замена ГРМ на 2.2dci

[AKSergeu 10]

Ну с учетом того что бы поменять ГРМ по меткам ломят 500 т.б.р. то штука класная... а чего решил купить ее не смастерить как все?

[andreySHN 0]

Ну с учетом того что бы поменять ГРМ по меткам ломят 500 т.б.р. то штука класная... а чего решил купить ее не смастерить как все?

я подумал, что буду дольше искать человека кто мне это сделает, так как с железом вообще и близко дел не имею, а тут как раз оказия из германии, а у меня сальники распредвалов текут, ну а их как известно без наличия фиксаторов не поменяешь, вот и решил заказать. Да еще как назло, пару недель назад меняли мне комплект ГРМ, но меняли дедовским способом, путем нанесения меток на шкивы распредвалов. Деньги на ветер, да вот может еще и разошлись валы, при натяжке ремня, на 90% уверен.

[AKSergeu 10]

Ну тогда точно есть смысл купить приспасобы. Так сделай сних нормальные чертежи, не в обиду сказано  старающимся до этого, (оригинальные размеры) как там положено было.., хотя вроде и эти работают...

[slavyan 205]

я подумал, что буду дольше искать человека кто мне это сделает, так как с железом вообще и близко дел не имею, а тут как раз оказия из германии, а у меня сальники распредвалов текут, ну а их как известно без наличия фиксаторов не поменяешь, вот и решил заказать. Да еще как назло, пару недель назад меняли мне комплект ГРМ, но меняли дедовским способом, путем нанесения меток на шкивы распредвалов. Деньги на ветер, да вот может еще и разошлись валы, при натяжке ремня, на 90% уверен.

А что мешало в Минск прокатиться????, думаю дешевле бы вышло с дорогой, чем выбрасывать деньги. Без определенной сноровки, даже с этим приспособлением не всегда удается поставить правильно ГРМ.

Изменено 28 июля, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[andreySHN 0]

А что мешало в Минск прокатиться????, думаю дешевле бы вышло с дорогой, чем выбрасывать деньги. Без определенной сноровки, даже с этим приспособлением не всегда удается поставить правильно ГРМ.

Да вот со временем у меня туговато сейчас, да и сам наборчик мне не мешает, пусть лежит, мот кому еще пригодиться

[AKSergeu 10]

скажите при замене ГРМ на клуб-велсатис рекомендуется заменить следующие Сальники:

Распредвалы - 30*42*6 или 30*42*7 - 2шт.

Коленвала "передний" 60*75*7

Промежуточного вала 70*85*7

это все делается без снятия дополнительных элементов (клапаной крышки, каропки и т.д.) и чем устанавливаются новые?

[bel 134]

скажите при замене ГРМ на клуб-велсатис рекомендуется заменить следующие Сальники:

Распредвалы - 30*42*6 или 30*42*7 - 2шт.

Коленвала "передний" 60*75*7

Промежуточного вала 70*85*7

это все делается без снятия дополнительных элементов (клапаной крышки, каропки и т.д.) и чем устанавливаются новые?

если родные в порядке---думаешь новые китайские лучше ?

[AKSergeu 10]

Да вроде они не совсем в порядке... ремень то сухой но подтеки масла в защите грм есть, а на велсатисе Борман вроде сразу все меняет, что бы по два раза одну и туже работу не делать..

[slavyan 205]

Да вроде они не совсем в порядке... ремень то сухой но подтеки масла в защите грм есть, а на велсатисе Борман вроде сразу все меняет, что бы по два раза одну и туже работу не делать..

Это конечно правильно, но по уму нуно вытащить мотор, поменять все прокладки, и под ГБЦ тоже, ну что б по три раза не делать дурную работу.

[Sanchik 75]

ага,тада дешевле будет каждый раз покупать новую машину :)

но если не утрировать нечего жалеть не такие большие суммы на сальники,да поменять и спать спокойно если лезешь туда

[AKSergeu 10]

Нужна помощь... 

немогу найти гдето раньше читал толи на нашем форуме толи на велсатисе или лагуна .. 

лыски под фиксаторы несимметричные, однаширокая, другая узкая как они должны смотреть когда выставлено ВМТ? 

второе фиксатор ВМТ на сколько он должен входить в отверстие на свою длину как на чертеже 8 см?

 это отверстие под фиксатор ВМТ сквазное, можно ошибиться на 180 градусов и тоже вставить фиксатор?

[AlexSk 736]

Когда фиксатор коленвала вставлен широкие лыски на распредвалах смотрят вперед. Это имеет значение когда снималась головка и надо правильно выставить фазы. Для простой регулировки это не надо.

Фиксатор коленвала входит где-то на 3-4см.

Ошибиться нельзя, отверстие под него одно, в противовесе коленвала.

[slavyan 205]

Когда фиксатор коленвала вставлен широкие лыски на распредвалах смотрят вперед. Это имеет значение когда снималась головка и надо правильно выставить фазы. Для простой регулировки это не надо.

Фиксатор коленвала входит где-то на 3-4см.

Ошибиться нельзя, отверстие под него одно, в противовесе коленвала.

АЛЕКСАНДЕР, ошибиться как раз таки и можно, причем енто даже у технотах написано, особенно если валы сымались или обрыв был и т.д. Входит на 1см, мот цуть-цуть больш, но не 3-4.

