Расход масла

[alexisbn 5]

Да никто и не обижается))) Лучше по теме пишите, а если можно то и по моей отпишите)))))

[rostfrei 76]

Лучше по теме пишите, а если можно то и по моей отпишите)))))

Дык в том и дело, что эта ветка по 2-м. 2-й у меня был (есть, не продал еще), 4-й в эксплуатации, а 3-го не было, ничего сказать не могу. А в своей ветке наверняка кто то что то скажет.

[alexisbn 5]

Да я и там отписался, но ответа пока нет) Буду ждать.

[Shofer 60]

Прошу прощения, если вопрос покажется глупым: никогда не эксплуатировал авто "принимающий" синтетику - сейчас хочу попробовать. После покупки залил полусинтетику МАНОЛ, сейчас хочу поменять на синтетику - надо ли промывать мотор промывочным при переходе с полу на полную синтетику? Масло не уходит , поэтому и хочу залить на до весны синтетику.

[slavyan 205]

Прошу прощения, если вопрос покажется глупым: никогда не эксплуатировал авто "принимающий" синтетику - сейчас хочу попробовать. После покупки залил полусинтетику МАНОЛ, сейчас хочу поменять на синтетику - надо ли промывать мотор промывочным при переходе с полу на полную синтетику? Масло не уходит , поэтому и хочу залить на до весны синтетику.

Если один и тот же производитель, то я бы не заморачивался.

[Гость Александр 2]

Прошу прощения, если вопрос покажется глупым: никогда не эксплуатировал авто "принимающий" синтетику - сейчас хочу попробовать. После покупки залил полусинтетику МАНОЛ, сейчас хочу поменять на синтетику - надо ли промывать мотор промывочным при переходе с полу на полную синтетику? Масло не уходит , поэтому и хочу залить на до весны синтетику.

Не вижу смысла вообще переходить на полусинтетику - двигатели у наших авто с уже достаточным пробегом (некоторые производители авто советуют вообще после 300000 пробега применять только минералку) - вот что бы я сменил, так это марку масла, лучше на Elf (ни разу не встречал подделок в РФ). Нет у меня доверия к изготовителям подобного Манолу масла.

[rostfrei 76]

Прошу прощения, если вопрос покажется глупым: никогда не эксплуатировал авто "принимающий" синтетику - сейчас хочу попробовать. После покупки залил полусинтетику МАНОЛ, сейчас хочу поменять на синтетику - надо ли промывать мотор промывочным при переходе с полу на полную синтетику? Масло не уходит , поэтому и хочу залить на до весны синтетику.

Я бы не промывал, даже независимо от производителя.

И бояться синтетику не надо, при рабочей температуре двигателя она имеет ту же вязкость что и полу и минералка. Отличие в том, что диапазон приемлемой вязкости у синтетики шире и она позволяет прокрутить, запустить мотор и обеспечить циркуляцию при более низких температурах, чем минералка. И если, при царе горохе, когда синтетики еще не было, было сезонное масло, летнее, зимнее, то сейчас диапазон такой что позволяет на одном сорте обходиться круглый год. В эспасII я лил полусинтетику и заводился при -27С, хотя и с трудом мотор проворачивался. С синтетикой при таких условиях вреда мотору меньше. Но за это надо платить, цена то другая.

Ну а если мотор не в порядке, сальники текут, сальники клапанов пропускают, уход будет любого масла, что синтетика, что минералка, просто по деньгам потеря минералки легче будет. Поменяйте резинки и думайте о хорошем

Изменено 23 января, 2012 пользователем rostfrei (смотреть историю редактирования)

[призрак 970]

Прошу прощения, если вопрос покажется глупым: никогда не эксплуатировал авто "принимающий" синтетику - сейчас хочу попробовать. После покупки залил полусинтетику МАНОЛ, сейчас хочу поменять на синтетику - надо ли промывать мотор промывочным при переходе с полу на полную синтетику? Масло не уходит , поэтому и хочу залить на до весны синтетику.

Не вижу смысла кормить двигатель разработанный для работы на минералке-полусинтетике чистой синтетикой. ИМХО.

Если сомневаешься, что при сильных морозах будут проблемы с заводкой - не будут, поверь хотя бы моему 5-ти летнему опыту.

[Shofer 60]

Не вижу смысла кормить двигатель разработанный для работы на минералке-полусинтетике чистой синтетикой. ИМХО.

Если сомневаешься, что при сильных морозах будут проблемы с заводкой - не будут, поверь хотя бы моему 5-ти летнему опыту.

Спасибо всем за помощь. Эльф 5W40 уже куплена и дело не в деньгах : тридцать лет за рулем, ненавижу зиму и готов палатить за гарантированный запуск, а не изумлять окружающих веселыми танцами вокруг "мертвого " авто. А запуск уже проблематичный (а сегодня всего то минус шишнацать!). Какие то проблемы с электрикой в плане запуска - в теплое время или в теплом месте заводится от "прикосновения", а в морзец уже капризничает. Вся остальная электрика на удивление в норме, а запуск уже бесит. Нашел подгоревшие контакты предохранителя F 15 и разьема (тот что в бардачке) но не знаю как до них добраться, чтобы поправить. И подскажите где еще поискать все, что относится к пуску, точнее к прокручиванию двигла. Пожалуйста.

[rdovnar 4]

Непонятная вещь получилась. Надо было масло менять, но пришлось срочно поехать расстояние туда назад 600 км перед отъездом уровень масла был на середине, при этом на 10000 всегда уходил 1л. а тут приехал смотрю уровень а он на треть ниже минимума. Начал доливать примерно грам 400 уровень стол по середине, завел космоса проработал заглушил, ауровень опять ниже минимума. На заведенном моторе попытался достать щуп посмотреть а из трубки масло каплями вылетает. Что это?

[Гость Tax67]

Непонятная вещь получилась. Надо было масло менять, но пришлось срочно поехать расстояние туда назад 600 км перед отъездом уровень масла был на середине, при этом на 10000 всегда уходил 1л. а тут приехал смотрю уровень а он на треть ниже минимума. Начал доливать примерно грам 400 уровень стол по середине, завел космоса проработал заглушил, ауровень опять ниже минимума. На заведенном моторе попытался достать щуп посмотреть а из трубки масло каплями вылетает. Что это?

Проверь газоотводные каналы в клапанной крышке. Может конденсатом забило и газам некудадеваться. Как вариант пробило прокладку ГБЦ.Из цилиндра в масляный канал. Ну и далее по теме.

[rdovnar 4]

Через газоотводный канал выходящий из клапанной крышки продувается в трубку щупа если его дастать если нет то создается давление и обратно выдувается в через клапанную крышку. Интересует масло должно выкидывать на заведенном двигателе через щуп или нет?

[Zerg 108]

У меня не выкидывает . Хотя может просто обороты холостые были . Надо попробовать

[UA3YCV-2 54]

на холостом ходу не должно выбрасывать....если есть такое то забита картерная вентиляция-если газануть до 2-3т то может и брызнуть-то явно первый звонок-"капиталка скоро"

[Zerg 108]

Через газоотводный канал выходящий из клапанной крышки продувается в трубку щупа если его дастать если нет то создается давление и обратно выдувается в через клапанную крышку. Интересует масло должно выкидывать на заведенном двигателе через щуп или нет?

[бесовгон 1]

масло не успело нагреться-вот и не выкинуло

[Zerg 108]

масло не успело нагреться-вот и не выкинуло

Машина теплая была еще . Приехал час назад . В гараже +5. Хотя может и так....

[UA3YCV-2 54]

главное шоб масло не летело из выхлопной-а под щупом там пробка не зря стоит

[Zerg 108]

Подниму темку про масло .

В мае менял масло и ЖАБА вкупе с кризисным состояние кошелька посоветовала мне залить вместо обычного ELF 10w14 STI 700 полусинтетический Лукойл супер. Мотивация простая 1. Эльф стал стоить около 1500 руб. (до Майдана был около 800 руб.) , а Лукойл как был 600 так и остался . 2. Типа поддержу отечественного производителя . Ну и начитался типа отзвов от тазоводов что масло эт не хужее и мотор разницы не почует - ага .

