z.v.v.

Проблемы при нажатии кнопки "СТАРТ"

В теме 243 сообщения

Для начала замени батарею, на заведомо хорошую, еще раз поподробней как выставлял ГРМ.

Ту viktorio170577, у 1,9 ДПКВ крепиться болтом, там не сдвинешь ни как.

Дело не в батарее точно, крутит как и положено, а если бы она совсем дохлая была то комп ее к работе просто не допустил бы )))

Мне тут один сервисник подсказал (как я блин сам не допер ведь все просто) что т.к. движок у меня (как и у нас у всех) 4-х тактный то за один оборот распредвала коленвал делает два оборота, и поэтому я хоть шкивы по меткам и выставил но распредвал оказался у меня не натом обороте по отношению к коленвалу - надо просто распредвал прокрутить на 360 градусов, буду пробовать, что странно в диалоджисе об этом ни слова, и не только там а и вообще нигде

Изменено пользователем barmaley99
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да,конечно нигдеag.gif. В любой книжке читаем .....1 цилиндр устанавливается в ВМТ (ТАКТ СЖАТИЯ).Не забываем про порядок работы цилиндров (отсчет первого в данном случае F9Q идет от КПП).А теперь соображай по каким меткам какого цилиндра ты выставлял валы?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может уже и поздно про рапредвалы то ..... :bb::emocii-2255:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дело не в батарее точно, крутит как и положено, а если бы она совсем дохлая была то комп ее к работе просто не допустил бы )))

а вот мне помниться, что были такие случаи. И вроде как и стартер крутиться, а мотор молчит!!!

Мне тут один сервисник подсказал (как я блин сам не допер ведь все просто) что т.к. движок у меня (как и у нас у всех) 4-х тактный то за один оборот распредвала коленвал делает два оборота, и поэтому я хоть шкивы по меткам и выставил но распредвал оказался у меня не натом обороте по отношению к коленвалу - надо просто распредвал прокрутить на 360 градусов, буду пробовать, что странно в диалоджисе об этом ни слова, и не только там а и вообще нигде

крутой сервисник однако!!!! ты мне вот скажи, до того, как ты решил ГРМ заменить, мотор работал?А в диалоджисе не указано по тому, что эта инфа для тех, кто представляет, как работает 4-х такный ДВС, а не для ......всех кому захотелось.

Изменено пользователем slavyan
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все таки еще есть эта не редкая категория людей ,которые ВСЕ ЗНАЮ и ВСЕ УМЕЮТ. Для них самое главное запудрить всем мозги херней, и сделать так,как сам считает нужным. И им насрать на советы людей, которые давно уже эксплуатируют эти авто. В итоге эта категория людей убивает мотор или авто некачественным ремонтом, но потом для него будут все виноваты.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

крутой сервисник однако!!!! ты мне вот скажи, до того, как ты решил ГРМ заменить, мотор работал?А в диалоджисе не указано по тому, что эта инфа для тех, кто представляет, как работает 4-х такный ДВС, а не для ......всех кому захотелось.

Работал мотор, он ошибся я потом сам сообразил что наоборот - на два оборота коленвала один оборот распредвала, снял ремень прокрутил коленвал один раз поставил ремнь все собрал - все норм. завелся езжу всем отбой все могут спать спокойно.

А так вообще извиняйте, специалист такого высокого класса как вы ко мне за несколько тысяч км ко мне не приедет мою машину ремонтировать, тем более бесплатно, так что делаем как могем, увы, своими силами понемногу

Изменено пользователем barmaley99
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все таки еще есть эта не редкая категория людей ,которые ВСЕ ЗНАЮ и ВСЕ УМЕЮТ. Для них самое главное запудрить всем мозги херней, и сделать так,как сам считает нужным. И им насрать на советы людей, которые давно уже эксплуатируют эти авто. В итоге эта категория людей убивает мотор или авто некачественным ремонтом, но потом для него будут все виноваты.

Почему вас за флуд еще не наказывают? Куда админы смотрят? Если есть сильное желание флудить и подь@б@вать то для этого есть соцсети, одноклассники ВК и т.д.

Изменено пользователем barmaley99
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день. Подскажите куда рыть?

3.0 p9x 701, свободные руки,

Clip - нет.

что делалось:

1) вынимал двигатель;

2) замена помпы, 

3) весь ГРМ;

4) замена подшипников и щетки генератора;

5) ревизия проводки двигателя; ( на многих датчиках оголенные провода и немного переломаные жилы у основания);

6) ревизия и замена подкапотного блока реле и предохранителей; ( у предыдущеко хозяина с расширительного бачка попал антифриз на блок, там все было окисленное. Бачок был заменен сразу, у меня не текло.)

7) снятие АКПП с ревизией и реставрацией бублика.

машина несколько месяцев стояла.

вставил мотор. Зажигание включилось, все электроприборы, магнитола работают, горит лампа иммо, и издает сигнал, ЗРК - молчит. Думал снимать ЗРК или картоприемник. Но по схемах прозвонил еще раз блок релле подкапотом и обнаружил: при ревизии блока выбросил не взначай 2 диода от генератора к реле разгрузки. И о чудо: ЗРК отрабатывает, иммо тухнет, зажигание включается, сама стаёт на охрану. 

  Но стартер молчит. Под панелью что- то клацает. 5сек или 5 минут на кнопку старта - тишина. Если подаю на управляющий контакт втягивающего "-", стартер крутит. При вкл зажигании незаводится.

Где собака зарыта-???? Два дня танцы с бубнами - тишина.