Изменено 1 августа, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[AKSergeu 10]

Проблема в том что вроде пока ремонтировали, перескочилремень на 1-2 зуба на впускном распредвале... и был сильно перетянут между впускным и промежуточной шестерней, а в другом месте сильно ослаблен.попробовал снять с впускного распредвала ремень и на один зуб отвелего назад и одел ремень (не заводил авто).. поехал купил комплект ГРМ и хочуего поменять. теперь когда кручу каленвал он проворачивается на градусов 90 иво что то упирается, при этом вроде фиксатор ВМТ вставляется на 2-3 см и недает крутиться коленвалу (значит вроде правильно выставил ВМТ, а размер его почти 8 см на чертеже), но распредвалысдвинуты против часовой стрелки на пару градусов одинаково. По этому хочу ихсейчас выставить с помощью фиксаторов правильно, но боялся что они могут быть ина 180 перевернуты, поэтому и спросил про метки на нихж.

Изменено 2 августа, 2011 пользователем AKSergeu (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 736]

АЛЕКСАНДЕР, ошибиться как раз таки и можно, причем енто даже у технотах написано, особенно если валы сымались или обрыв был и т.д. Входит на 1см, мот цуть-цуть больш, но не 3-4.

Я имел в виду что если ремень стоит и машина заводится то ошибиться с положением распредвалов нельзя и с положением лысок, куда широкая, куда узкая не стоит заморачиваться. У автора вопроса как раз такая ситуация.

На сколько входит фиксатор может различаться на разных коленвалах и с разными фиксаторами. У меня это просто согнутый буквой Г кусок стальной проволоки диаметром 6.7мм со снятой фаской на торце. Может из-за чуть меньшего диаметра заходит глубже.

[slavyan 205]

Я имел в виду что если ремень стоит и машина заводится то ошибиться с положением распредвалов нельзя и с положением лысок, куда широкая, куда узкая не стоит заморачиваться. У автора вопроса как раз такая ситуация.

На сколько входит фиксатор может различаться на разных коленвалах и с разными фиксаторами. У меня это просто согнутый буквой Г кусок стальной проволоки диаметром 6.7мм со снятой фаской на торце. Может из-за чуть меньшего диаметра заходит глубже.

У афтара как раз таки и не такая ситуация, раз просит помосчи.

Изменено 3 августа, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[AKSergeu 10]

Slavyan Ты был прав входит какраз на 1-1, 5 см после этого каленвал фиксируется мертво не вперед не назад, только штырь 6, 6 мм а 7, 1 был так он почемуто не влазит...

[rostfrei 76]

Slavyan Ты был прав входит какраз на 1-1, 5 см после этого каленвал фиксируется мертво не вперед не назад, только штырь 6, 6 мм а 7, 1 был так он почемуто не влазит...

Несколько дней искал картинку где можно показать - не нашел, а сегодня случайно наткнулся при поиске другого.

Это от мотора F4R, для G9T в нотах нет такого рисунка, но во всех моторах в которые я когда либо свой клюв сунул примерно всё одинаково. Т.е. на торце противовеса кроме паза для фиксатора еще присутствуют несколько сверлений для балансировки, в которые ошибочно можно штырь сунуть. Нам своем 1.9dci я подгонял метку на распредвале и маленькими шагами сдвигал пока штырь нет провалится, чтоб легче было крутить и компрессия не сопротивлялась провороту, выкручивал свечи накала.

Ну а если все ремни скинуты и надо ловить с нуля, то придется другими способами положение ловить, метки на коленвале, если есть, или смотреть в дырку под штырь чем получится , чтоб разглядеть, паз от фрезы или сверловка видна.

[slavyan 205]

Несколько дней искал картинку где можно показать - не нашел, а сегодня случайно наткнулся при поиске другого.

Вот удружил, спсб, а то лень было маится х......й

Это от мотора F4R, для G9T в нотах нет такого рисунка.........

Хммм, у меня есть. Мот у тебя ноты не Реношные??????

Изменено 3 августа, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[rostfrei 76]

Хммм, у меня есть. Мот у тебя ноты не Реношные??????

диалогус 3.91. Но в нем разные версии одинаковых нот бывают, я открыл первую попавшуюся, мож в другой и есть картинки.

[slavyan 205]

диалогус 3.91. Но в нем разные версии одинаковых нот бывают, я открыл первую попавшуюся, мож в другой и есть картинки.

Ну не знаю, у меня все сразу видно и не встречал я разных версий нот.

[crumb1983 15]

привет всем НУЖНА ПОМОШЬ!

Ситуация такая ездил я в грибы по вазврашению домой машина чтота стала плоха тянуть %20 потом появилвя скрежит почти возли дома.Скрежит возле ГРМ я разабрал и долга ругался на бывшего хозяина Оказалось что он непоставил 2 болта каторые крепят алюминивую деталь(крепиться к двигателю) которая стоит между 2 шестерных и на нее крепиться зашита .Вот на одном верхнем болту и держался движок его конешно ламанула и шкив впускной начел тереться об алюминивое крепление из-за перекоса. Ремень ГРМ с краю покотчала я его решил заменить от грехо по дальше Суть в том что ремень я поставил вроде все точно зафиксировал каленвал лиски ветикально даже гребенку сделал чтобы все было точно Завел машину какаета вебрачия появилась сел за руль положил руки на руль палец тресеться газанул вроде все нармаль решил проехоться не тянит мощьности %5о пропала

ЧТО ДЕЛАТЬ НЕЗНАЮ помогити !

[sjabr 291]

Для начала проверь свою работу

ГРМ G9T.pdf

ГРМ G9T фаза 2.pdf

[slavyan 205]

Фазы сбиты

[crumb1983 15]

я по этим мануалом и делал только спецальных приспособлениний нету сделал гребенку Может я когда в ВМТ штирь засовылал может нетуда куда попал? но каленвал в обе стороны не крутился мертво стоял