Почуял мотор разницу . Я почти все лето отъездил без музыки и даже печку выключал - слушал шумы посторонние и устранял . Мотор стал работать заметно жестче. Сначала думал показалось а нет точно . После пары тыс пробега ясно стало слышно постукивание или рокот при плотном наборе скорости . Появилась какая то непонятная вибрация на высоких оборотах . Небольшая но неприятная.

В итоге при пробеге в 3500 на данном масле оно было с негодованием слито. И залит обратно Эльф . Разница ЗАМЕТНА . Мотор шепчет на нем .

Да чтобы я еще раз на лукойл посмотрел ............. Теперь везде только эльф и в коробке и в гуре . Другой естественно .

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)

[UA3YCV-2 54]

эх Серёжа......ещё вспомнишь лукойл-смены так через две масла.....запасайся матом

[Zerg 108]

Дай бог не сбудутся твои предсказания.

[Владислав 6 23]

При покупке бусика предыдущий владелец подкинул инфу , что в двигуне КАСТРОЛ синтетика , поездив немного сменил масло на Кастрол магнатек 5w40(что б бренд не менять) . Отлично откатал . Последний раз приобрёл такое-же , радость была не долгой. Пробежала где-то 3500-4000 и начала загораться лампа отсутствия давления на ХХ и прогретом двигле . Не удивительно -- скорее всего контрафакт . Приобрёл в самом крупном автомагазине города. На днях солью , попробую Эльфовскую синтетику . Добавлю в тему : расхода не наблюдается , если только чуть-чуть.

Изменено 12 сентября, 2015 пользователем Владислав 6 (смотреть историю редактирования)

[Zerg 108]

При покупке бусика предыдущий владелец подкинул инфу , что в двигуне КАСТРОЛ синтетика , поездив немного сменил масло на Кастрол магнатек 5w40(что б бренд не менять) . Отлично откатал . Последний раз приобрёл такое-же , радость была не долгой. Пробежала где-то 3500-4000 и начала загораться лампа отсутствия давления на ХХ и прогретом двигле . Не удивительно -- скорее всего контрафакт . Приобрёл в самом крупном автомагазине города. На днях солью , попробую Эльфовскую синтетику .

Синтетику Эльф я лил только зимой 5w50 по API SG/CD Вроде как нам и положено . Заводилась машина зимой даже при -28 на ветру после ночи . Летом от такой синтетики все сальники текут .

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)

[Борислав 16]

Слил в баклашку остатки ZIC и Лукойл,оба 10на40- не смешались

Лукойл мутью на дне

В TWINGO залил лукойл-типа промыть после предыдущих хозяев,проехал

примерно 500км,поменял на ЗИК-загорелась лампочка давления масла

итог-вкладыши+ремонт маслонасоса и до кучи кольца с колпачками

В Эспейс лил ЗИК, МАННОЛ 10на40 смена всегда на 10 000км с фильтром

Подогнали Эльф 5на30(по 350р) в розлив оригинал-залил

Вроде без изменений,но движок вспотел по ВСЕМ сальникам,с трамблера капля и с коренного

У нас продают ЭЛЬФ в розлив 5на40 по 220р(до было 200р) недавно залил его

Так вот если посветить на ЗИК и 5на30 эльф светодиодным фонариком-

они желтые,а 5на40 эльф и лукойл с зеленью как обычная трансмиссионка на солнце

Хотя ELF NFP не отсвечивает зеленью

Кто сталкивался?

Короче напрасно я залил синтетику-попал на сальники

И ВЕЗДЕ про это пишут-нет блин попробовал

И лукойл мне кажется не для иномарок

[UA3YCV-2 54]

лил в спайса зика-10=40 лет пять или шесть-пока не нарвался на контрофакт в 6-литровой фасовке(с экономил купил в пластиковой таре!)потом с открытием дилера на нашей земле по рено-там мне ребята "делают" масло ельф 10=40 по нормальной цене-но кленуться что всё ок!это на их совести -они знают что если что-то ремонт и детали за их счёт(!).....правда работая у другого дилера я видел масла по гарантии-просто "пятая точка опоры!!!!"