Почему пишете что плюс управляющий на втягивающем, если там на соленоид 2 контакта: 1 на ножке для управления; 2 - на контакте постоянного входного плюса. Если плюс подать - соленоид не сработает.

переключатель АКПП - стоит правильно, контакты звонятся.

при вкл зажигании и при прокрутке стартера напрямую должен подхватить немного, не хочет. Воздух из топливной выдавливал грушей при прокрутке стартера.

Буду рад выслушать любое мнение и мысли в слух.

Спасибо

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера писал о помощи. Сегодня сам даю ответ:

Неправильно подключил стартер!!!!

нужно толстый провод "+", который идет паралельно на генератор подключать к свободному болту втягивающего, а к болту с обмоткой втягивающего реле подключать провод питания на сам стартер. На ножку управления втягивающего реле и стартера подаем "+".

 В итоге день авто постояло с постоянным питанием на удерживающей обмотке стартера - последняя замкнула и обрыв коротит.

Пошел за втягивающем реле искать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

добрый вечер.

дабы не плодить новых тем.. 

после скидывания ошибок произошло непонятное действо .... машина начала заводиться только с выжатой педалью сцепления без разницы в каком положении находится рычаг коробки передач. и второе при включении задней передачи, не загораются фонари заднего хода... куда копать .... ошибок на клипе нету

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Мне кажется, или про лягушку уже писали?..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Датчик з/х смотри на КПП стоит, уже сто раз перетерли это.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

З-х контактный на две цепи.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Напишу о своей проблеме. Значит вводные следующие :  утром заводится без проблем , в течении дня когда нагреется вставляю карточку-щелчёк и тишина,не заводится.. Постоит минут 20-40 сажусь и завожу без проблем. !Втягивающее менял пол года назад(после этой замены,через пару недель и началось) .Электриков (нескольких) которые стартерами занимаются спросил- сказали ,что если напрямую заводится значит я не их клиент :) 

А Логики и периодичности " незаводки"-НИКАКОЙ.Массы все зачистил!Тэны отключил!предохранитель проверил! Реле регулятор "модноправильное" у "MVA"купил,поставил!

      Прикрутил кабель на стартер напрямую и когда не заводится с ключа ,"спокойно"заводится кабелем.Уже пол года так мучаюсь 

На clip ошибок нет!

Какие варианты?? Куда смотреть?

Изменено пользователем mr.Bednarik
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что щелкает? втягивающее?   если оно-смотри пятак и напряжение на контактах, которое он замыкает, может на горячую его перекашивает. Если не втягивающее щелкает, то проверяй всю проводку, отвечающую за силовую часть , в т.ч. втягивающее реле.  Срабатывает ли реле, если на его обмотку подать напряжение?  Если да, и всегда, смотри всю проводку до него. для начала пока так.  Чудес не бывает

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А это как?Разбирать стартер? Или можно на машине?

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это как кому дано...  втягивающее стоит на стартере, стартер лучше снять, ибо....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробуй ударить по втягивающему. Если заведётся меняй втягивающее. Если нет, смотри сам стартер.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"Ударить" не получится , так как к стартеру можно только с ямы дотянутся!А её как правило нет поблизости когда он не заводится :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.07.2017 в 06:09, mr.Bednarik сказал:

....  утром заводится без проблем , в течении дня когда нагреется вставляю карточку-щелчёк и тишина,не заводится.. Постоит минут 20-40 сажусь и завожу без проблем. !Втягивающее менял пол года назад(после этой замены,через пару недель и началось) ......

Какие варианты?? Куда смотреть?

ну и что, что полгода назад менял!!! что ставил? какую нибудь фуйню кетайцкую дешевую?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.07.2017 в 06:09, mr.Bednarik сказал:

......

На clip ошибок нет!

Какие варианты?? Куда смотреть?

у тебя клип свой или ездил на диагностику?

с этим клипом, как дети малые!!!

ошибок нет, все пистец, трагедия!!!!

очевидно, что клип в данном случае нафик не нужен, нет же,  а вдруг ошибки будут.....

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1.Поставили действительно какой-то *китайско-китай* без названия  за 20$... Но почему он,редисканехороший,то заводит то не заводит??Перестало  бы крутить совсем-было бы проще..Так не хочется полдня тратить,снимать стартер.Мне в нескольких местах,где ремонтируют стартеры,авторитетно заявили что раз на прямую заводит-значит я не их клиент.

2.CLIP свой

Изменено пользователем mr.Bednarik
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.07.2017 в 07:39, Эспасовод с 1995 сказал:

Что щелкает? втягивающее?   если оно-смотри пятак ...

чудный совет...    хорошо бы еще пояснение, как этот самый пятак посмотреть...

99% юзеров, когда увидят тот самый пятак, втягивающее уже выкинут в ведро

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, mr.Bednarik сказал:

1.    .... Но почему он,редисканехороший,то заводит то не заводит??Перестало  бы крутить совсем-было бы проще.

возможно он так себя проявляет

а аккум у тебя норм? посмотри клипом в момент старта какое напряжение на ЭБУ показывает.

ну если бы перестало крутить вооще, тут любой бы понял и сделал, а вот плавающую проблему гораздо тяжелей определить

но ты пишешь:

В 08.07.2017 в 06:09, mr.Bednarik сказал:

....Втягивающее менял пол года назад(после этой замены,через пару недель и началось) .

.вот и сделай вывод.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Втягивающее родное вполне ремонтопригодно.Были такие же проблемы типа не заводится. Втигивающее вскрыл и сделал профилактику.Прошло уже больше года.Заодно и щетки поменял на стартере.

Изменено пользователем viktorio170577
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти