос по существу, есть регулятор - eolane / 9RC7133 / 2549854 / B1F06 будет ли корректно работать с ним мой генератор??? (стоит родной ещё).

 

IMG_20170716_153445.jpg

IMG_20170716_153510.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Будет.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Недозарядки аккумулятора не получу случаем?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это полная замена оригинала. Оригинал во всём хорош, кроме напряжения стабилизации, которое с появлением технологии Ca Ca в изготовлении аккумуляторов, рекомендуют иметь повыше. Практически все бюджетные аккумуляторы кальциевые.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

добрый день. собираюсь делать ревизию генератору. авто эспас 4- 2006г, моторчик 1.9 цди, генератор валео. как можно преобрести ваши мост и реле, для замены. свои останутся про запас. нахожусь в Донецке (была Украина, теперь ДНР). бываю в Ростове. возможна ли отправка обычной почтой на мой адрес, или транспортной компанией в Ростов, или в Украину. еще пара моментов: цена и способ оплаты.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ответил в личку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так как на первой же диагностике сказали, что гене срочно нужен ремонт, поскольку подключеный ноут показывал бортовое напряжение от 13.5 до 13.8, был приобретен цифровой вольтметр, по типу в прикуриватель. этот вариант был самый простой и давал возможность наблюдать картину в процессе езды.

так вот, что оно показало. утро +18, пуск кратковременная просадка и затем 14.3, через пару минут 14.2, причем это холостые, и при повышении оборотов вольтаж не меняется. выезжаем из гаража, включаем свет, климат, поехали. напряжение в движении понижается 14.1-13.9. через 15 минут 13.7. ниже не падает.

днем сколько не заводил выше 13.9 вольтаж не подымался, в пути (2 часа) при включённом кондере, да же до 13.5 понижалось, но в основном 13.7.

да я знаю, что воткнутый в розетку между седений прибор не самый объективный, но кое-что он показал, а будет времени по больше переподключу от акумыча.

в общем подскажите пожалуйста, нормальна ли такая робота реле регулятора? заранее спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всё в норме.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

понял. спасибо. mva написал, за моего гену, что работает неидеально, но сойдет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую Всех !

Кто что скажет по поводу ...

Предмет вопроса: генератор Космолета 2.0 F4R turbo

Болезнь: не дает полную зарядку

Решения: изготовил сам диодный мост с хорошими пластинами и запрессованными диодами UTM ZB1410A и ZB1409A на 80 А, установил новый регулятор Valeo 593666.

Результат: не дает полную зарядку (на хх 12.68 , на 1500 об/мин 13.65в)

2 Решение: установил регулятор Mobiletron VR-V3666 

Результат: не дает полную зарядку (на хх 12.85в , на 1500 об/мин 14.3в)

3 Решение: не знаю что делать , весь мозг уже завязался узлом.

Тэнов у меня нет. 

Переменка чёткая что на хх что на всех оборотах 15.1 вольт ( на каждой из 3х фаз)

Когда мотор работает( а все потребители выключены), то что то (где то) включается периодически, и сразу садится напряжение, и мотор с геной начинает работать с нагрузкой. Но почему и что просаживает напругу - огромный ?

Да и вообще в генке ли дело?

мост.jpg

мост2.jpg

мост3.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Позвоните или напишите топикстартеру данной темы и проконсультируйтесь.

Изменено пользователем putnik375
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне кажется или цена услиннного моста и регулярно реально высока?   (в 6 раз дороже чем тот же мобилетрон). 2 года назад ставил мобилетрон и реле и мост, отходили 2 года и снова проблемма, для тех у кого денег и так особа нет отдавать средства в 6 раз дороже за усиленный, так лучше купить тот же мобилетрон и ездить 2 года1, зато не так накладно.... 

P/S. лично мое мнение, за него просьба не ругать

Изменено пользователем Lavr2482
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти