Проблемы С F9Q - 1.9 Dci Часть Первая

[Rain 1]

Думаю что да, если напряжение скачет-то это означает что какой-то датчик в этом момент не питается (обрыв или замыкание) Просто думаю когда ошибка будет присутствуящая обрыв или замыкание будет легко наити.

И если сможешь скинь номер блока типа EDC15.... и VDIAG (версии программы) написано при диагностике в идентификации компьютера. А то Я удалил карточки диагностики которые у меня были.

Edc 15c - вот это нашел

Отрегулировали одну форсунку, машина перестала дымить и ехать стала гораздо приемистее. Покатаюсь, посмотрю. Еще выскочила ошибка по абс... Но это уже другая история)))

Изменено 14 августа, 2014 пользователем Rain (смотреть историю редактирования)

[Sanchik 75]

Всем привет! На 1.9 dci идут форсунки под номером 0 445 110 110. Предложили с буквой "B" на конце,есть еще с буквой "А".Кто подскажет в чем их отличие?

не заморачивайчя ставь если нужно ходить будут

[fffund 0]

Кто мог бы подсказать длину масляного щупа на 1,9 dci F9Q. (Espace IV 2003) И расстояние от крышки до отметки max и min. Мой обломался, и боюсь что перелил масло.

[mikle1 14]

Кто мог бы подсказать длину масляного щупа на 1,9 dci F9Q. (Espace IV 2003) И расстояние от крышки до отметки max и min. Мой обломался, и боюсь что перелил масло.

При включении зажигания должно писаться на табло --- OIL OK ! -- в этот момент нажимаешь на клавишу с боку правого переключателя дворников и смотришь уровень масла на табло. Кружочки- есть и прочерки нет.... всего шесть символов !

Изменено 19 августа, 2014 пользователем mikle1 (смотреть историю редактирования)

[fffund 0]

При включении зажигания должно писаться на табло --- OIL OK ! -- в этот момент нажимаешь на клавишу с боку правого переключателя дворников и смотришь уровень масла на табло. Кружочки- есть и прочерки нет.... всего шесть символов !

У меня 8 делений и при нажатии зажигаются все 8. Я так понимаю, что масло у меня либо в норме либо перелито какие последствия могут быть при переливе масла? я уже покатался километров 100. Неужели приехал?

[mikle1 14]

Может быть и восемь , но когда КВАДРАТИКИ это значит что масло есть ,а если просто ЧЕРТОЧКА в низу значит нет, если загораются все 8 КВАДРАТИКОВ то значит перелил или по максимуму залито.

Доехай до сервиса занимающегося ЭКСПРЕСС ЗАМЕНОЙ МАСЛА и пусть они тебе чуть чуть отсосут...проблемы могут быть... лучше не испытывай судьбу.

Изменено 20 августа, 2014 пользователем mikle1 (смотреть историю редактирования)

[6243550сергей 38]

Может быть и восемь , но когда КВАДРАТИКИ это значит что масло есть ,а если просто ЧЕРТОЧКА в низу значит нет, если загораются все 8 КВАДРАТИКОВ то значит перелил или по максимуму залито.

Доехай до сервиса занимающегося ЭКСПРЕСС ЗАМЕНОЙ МАСЛА и пусть они тебе чуть чуть отсосут...проблемы могут быть... лучше не испытывай судьбу.

При переливе масла 8 квадратиков будут маргать и загорится сервис.

[fffund 0]

Большое спасибо! :) Надо сливать. У меня как раз при торможении сервис загорался, я думал это с вакуумом связано. А какие последствия могут быть при переливе? Я уже километров 100 проехал.

[Гость Гарик]

при торможении сервис может загораться из-за малого уровня тормозухи

[Rain 1]

Кто мог бы подсказать длину масляного щупа на 1,9 dci F9Q. (Espace IV 2003) И расстояние от крышки до отметки max и min. Мой обломался, и боюсь что перелил масло.

у меня получилось 52 см самого щупа. 3 см это промежуток измерений, поделенный на ячейки.

[6243550сергей 38]

Большое спасибо! :) Надо сливать. У меня как раз при торможении сервис загорался, я думал это с вакуумом связано. А какие последствия могут быть при переливе? Я уже километров 100 проехал.

Ты наверно меня не так немного понял.Когда заводиш машину и нажимаеш кнопку на правом рычажке вот тогда если перелито масло то будут маргать все квадратики и загорится сервис.Если машина продолжает работать то табло переходит в режим температуры и перестаёт маргать и потухнит сервис.

[ilya74 1]

Всем привет, у меня токая проблема 3 раз снимал гбц и опять идут газы в бочке последний раз делал уже у официалов поставил новые болты Гомеля помру и один черт тоже самое температура не растет стоит как положено после ремонта проходит ровно год. Офиц. Дилеры сказали что бошка ровная. Такая фигня с машиной у меня первый раз.

[k56f 39]

Три раза снимал это здорово, а хотя бы один раз опрессовку(проверку на герметичность каналов охлаждения) делал?

[ilya74 1]

Конечно все делалось хватает на год и почему-то летом

[slavyan 205]

Всем привет, у меня токая проблема 3 раз снимал гбц и опять идут газы в бочке последний раз делал уже у официалов поставил новые болты Гомеля помру и один черт тоже самое температура не растет стоит как положено после ремонта проходит ровно год. Офиц. Дилеры сказали что бошка ровная. Такая фигня с машиной у меня первый раз.

а Гомель при чем тут? или я чето не понимаю?

[putnik375 53]

Он так, за компашку....

[ilya74 1]

Головка блока цилиндров

[Rain 1]

Продолжаю делиться проблемами с которыми я столкнулся и как я их решил.

Была проблема, что машина иногда тупила (пропадала тяга), выскакивала пила, дымила на первых передачах, ну и расход был в городе 12.

чистил егр, менял педаль. выпадали ошибки наддува, егр итд...

Вчера отвез в бошсервис и мне прозвонили всю проводку от педали до блока... точнее, они проверили каждый проводок. Нашли пару обрывов (хочу заметить, что проводка у эспасов не самая лучшая...)

Были скачки в графике датчиков педали. Прижав разъем сильнее к блоку все нормализовалось.

Изменено 26 сентября, 2014 пользователем Rain (смотреть историю редактирования)

[rostfrei 76]

Что бы добраться до колец, надо снять голову, а значит и турбину. И наоборот, если снята турбина, то и до снятия головы не так много пути осталось.

Недавно это всё делал, только причина снятия головы другая была. Но пока всё это в руках было сразу отправил на профилактичепский ремонт, и турбину и форсунки, а пока они в Литве болтались, поменял колечки и маслосъемные колпачки.

Пока разобрано -надо пользоваться, всё что в руках оказалось сразу делать, чтоб потом еще раз не разбирать.

У меня пробег 200, вроде жалоб пока нет, масло слегонца стал подъедать, чуток туповата, чуток расход возрос, вроде можно еще катацца, но при вскрытии видно, что кольца стоило менять, маслосьемные колпачки деревянные, а турба вроде живая, но через сколько сюрприз? Полгода? год? Месяц? Сделал и теперь знаю, что там всё ОК.

[СанСаныч 42]

Тут уже много копий поломано... Начни с измерения компрессии, и тогда как в песне :"Ты все поймешь, и все увидишь сам"...

[slavyan 205]

Головка блока цилиндров

и что головка?

[slavyan 205]

с ремонта головы и замера блока.

[slavyan 205]

не правильно понимаешь, замена колец, это временное решение, которого тебе хватит тысяч на 30, тут комплекс нужен.

[acteeno 0]

Вот и я подумал, да ну его в попу, с мая месяца никак ненамаюсь, вложил в него уже столько что и считать нехочеться... На сей раз у меня турбина.

[slavyan 205]

ты с каким мотором хонды сравнение делаешь? маркировка ДВС какая у дизельной хонды?